طول الطريق الكلي يبلغ 63كم وعرضه 7م، بدءا من مجسر بدرة على الطريق الحولي وينتهي عند الحدود البلدية لقضاء بدرة، وسيُسهم اعادة تأهيله وصيانته في رفع مستوى السلامة والأمان وتسهيل حركة نقل المسافرين والزائرين والتبادل التجاري بين البلدين (العراق – ايران) ؛ كونه يربط المحافظة بمنفذ زرباطية الحدودي الذي يشهد توافد اعداد كبيرة من الزائرين، لا سيما اثناء الزيارات المليونية.

اعمال المشروع تسير بوتيرة متسارعة، تزامنا مع استمرار اعمال التبليط بطبقة الاساس الاسفلتية والتي تم انجاز نحو 6كم من مجموع 35كم للمقاطع التي تم قلع الاسفلت المتضرر منها والمنخفضة المنسوب، فيما تستمر الاعمال الترابية والحصى الخابط للمقاطع التي تليها ، فضلا عن تنفيذ القناطر، وتهذيب ورفع منسوب اكتاف الطريق الاكتاف، وقد بلغت نسبة انجاز المشروع 18% متخطية بذلك نسبة الإنجاز المخطط لها.

اعمال الصيانة تشمل قلع التبليط القديم المتضرر بطول 35كم ورفع منسوب المقاطع المنخفضة ليساوي منسوب الممر الجديد (ممر الاياب الحالي) ، وفرش طبقات الحصى الخابط مع طبقة خرسانة اسفلتية من الأساس القيري وطبقة رابطة وسطحية محسنة بمادة البوليمر.

يشمل العمل كذلك قشط الطبقة السطحية القديمة المتضررة بطول 28كم، ومعالجة التشققات والاكساء بالطبقة الرابطة والسطحية المحسنة بمادة البوليمر، وتثبيت الاكتاف بالحصى الخابط وتهذيب الجزرة الوسطية، كما يشمل العمل التساريح الجانية لإسناد مقطع هور الشويجة بطول 7كم وبعرض 3م، فضلا عن اعمال التأثيث والتخطيط.

المشروع يُعّدُ من مشاريع الطرق المهمة ؛ كونه يربط مدينة الموصل بالأقضية والنواحي الواقعة غرب المحافظة، ويخدم القرى الواقعة على مسار الطريق ذات الكثافة السكانية العالية، كما يربط المحافظة بالمنفذ الحدودي السوري ؛ ما يُسهم بتنشيط الحركة التجارية والتنقل بين البلدين، وقد بلغت نسبة انجاز المشروع حوالي 97%.

المشروع يتكون من جزأين؛ الاول يتضمن إنشاء طريق بممرين للجزء الوسطي بطول (16.6) كم و عرض (8.25) م ، بضمنه ثلاثة جسور، و الجزء الثاني طريق بممر واحد بطول (25. كم وعرض (8.25) م، وصولا لبوابة ناحية ربيعة التابعة للمحافظة، حيث تستمر الاعمال الختامية للمشروع والتي تشمل تهذيب اكتاف الطريق والتخطيط.

المشروع يُنفذ بإشراف دائرة الطرق والجسور ، عن طريق شركة آشور العامة للمقاولات الانشائية التابعتين للوزارة.

أعلنت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، #تجديد حصولها على شهادة الجودة الدولية للمرة الثانية، عن طريق شعبة إدارة الجودة في مقر الدائرة، وفق المواصفة القياسية الدولية ISO 9001 :2015 ، من شركة فيرتاس الشرق الاوسط/ (BV) المعتمدة .

مدير عام الدائرة المهندس حسين جاسم كاظم، اكد ان الدائرة حريصة على تطبيق اجراءات نظام ادارة الجودة في الدائرة وتجديد العمل بها، وتطوير وبناء قدرات الملاكات الفنية والهندسية لتحسين انسيابية العمل في اقسام الدائرة ومشاريعها، عبر وضع (ستراتيجية، وسياسة، واهداف) والتخطيط لها وتقييم الامور الداخلية والخارجية (الايجابية والسلبية) التي تؤثر على تحقيق النتائج.

تسعى الادارة العليا لدائرة الطرق والجسور لتقديم افضل الخدمات فيما يخص قطاع الطرق والجسور عبر إنجازها للعديد من المشاريع، ومنها مشاريع فك الاختناقات المرورية في بغداد والمشاريع الستراتيجية الموكله لها في عموم المحافظات، باشراف دوائر المهندس المقيم التابعة للدائرة، التي تعمل وفق المتطلبات والمواصفات المحلية والعالمية وبما يتلائم مع المواصفة القياسية الدولية (ISO 9001: 2015 )، والعمل على التحسين المستمر والمراجعة الدورية لسياسة ادارة الجودة لضمان مطابقتها لنشاطات الدائرة. .

🟦 طول مقطع الطريق يبلغ (27) كم وعرضه (8) م ، و يُعد من الطرق الحيوية والمهمة ؛ كونه يخدم القرى والدور السكنية الواقعة على جانبي الطريق ، فضلاً عن مروره بمناطق المقالع ومعامل السمنت والطابوق والجص والمواد الانشائية ، كما يربط ناحية النور وقرية مظلوم ، ومقاطع طريق الحج البري بمحافظة النجف الأشرف.

🟦 المشروع ينفذ بإشراف دائرة الطرق والجسور ، عن طريق شركة اشور العامة للمقاولات الانشائية ، وكجهة فاحصة المركز الوطني للمختبرات الانشائية التابعين للوزارة .

🟦 اكدت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، قرب انجاز الاجزاء المتبقية لمشروع #تطوير_ساحة_النسور في بغداد ، تزامنا مع انجاز اعمال النفق رقم 4 وتحقيق تقدم كبير من اعمال النفق رقم 5 ، الذي يعد من اعقد الانفاق المنفذة في العاصمة بغداد.

🟦 طول #النفق_رقم_4 المنجز مؤخرا يبلغ 395م وعرضه 11.70م وبارتفاع 5.25م، حيث يربط شارع يافا (الشارع القادم من سريع الزيتون) مع شارع بيروت، وسيوفر #محورا_جديدا للسير القادم من سريع الزيتون باتجاه منطقة المنصور وشارع 14رمضان دون المرور بساحة النسور ، ما يسهم بشكل كبير في فك الاختناق المروري في التقاطع، حيث تم اكمال كافة اعمال تثبيت تراكيب الانارة الحديثة واعمال الاكساء والتخطيط والتأثيث وتجهيزه بمنظومة اطفاء الحرائق.

🟦 تم تحقيق مراحل متقدمة من اعمال #النفق_رقم_5 بطول 540م وعرض 11.70م، وهو النفق الرابط بين شارع بيروت وشارع يافا باتجاه سريع الزيتون وتقاطع الكندي، ويعد من #اعقد_واطول_الانفاق المنفذة في بغداد بعمق يصل الى 20م، مرورا اسفل النفق رقم3 الرابط بين شارع يافا وساحة النسور، حيث تستمر الاعمال الكونكريتية بوتيرة متسارعة في صب سقف المقطع الاخير المتبقي من النفق.

🟦كما تستمر اعمال توسعة واكساء الطرق السطحية للتقاطع مع امتداداته، تزامنا مع اعمال رصف ممرات المشاة ونصب اعمدة الانارة وعلامات الدلالة والعلامات المرورية واعمال الدفن بالزميج للمساحات الخضراء.

اكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، اكمال تصاميم المقطع الأول من مشروع انشاء #الطريق_الحلقي_الرابع للعاصمة بغداد والمصادقة عليه بطول يبلغ 29كم وهو #الجزء_الاهم من مقاطع الطريق، كونه سيربط عدد من مداخل العاصمة بغداد، مرورا بعدة مناطق ومدن سكنية جديدة، اذ يمتد من مدينة الصدر الجديدة باتجاه جزيرة بغداد السياحية، عبورا على نهر دجلة، باتجاه (طريق بغداد_موصل) ومنه الى (طريق بغداد_أبو غريب)، حيث سينقل حركة المركبات من المداخل الرئيسة للعاصمة والقادمة من شمال العراق عن طريق بغداد_ديالى وطريق بغداد_موصل (مدخل التاجي)، فضلا عن مدخل غرب بغداد عبر (طريق ابو غريب).

سيسهم ربط هذه المداخل مع بعضها ضمن هذا المقطع، في تحقيق هدف مهم وهو عدم ادخال مركبات الحمل الكبيرة داخل العاصمة بغداد، ما يعزز انسيابية حركة المركبات والتخفيف من الحمولات الكبيرة التي تثقل شبكة الطرق والجسور والشوارع داخل العاصمة، وسيتم المباشرة بتنفيذ هذا المقطع من الطريق حال توفر التخصيصات اللازمة.

تستمر اعمال فتح مسار الطريق للمقطعين المكلفة بهما شركتي حمورابي واشور التابعتين للوزارة، بنسبة انجاز بلغت حوالي 25%، للحفاظ على الطريق من التجاوزات وانهاء العقود الموجودة بانواعها، وعدم إعطاء أي فرص استثمارية جديدة على مسار الطريق لتهيئته للتنفيذ ، مع استمرار اعمال تقييم وتعويض المغروسات والمشيدات عن طريق اللجان المختصة بالتنسيق مع محافظة بغداد.

الطول الكلي للطريق الحلقي الرابع يبلغ 94كم بممرين بواقع 4 مسارات للممر الواحد مع طرق خدمية وتقاطعات أرضية وجسور عابرة على نهر دجلة ، حيث يمر بجميع المدن السكنية الجديدة مثل مدينة الورد، ومدينة الجواهري، ومدينة الصدر السكنية الجديدة، ويربط الطرق السريعة بمنطقة النهروان التي ستضم عدة مشاريع سكنية.

حققت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، مراحل عمل متقدمة في مشروع ربط المجمع الحكومي بطريق المرور السريع ط9 ضمن محافظة الانبار، عند المحطة (كم100)، بنسبة انجاز بلغت 88%، وهو من المشاريع المهمة في المحافظة.

يربط المشروع المجمع الحكومي بطريق المرور السريع، كما يربط الملعب الاولمبي بشارع 40م المحاذي لسياج المجمع الحكومي ويتقاطع مع شارع 40 وشارع الفارس العربي عند موقع المجسر، فضلا عن كونه يربط بوابات المجمع الحكومي بمجسر فوقاني، اذ تضمن العمل انشاء لوبات ومقتربات للمجسرات بطول 4500م بعرض 8م.

تم اكمال تنصيب جميع الروافد الكونكريتية البالغة 316 رافدة ، بعد انجاز اعمال الركائز والاعمدة بواقع 116ركيزة وعمود، وصب سطح الجسر واكمال القناطر الصندوقية والانبوبية، تزامنا مع استمرار الاعمال الترابية من فرش وحدل بكميات وصلت الى (470,000م3) من الكمية التعاقدية والبالغة 483,120م3.

شارفت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، على انجاز مشروع انشاء الممر الثاني لطريق مفرق غماس_الحمزة الشرقي/ المرحلة الثانية في محافظة الديوانية، بنسبة انجاز بلغت حوالي 99.5%.

طول الطريق يبلغ 19.710 كم وعرضه 8.25م، ويعد من اهم الطرق الستراتيجية الرابطة بين المحافظات الجنوبية ومحافظة النجف الاشرف مرورا باقضية (الحمزة، وغماس، و الشنافية) ضمن محافظة الديوانية، وسيسهم انجازه بتخفيف الزخم المروري وتقليل الحوداث المرورية ، وهو مكملا للمرحلة الأولى المنجزه سابقا بطول 40كم ليكون طول الطريق الكلي للمرحلتين الاولى والثانية 59.750كم.

شركة حمورابي العامة التابعة للوزارة المنفذة لاعمال المشروع اكملت اكساء الطريق بطبقات الاسفلت الثلاثة بضمنها الطبقة السطحية المحسنة بالبوليمر، مع القناطر بانواعها ، وتخطيط الطريق وتثبيت العلامات المرورية وتنصيب أعمدة الانارة، والمتبقي اعمال تثبيت السياج الوقائي وتخطيط التقاطع.

باشرت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، مشروع تأهيل وصيانة #طريق_النخيب_كربلاء ضمن محافظة الانبار، بطول كلي يبلغ 54كم، ويعد جزءاً مهماً من طريق الحج البري، وسيسهم إعادة تأهيله في انسيابية حركة المركبات وتسهيل تفويج حجاج بيت اللّٰه الحرام براً الى الديار المقدسة.

تم تقسيم اعمال المشروع الى مقطعين؛ المقطع الأول يبلغ طوله 27كم وعرضه (7.5)م، وهو الأكثر تضررا وتشمل الاعمال فيه قلع واعادة صب الطريق بالخرسانه المسلحة، فيما يبلغ طول المقطع الثاني 27كم وتتضمن اعماله اعادة الاكساء بطبقة اسفلت سطحيه مبلمرة، سمك 5سم، مع تأهيل وتهذيب اكتاف الطريق والتاثيث والتخطيط.

يُنفذ المشروع بإشراف دائرة الطرق والجسور، عن طريق شركة آشور العامة للمقاولات الإنشائية التابعتين للوزارة.

المدير العام اجرى جولة ميدانية في المشروع بفقراته كافة، للوقوف على مراحل العمل الذي يشهد تقدما في مراحل انجازه، وحث الشركة المنفذة على تسريع اعمالها لانجاز المشروع وفق التوقيتات المحددة والمواصفات الفنية.