يعد المشروع من الطرق الستراتيجية المهمة؛ كونه مكملا للمرحلة الاولى مشروع طريق (القاسم – شوملي) ، لربط محافطة النجف بطريق المرور السريع، اذ سيسهم انجاز المشروعين في استيعاب الحركة المرورية وضمان انسيابيتها بشكل إمن وتقليل الزخم الحاصل على الطرق المحلية الرابطة مع المحافظات المجاورة لمدينة النجف الاشرف وتنشيط الحركة التجارية واختصار الوقت والكلفة، فضلا عن كونه يخدم العديد من المدن والقرى والاقضية التي يمر بها.

طول الطريق يبلغ 30كم ويتضمن العمل فيه تأهيل وتوسعة محور طريق (الكفل-القاسم)الحالي من 7.5 ليصبح بعرض 12م مع انشاء ممر ثاني جديد بعرض 12م، تفصلهما جزرة وسطية بعرض 6م، ليكون العرض الكلي للطريق مع الاكتاف والتساريح الجانبية 40م، كما يتضمن المشروع انشاء 7 جسور وتقاطعين مجسرين احدهما عند تقاطع طريق كفل_قاسم مع طريق نجف_بابل والاخر عند تقاطع المعامل مع انشاء اكثر من 50 قنطرة متنوعة.

تستمر اعمال المشروع بوتيرة متسارعة في فتح مسار الممر الثاني للطريق، بضمنها الاعمال الترابية ورش وحدل الارض الطبيعية واجراء المسوحات وجرد المغروسات والمشيدات واعداد الكشوفات بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة.

تم تنظيم الورشة في مقر الدائرة, عن طريق قسم التصاميم والدراسات بالتنسيق مع مركز التدريب والتطوير في الوزارة، بمشاركة عدد من المهندسين وذوي الاختصاص في مقر الدائرة ودوائر المهندس المقيم في المشاريع.

قدم محاضر الورشة الدكتور المهندس عدنان مظلوم، شرحا مفصلا عن كيفية احتساب مؤشر سلامة سطح الطريق PCI وكيفية احتساب مظاهر الخلل بانواعها والتي تشمل 19 خللا رئيسيا على الاسطح المبلطة بالخرسانة الاسفلتية فضلا عن 16 خللا رئيسيا على الاسطح المبلطة بالخرسانة الاسمنتية؛ مقدما عددا من الحلول والمعالجات لها حسب نوع التبليط.

تم التأكيد على أهمية اجراء الصيانة الدورية للطرق وتقييم حالتها لمعرفة مستوى كفاءتها بما يسهم في الحفاظ عليها وتقليل كلف صيانتها، مع أهمية استخدام الاجهزة الحديثة في اعمال الصيانة والقشط واعادة التدوير البارد على الاخص، والمتابعة والفحص الدوري للجسور والقناطر الواقعة على الوديان ذات الامطار الموسمية والتأكد من انتظام المجرى المائي تحت الجسور حفاظا على سلامته من الانجراف بسبب مياه السيول.

وزير الإعمار السيد #بنكين_ريكاني برفقة مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس #حسين_جاسم_كاظم يتابع ميدانيا أعمال المباشرة بتنصيب أول فضاءات الهيكل الحديدي لـ #جسر_الصرافية_الثاني على الأعمدة الكونكريتية ضمن الجزء النهري، عن طريق جكات هيدروليكية خاصة لتثبيتها على الدعامات

🟦 وزير الإعمار السيد #بنكين_ريكاني، ذكر في كلمة له خلال الورشة، أن دليل السيطرة النوعية يُمثل خطوة مهمة في ادارة المشاريع، ويساهم في معالجة الضرر اثناء التنفيذ، من خلال اجراء فحوصات دورية للتأكد من سلامة المواد المستخدمة، مشيراً الى ان الوزارة كانت المبادرة في استحداث قسم معني بالسيطرة النوعية ومرتبط بمكتب الوزير، باعتباره جزءاً اساسياً في تطبيق معايير الجودة في التنفيذ.

🟦 مدير عام دائرة الطرق والجسور التابعة للوزارة، ورئيس اللجنة الوزارية لإعداد الدليل، المهندس حسين جاسم كاظم، قدم شرحاً مفصلا عن مراحل إعداد الدليل واهمية التزام الجهات المعنية في تنفيذه، مبيناً بأن الدليل يُعدُ مرجعاً هندسياً وفنياً يغطي أعمال المشاريع، وبما لايتعارض مع القوانين وتشريعات الوزارة ذات الصلة.

جسر الجادرية الجديد يبلغ طوله520متر، ويبدأ من مدخل جامعة النهرين في جانب الرصافة وصولا للطريق الرابط مع مجسر القادسية في جانب الكرخ.

مجسر القادسية الجديد بطول يبلغ 891 متر، وهو بديلا عن مجسر القادسية السابق اذ سيوفر مسارات اكثر سهولة في الوصول بين الحركة المرورية القادمة من جسر الجادرية الى تقاطع القادسية وساحة النسور.

اكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، تحقيق مراحل متقدمة من اعمال مشروع صيانة جسر تقاطع البطحاء الواقع على طريق المرور السريع/ ط6، ضمن محافظة ذي قار ، بنسبة انجاز بلغت اكثر من 80%.

طول الجسر الكلي مع المقتربات يبلغ 68متر وعرضه 17 متر لكل من ممري الذهاب والإياب، ويعد من الجسور الحيوية والمهمة التي تربط محافظ البصرة مع باقي المحافظات، وسيسهم إنجازه في انسيابية حركة المركبات ورفع مستوى السلامة المرورية وتعزيز كفاءة طريق المرورالسريع بما ينسجم مع المواصفات الفنية المعتمدة للطرق السريعة.

اعمال الصيانة تضمنت إزالة وتكسير سطح الجسر القديم للممرين وتبديل احدى روافده الكونكريتية المتضررة بطول 27م، فضلا عن اعمال الركائز الجديدة بواقع 68 ركيزة، حيث تم الانتهاء من الاعمال الكونكريتية للجسر بضمنها صب سطح الجسر والجدار الوسطي مع اعمال المقتربات، والمتبقي اعمال تبليط وتخطيط وتاثيث الجسر.