🟦أكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، بدء التشغيل الفعلي لاربعة محطات وزن محورية في محافظة الانبار، ضمن خطة الدائرة لتشغيل 82 محطة وزن محورية موزعة على محاور مهمة في عموم المحافظات، تعمل على مدار الساعة بمنظومة الكترونية موحدة للسيطرة على الحمولات الزائدة، لما تسببه من اضرار على شبكة الطرق الرابطة بين المحافظات بالتنسيق مع وزارة الداخلية والمحافظات.

🟦 محطات الوزن المحورية التي دخلت حيز الخدمة الفعلية شملت؛ محطة وزن #الحبانية على طريق الفلوجة_الحبانية السياحي، ومحطة وزن #الصقلاوية على الطريق الواقع بين تقاطع المرور السريع مع طريق سامراء، ومحطة وزن #القائم على الطريق الرئيسي قائم_ رمادي_معمل الاسمنت، و #محطة_وزن_الكم_160 شرق الرطبة على الطريق السريع ضمن حدود المحافظة التي من المقرر ادخالها الخدمة الفعلية في 17 من الشهر الجاري.

🟦يسهم تشغيل محطات الوزن في الحفاظ على شبكة الطرق الوطنية وتقليل كلف الصيانة وتنشيط الحركة التجارية والاقتصادية والحفاظ على سلامة المواطنين وتقليل الحوادث المرورية، فضلا عن تطوير شبكة الطرق الرابطة بين المحافظات.

🟦تهيب دائرة الطرق والجسور، بسائقي مركبات الحمل الالتزام بالأوزان المحورية القياسية المحددة وفق القانون، حفاظاً على سلامة الطرق و سلامة سالكيها و تجنب الغرامات المرورية عن الحمولات الزائدة.

🟦 حققت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة مراحل عمل متقدمة من مشروع جسر شمال الناصرية/ المرحلة الأولى في محافظة ذي قار، بنسبة انجاز بلغت حوالي 94%.

🟦 طول الجسر يبلغ 940م وعرضه الكلي يبلغ 24م بممرين للذهاب والإياب بواقع9م للممر الواحد، وهو احد المشاريع المهمة المدرجة ضمن #البرنامج_الحكومي الذي يعد من الجسور الحيوية في المحافظة؛ كونه جزءا من الطريق الحولي الذي يربط المحافظة بالطريق المؤدي الى محافظة واسط، كما يربط (منطقة المنصورية جنوبا بالطريق الحولي شمالا).

🟦 تم انجاز جميع مكونات الجسر وتثبيت الاسيجة الحديدية والوقائية وأعمدة الانارة، فيما تستمر اعمال المقتربات وتثبيث الجدار الجانبي الساند (MSE WALL) بوتيرة متسارعة، والمتبقي اعمال الاكساء الاسفلتي بضمنها الطبقة السطحية المحسنة بمادة البوليمر وتثبيت مفاصل التمدد والتأثيث والتخطيط.

🟦 ينفذ المشروع باشراف دائرة الطرق والجسور والتنفيذ عن طريق شركة حمورابي العامة للمقاولات الانشائية، وكجهة فاحصة المركز الوطني للمختبرات الانشائية التابعين للوزارة.

🟦 طول الطريق يبلغ 52.350كم، وعرض 8.25م، بضمنه7 جسور، ويعد من الطرق الستراتيجية والحيوية المهمة كونه يربط محافظات (ذي قار، ميسان، واسط، الديوانية) وهو الطريق الرئيس لنقل المسافرين والزائرين للمراقد المقدسة في النجف الاشرف وكربلاء المقدسة، فضلا عن ربطه بطريق المرور السريع.

🟦 تم الانتهاء من اكساء الطريق بطبقات الاسفلت الثلاث ( الأساس والرابطة والسطحية) بطول يبلغ 48كم، مع إنجاز الاعمال الكونكريتية لجسر البسروكية، والحجام، والمصب العام، والمالح على الممر الجديد، والقناطر بانواعها ، فيما تستمر اعمال الجسور المتبقية (جسر المالح على الممر القديم، والغراف، والفجر).

🟦 الاجتماع بحث تصاميم الموقع البديل في منطقة بوب الشام، والذي خصص لإسكان الاهالي مع أنشاء البنى التحتية والطرق اللازمة، وتأتي هذه الاجراءات من اجل استكمال مشروع ربط طريق محمد القاسم، بطريق (بغداد – كركوك) مروراً بمنطقة البساتين والسريدات، ضمن #الحزمة_الاولى لمشاريع فك الاختناقات المرورية في بغداد.

🟦 الاجتماع حضره مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس #حسين_جاسم_كاظم، والمنسق الامني لمشاريع فك الاختناقات المرورية في مكتب رئيس الوزراء، الفريق جاسم الزبيدي، ومدير عام الأراضي الزراعية في وزارة الزراعة، وممثلي العقارات في امانة بغداد ودائرة التسجيل العقاري، و استشاريي السيد الوزير.

🟦 مدير عام الدائرة المهندس #حسين_جاسم_كاظم، ثمن جهود السيدة مدير قسم القانونية في الدائرة/ المستشار القانوني (أساور عدنان مظلوم) على اعدادها الكتاب القانوني أعلاه، مقدّمًا شكره وتقديره، لما بذلته من جهد مهني أثمر عن إعداد هذا المنجز المهم الذي سيكون مرجعا قانونيا لملاكات الدائرة لتسهيل اداء مهامها اثناء الاشراف على تنفيذ المشاريع وفق القانون، فضلا عن اطلاع باقي الوزارات والجهات ذات العلاقة بالقانون الذي تعمل بموجبه الدائرة.

🟦تأتي أهمية هذا الإنجاز كونه يوفر نسخة قانونية موحدة تجمع بين قانون الطرق العامة رقم 35 لسنة 2002 و تعديله الأول رقم 5 لسنة 2013، ليكون مرجعًا واضحًا ودقيقًا لملاكات الدائرة أثناء الإشراف على تنفيذ مشاريع الطرق والجسور، فضلًا عن إتاحته للوزارات والجهات ذات العلاقة الاطلاع على الأسس التشريعية التي تعمل بموجبها الدائرة.

🟦 تواصل دائرة الطرق والجسور إحدى تشكيلات وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة أعمالها في مشروع تأهيل وأكساء الطريق الرابط بين قضاء سنجار و قرية أم جريص، ضمن محافظة نينوى، الذي يبلغ طوله 35 كم.

🟦 تتضمن أعمال المشروع؛ قشط الطريق ومعالجة التشققات وفرش طبقتين إسفلت (تعديلية – رابطة، وسطحية) بسمك 5 سم لكل طبقة، وفرش أكتاف الطريق بـ الحصى الخابط وتنفيذ قناطر أنبوبية وصندوقية متعددة على امتداد الطريق.

🟦 الأعمال مستمرة بوتيرة متصاعدة، ووفق المواصفات الفنية المعتمدة والتوقيتات المحددة، حيث بلغت نسبة الإنجاز الحالية 23%.

أطلق رئيس مجلس الوزراء السيد محمد شياع السوداني، اليوم السبت، بحضور مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم عبر دائرة تلفزيونية، الأعمال التنفيذية لمشروعَين، الأول طريق يربط محافظة كربلاء المقدسة بطريق المرور السريع، بطول (34)كم، مع إنشاء (14) جسراً عابراً للأنهر، بضمنها جسر عابر لنهر الفرات، بكلفة إجمالية (321) مليار دينار.

والمشروع الثاني تأهيل وتوسعة طريق ربط المرور السريع محور (الكفل- القاسم)، وإنشاء الممر الثاني، في محافظة النجف الأشرف، بطول (30)كم مع إنشاء (5) مجسرات لكل اتجاه، وتقاطعين مجسرين، بكلفة (88) مليار دينار.

وأشار السيد السوداني إلى أهمية هذه المشاريع التي أطلقت ضمن حزمة مشاريع الزيارات المليونية، وستربط طرقاً مهمة بين محافظتي كربلاء المقدسة وبابل، لما تشهدانه من زخم مروري خاصة أثناء الزيارات المليونية، كما ستخدم المواطنين وتخفف من معاناتهم المستمرة منذ عقود، مؤكداً أن المشاريع تأتي في سياق الخدمة الذي انتهجته حكومتنا والحكومات المحلية بمختلف القطاعات لخدمة محافظات النجف الأشرف وكربلاء المقدسة وبابل وعموم الفرات الأوسط.

وبين سيادته أن هذه المشاريع جزء من وعودنا الى أهالي محافظة بابل خلال زيارتنا الأخيرة، وتواصلنا مع الحكومة المحلية بالاهتمام بتطوير وتوسعة شبكة الطرق المارة عبر المحافظة، خصوصاً التي تربطها مع محافظتي كربلاء المقدسة والنجف الأشرف.

وفي ما يأتي أبرز ما جاء في حديث السيد رئيس مجلس الوزراء:

🔷 عملنا على انشاء شبكات طرق حديثة، تتناسب مع حجم الزيادة السكانية واتساع النشاط العام.

🔷 حكومتنا انطلقت في عملها بتخطيط علمي ومدروس لتنفيذ مشاريع البنى التحتية، لأهميتها وضرورتها في تحقيق التنمية وتطوير الاقتصاد.

🔷 مشاريع البنى التحتية أمر أساسي لجذب الاستثمارات، ونشدد على تنفيذها وفق المواصفات والكشوفات المعدة.

🔷 توجيهاتنا لوزارة الإعمار والإسكان والمحافظات المعنية، بالتعاون والتنسيق لمواجهة التعارضات والمعوقات التي يمكن أن تعترض سير التنفيذ.

🔷 إنجاز الطرق وفق المواصفات والمواعيد المحددة هو الأساس لخدمة المواطن، وتقليل حوادث المرور واختصار الوقت والمسافات.

🔷 المشاريع ستدعم الحركة الصناعية والزراعية لهذه المنطقة، التي تشهد مختلف الأنشطة الاقتصادية.

🔷 الحكومة ماضية بتنفيذ مشاريعها وفق مختلف البرامج، سواء كانت ضمن مشاريع البنى التحتية، أو مشاريع الزيارات المليونية.

🔷 نوجه بضرورة دعم الدوائر المعنية للشركة المنفذة، لإنجاز المشروعين وفق المواصفات.

1- طريق ربط محافظة كربلاء المقدسة بطريق المرور السريع، بطول (34)كم، مع انشاء (14) جسراً عابراً للأنهر، بضمنها جسر عابر لنهر الفرات.

2- تأهيل وتوسعة طريق ربط المرور السريع محور (الكفل- القاسم)، وانشاء الممر الثاني، في محافظة النجف الأشرف، بطول (30)كم مع انشاء (5) مجسرات لكل اتجاه، وتقاطعين مجسرين.

المدير العام، اجرى جولة ميدانية في المشروع لمتابعة تقدم مراحل العمل ونسب الإنجاز المتحققة في المشروع والتي وصلت لاكثر من 80% ، حيث تستمر اعمال نصب الهيكل الحديدي للجسر بوتيرة متسارعة، تزامنا مع اكتمال اعمال رمبات الصعود والنزول والطرق السطحية والاستدارات الواقعة اسفل الجسر في جانبي الكرخ والرصافة، موجها الشركة المنفذة بتكثيف الاعمال وانجازها وفق المواصفات الفنية المعتمدة.

جسر الصرافية الجديد يبلغ طوله 500متر وعرض 9متر، سيخصص لنقل حركة المركبات القادمة من الرصافة باتجاه الكرخ ، فيما سيُخصص الجسر القديم لنقل الحركة المرورية من الكرخ باتجاه الرصافة بعد إعادة تأهيله وصيانته، ويعد انشاء الجسر الجديد وتأهيل الجسر القديم المحاذي له، مكملا لمشروع تطوير محور صفي الدين الحلي الذي شمل إنشاء مجسر تقاطع الصرافية ومجسر تقاطع براثا، بهدف تحسين انسيابية حركة المركبات وفك الاختناقات المرورية وتعزيز كفاءة شبكة الطرق في العاصمة بغداد .

الان/ مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس #حسين_جاسم_كاظم، يتابع ميدانيا مراحل تقدم الاعمال في #مجسر_القادسية الكونكريتي و #جسر_الجادرية_الجديد على نهر دجلة، ضمن مكونات (مشروع توسعة شارع ابو نؤاس وانشاء جسر الجادرية الجديد وربطه بساحة النسور) احد اهم واضخم مشاريع الحزمة الاولى لفك الاختناقات المرورية في بغداد .

المدير العام، اجرى جولة ميدانية في المشروع، للوقوف على مراحل العمل المختلفة، تزامنا مع تحقيق مراحل متقدمة فيه، وحث الشركة المنفذة على تسريع اعمالها لانجاز المشروع وفق التوقيتات المحددة والمواصفات الفنية المطلوبة.

جسر الجادرية الجديد يبلغ طوله520متر، ويبدأ من مدخل جامعة النهرين في جانب الرصافة وصولا للطريق الرابط مع مجسر القادسية في جانب الكرخ، صُمِّم وفق معايير هندسية معاصرة باعتباره محور نقل مروري ستراتيجي جديد يشمل عدة مسارات مرورية بضمنها مداخل ومخارج لربط الجسر بمحاور مناطق القادسية وساحة النسور والمنصور وغيرها.

مجسر القادسية الجديد بطول 891 متر، وهو بديلا عن مجسر القادسية السابق اذ سيوفر مسارات اكثر سهولة في الوصول بين الحركة المرورية القادمة من جسر الجادرية الى تقاطع القادسية وساحة النسور وبالعكس بالتالي تخفيف الزخم المروري على ساحة النسور.