اقامت دائرة الطرق والجسور الورشة في مقر الدائرة، بالتنسيق مع مركز التدريب والتطوير التابع لوزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، والجمعية العلمية العراقية للخرسانة، بحضور معاون مدير عام الدائرة الدكتور رشاد حميد عاجل، ومدير قسم التصاميم والدراسات في الدائرة واعضاء الهيئة الادارية للجمعية، وبمشاركة عدد من موظفي الدائرة وتشكيلات الوزارة كافة من المهندسين وذوي الاختصاص.

قدّمت المهندسة الاستشارية زينة حمدان، عضو الهيئة الإدارية للجمعية، شرحا موسعا تناولت فيه أهمية وفوائد استخدام تقنية (BIM) في تنفيذ المشاريع، باعتبارها منهجية متكاملة لنمذجة عناصر الأعمال في المشاريع باستخدام أدوات وبرامج متخصصة، وفق محددات وضوابط فنية، بهدف تقليل الهدر والأخطاء أثناء تنفيذ الأعمال، عبر تعزيز التنسيق بين مختلف الجهات العاملة في المشروع، لا سيما ( المعماري والإنشائي، الميكانيك، والكهرباء، والصحيات) ، وصولًا إلى حلول عملية وتوصيات تسهم في تحسين الأداء ورفع كفاءة تنفيذ المشاريع.

جرى اثناء الورشة مناقشة أنواع الأكواد والمعايير الخاصة بتطبيق تقنية (BIM)، بما يسهم في تلافي تعارض الأعمال أثناء تنفيذ مختلف أنواع المشاريع، ومنها مشاريع الطرق والجسور، والأبنية، والإسكان، والبنى التحتية وغيرها، وتحقيق التنسيق الأمثل بين مختلف الجهات العاملة، بما يسهم في تقليل الكلف واختصار الوقت اللازم للإنجاز.

______________________________

تواصل دائرة الطرق والجسور إحدى تشكيلات وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، أعمال المرحلة الأولى من المشروع الذي يبلغ طوله 45 كم وعرض 8.25 م، ويعد من المشاريع الاستراتيجية المهمة في المحافظة، كونه يربط محافظة كربلاء المقدسة بمحافظة الأنبار، ويخدم حركة نقل الحجاج والمعتمرين، فضلاً عن أهميته في نقل المواد الإنشائية والمنتجات الصناعية، وما يشهده الطريق من أحمال مرورية كبيرة وحركة مستمرة للمركبات والشاحنات ذات الأحمال الثقيلة.

يشهد المشروع تقدماً ملحوظاً في تنفيذ اعمال الإكساء الكونكريتي للطريق، حيث تم الانتهاء من اكساء 9كم من طول الطريق، وبسمك 30 سم وباستخدام الفارشة الكونكريتية الحديثة بعد الانتهاء من أعمال القشط وإزالة الأجزاء المتضررة وتهيئة الطريق لأعمال الإكساء مع استمرار اعماله بواقع وجبتي عمل صباحية ومسائية، بهدف تسريع وتيرة الاعمال وإنجازها وفق المواصفات الفنية المعتمدة، عبر تدقيق كافة الفحوصات المختبرية للمواد الأولية والأعمال المنفذة.

كما تتواصل أعمال إنشاء وتهيئة الطريق البديل ضمن المشروع، بما يسهم في تنظيم حركة المركبات وتأمين انسيابية المرور أثناء تنفيذ أعمال الإكساء الكونكريتي على الطريق القائم، بهدف تقليل التأثيرات الناتجة عن أعمال الصيانة والإكساء على حركة السير، وستشمل الأعمال اللاحقة للمشروع تنفيذ أكتاف الطريق بعرض 3 م، فضلاً عن تأثيث الطريق باللوحات والعلامات المرورية والتخطيط، وفق المتطلبات والمواصفات الفنية المعتمدة.

#المهندس_عمار_عادل_حسين يباشر مهام عمله مديراً عاماً لدائرة الطرق والجسور.

باشر المهندس #عمار_عادل_حسين مهام عمله رسمياً مديراً عاماً لدائرة الطرق والجسور في وزارة الإعمار والإسكان والبلديات العامة، مستهلاً يومه الأول بجولة ميدانية في أقسام وأروقة الدائرة، برفقة معاون المدير العام وعدد من مديري الأقسام، للاطلاع على سير العمل ومتابعة الملفات الفنية والإدارية.

وخلال لقائه ملاكات الدائرة، أكد المدير العام أن المرحلة المقبلة ستعتمد العمل بروح الفريق الواحد، والحضور الميداني، وسرعة الإنجاز، ودقة المتابعة، مشدداً على تسريع وتيرة تنفيذ مشاريع الطرق والجسور في المحافظات كافة، وفق البرامج والخطط المعتمدة وبما يحقق أعلى مستويات الجودة والكفاءة.

كما وجّه بتعزيز الرقابة على محطات الوزن في عموم العراق من خلال الفرق الميدانية وأنظمة المتابعة الإلكترونية (Online)، لما لها من أهمية في حماية شبكة الطرق والمحافظة على البنى التحتية وإطالة عمرها التشغيلي.

وأكد المهندس عمار عادل حسين أهمية الانتقال نحو الإدارة الرقمية لشبكة الطرق، وتوظيف الأنظمة الحديثة ونظم المعلومات الجغرافية (GIS) في متابعة طرق المرور السريع وحالتها الفنية والعلامات المرورية والإرشادية، بما يسهم في رفع كفاءة المتابعة واتخاذ القرار على أساس بيانات ميدانية دقيقة ومحدثة.

وأعرب المدير العام عن ثقته بخبرة وكفاءة ملاكات دائرة الطرق والجسور، مؤكداً أن المرحلة المقبلة ستكون مرحلة عمل ميداني وتكامل مؤسسي، يكون فيها الإنجاز على الأرض هو المعيار الحقيقي للأداء والنجاح.

___________________________
المشروع يُنفذ بإشراف دائرة الطرق والجسور التابعة لوزارة الاعمار والاسكان والبلديات العامة، ويتضمن إنشاء مجسّرين وهي؛ (الدلة، والمسيب) مع طريق رئيسي بطول (22) كيلومتراً ذهاباً و(22) كيلومتراً إياباً، فضلاً عن تنفيذ الطرق الخدمية والجزرات الوسطية وأعمال الإكساء الأسفلتي والتأثيث والتخطيط المروري وقد بلغت نسبة إنجازه (68%).
يُعد من المشاريع الاستراتيجية المهمة ضمن خطة الوزارة لاستيعاب الزيارات المليونية، وفك الاختناقات المرورية وتعزيز انسيابية حركة المركبات وخدمة الزائرين. بين العاصمة بغداد ومحافظة كربلاء المقدسة.
شارفت اعمال فرش وحدل طبقات الحصى الخابط لمقتربات مجسر الدلة على الانتهاء والتهيئة لاعمال الإكساء الأسفلتي للمجسر قريبا ، مع مواصلة اعمال توسعة مقطع طريق اسكندرية_مسيب، فيما سبق وان تم انجاز وافتتاح مجسر المسيب مؤقتاً أمام حركة المركبات ضمن مكونات المشروع.

مؤتمر التواصل المبكر مع السوق – مشروع الممرات الاقتصادية للنقل البري في العراق (المرحلة الاولى )

Early Market Outreach Conference – ITREC