حققت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة ، نسب انجاز متقدمة بلغت 60% من اعمال مشروع استبدال جسر (السيد الشهيد محمد صادق الصدر) في مركز محافظة الديوانية.

يتضمن العمل في المشروع انشاء جسر كونكريتي بديل عن الجسر الحديدي القديم، وهو من الجسور المهمة التي تربط جانبي المدينة عبورا فوق نهر الديوانية وسيسهم إنجازه في انسيابية حركة المركبات وفك الاختناقات المرورية فيها، وقد بلغت نسب الإنجاز اكثر من 60٪؜.

طول الجسر يبلغ 63م وعرضه الكلي يبلغ 21م بواقع 8م لكلا من ممري للذهاب والإياب مع جزرة وسطية ومماشي، فضلا عن مقتربات بطول 143م لربط الجسر مع شبكة الطرق الداخلية للمدينة على جانبي النهر.

تستمر اعمال المشروع بوتيرة متسارعة، تزامنا مع الانتهاء من حفر وصب جميع الركائز وقبعاتها بواقع 45 ركيزة وتجهيز الروافد الكونكريتية استعدادا لتثبيتها، مع استمرار اعمال حفر وتهيئة المقتربات وغيرها من الاعمال المتاحة في المشروع.

🟦 تم اقامة الورشة في مقر الدائرة، بالتنسيق مع الجمعية العراقية للصحة والسلامة المهنية وقسم التصاميم والدراسات في مقر الدئرة، بحضور ومشاركة الملاك المتقدم في دائرة الطرق والجسور والمهندسين والمصممين وذوي الاختصاص.

🟦 تضمنت المحاضرة تقديم شرحا موسعا لثلاثة محاور رئيسة ابرزها محور التصميم من اجل السلامة DFS، والذي ركز على كيفية التخلص او تخفيف المخاطر من مصدرها بما يسهم في حماية الاشخاص والممتلكات والبيئة وتعزيز النهج الاستباقي لاتخاذ القرارات التصميمية التي تضمن تحقيق اعلى معايير السلامة.

🟦 كما تناولت المحاضرة موضوع اعداد التصاميم وتأمين سلامة الانشاء DFSC، وبحث معالجة سلامة وصيانة مواقع العمل في مرحلة تصميم المشروع، فضلا عن اعداد خطة سلامة الموقع ضمن الوثائق التصميمية وكذلك تحديد وضبط المخاطر المحتملة اثناء التنفيذ.

🟦 فيما تضمن المحور الثالث، عملية تقييم المخاطر من خلال وضع فعاليات متكاملة وتحديد نطاق المسؤولية عن مراقبة تنفيذها حسب طبيعية كل حالة من خلال ( بيان طريقة النشاط، تحليل المخاطر، مراجعة تقييم المخاطر وغيرها من الفعاليات ذات الصلةالمتعلقة بذلك ).

🟦 قدّمت المحاضرة كلٌّ من السيدة إسراء جاسم محمد علي، والسيدة رفاه جميل أحمد، حيث تناولتا خلالها أبرز المحاور العلمية والموضوعات ذات الصلة بالمجال، وسط تفاعل متميز من الحضور، حيث يأتي اقامة هذه الورشة ضمن جهود الدائرة في تعزيز ثقافة السلامة وتنمية القدرات ورفع كفاءة الكوادر الهندسية والفنية.

حققت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، مراحل عمل متقدمة من اعمال مشروع صيانة طريق (كركوك_سليمانية)، وهو احد المشاريع المدرجة ضمن #البرنامج_الحكومي والذي يعد الشريان الحيوي والستراتيجي الرابط بين محافظات البلاد ومحافظة السليمانية.

يتضمن العمل في المشروع صيانة الطريق مع أعمال التوسعة بطول يبلغ 24كم لممري الذهاب والاياب، ليكون بعرض 12م لكل مسار بدلا من عرض المسارين الحالي (7، 8)م، شاملا الاعمال الترابية وفرش الحصى الخابط وإعادة التبليط بطبقات الاسفلت الثلاثة بضمنها الطبقة المحسنة بمادة البوليمر، وتركيب اسيجة الأمان بـقطع (النيوجرسي) والتأثيث والتخطيط وتثبيت السياج الوقائي (Guard Rail) واعمال اكتاف الطريق.

تستمر اعمال المشروع بخطوات متسارعة، حيث تم الانتهاء من اعمال تبليط الجزء الأول من الطريق بطول 12كم بدءا من نهاية الحدود البلدية للمحافظة وصولا الى منطقة (قره هنجير) بطبقتي الأساس والتعديلية مع قرب المباشرة باكساءه بالطبقة النهائية المبلمرة ولكلا المسارين، فيما تمت المباشرة بالاعمال الترابية للمقطع الثاني منه بطول 12كم، فضلا عن اكمال تجهيز كافة قطع الكونكريت(النيوجرسي)، استعدادا لتثبيتها في الجزرة الوسطية على طول مسار الطريق، وقد بلغت نسبة انجاز المشروع 32% متخطية بذلك النسبة المخطط لها.

#ستباشر دائرة الطرق والجسور اعمال صيانة وطلاء هيكل (جسر الصرافية الحديدي القديم) لاظهاره بمظهر لائق دون التأثير على حركة السير اثناء ساعات الدوام الرسمي، اذ سيتم اجراء القطع المروري للجسر اعتبارا من اليوم الاربعاء الساعة الثانية عشر بعد منتصف الليل ولغاية الخامسة فجرا، ولحين انتهاء اعمال الصيانة بالتنسيق مع مديرية المرور العامة.

يرجى من الاخوه سالكي الطريق الانتباه وسلوك طرق بديله لحين انتهاء الاعمال، شاكرين تعاونكم معنا خدمة للصالح العام.

أطلق رئيس مجلس الوزراء السيد محمد شياع السوداني، اليوم الأربعاء، العمل التنفيذي لمشروع تأهيل طريق السماوة (المملحة) – قضاء السلمان – منفذ الجميمة- الحدود السعودية ضمن محافظة المثنى بطول 219 كم ذهاباً وإياباً، بحضور مدير عام دائرة الطرق والجسور في وزارة الإعمار المهندس حسين جاسم كاظم.

أكد السيد السوداني أن الطريق يعد أحد أهم المشاريع بالمحافظة، ويمثل شرياناً اقتصادياً مهماً للمثنى وبقية المحافظات مع الجارة السعودية، حيث سيعمل على زيادة وتسهيل حركة المسافرين والحجاج والمعتمرين، وزيادة التبادل التجاري بين البلدين الشقيقين، فضلاً عن كونه إضافة مهمة لشبكة الطرق على المستوى المحلي والإقليمي، ويؤسس لشراكة وتبادل تجاري أوسع، ما سينعكس إيجاباً على الواقع التنموي للمحافظة.

أوضح سيادته أن هذا الطريق يخترق بادية السماوة ما يساهم في خلق بئية جاذبة للاستثمارات، ولاسيما في مجالات الزراعة والصناعة والتعدين، مشيراً الى ما تتميز به المثنى من وفرة للموارد الطبيعية وحركة التنمية المتصاعدة، وأكد دور محافظ المثنى في متابعة مراحل إنجاز المشروع، ووضع حلول للتعارضات التي قد تواجه التنفيذ.

بين السيد رئيس مجلس الوزراء بأن الحكومة توجهت لكل المحافظات انطلاقاً من رؤية ومنهجية عمل تهدف الى النهوض بواقع خدمات البنى التحتية، عبر تسخير المشاريع الخدمية باتجاه دفع التنمية، وفق خصوصية موارد كل محافظة والفرص المتوفرة فيها.

المشروع سينفذ بإشراف من وزارة الإعمار والإسكان ووفق المواصفات المعدة من قبل المختصين، وبطول 219 كم بممرين ذهاباً وإياباً، مع 6 محطات للوقوف على جانبي الطريق.

حققت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والاسكان والبلديات العامة، نسب انجاز متقدمة بلغت 88% من مشروع انشاء جسر بحيرة حمرين الكونكريتي في محافظة ديالى.

الجسر يُعَدُ أطول جسور العراق إذ يبلغ طوله الكلي (7,750) كم، بواقع (3) كم للجسر و (4,750) كم للمقتربات.

يربط الجسر المحافظات الوسطى والجنوبية بالمحافظات الشمالية مروراً بمحافظة ديالى، كما يُعَدُ الجسر الرئيس لحركة التبادل التجاري للمسافرين بين العراق و إيران عبر منفذ المنذرية الحدودي، فضلا عن خدمة المناطق المحيطة بحوض بحيرة حمرين.

تم #الانتهاء من الاعمال الكونكريتية للجسر بالكامل، تزامنا مع تحقيق مراحل متقدمة من الاعمال الترابية لمقتربات الجسر من كلا الجانبين، والمباشرة باعمال التهيئة لتغليف التساريح الجانبية للمقتربات بالكونكريت المسلح، وتصنيع السياج الحديدي الوقائي وغيرها من الاعمال النهائية.

أكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، بدء التشغيل الفعلي لـ 5 محطات وزن محورية في عدد من محاور الطرق المؤدية الى العاصمة بغداد، ضمن خطتها لتشغيل 10 محطات وزن موزعة على محاور مهمة ومختلفة، تعمل على مدار الساعة بمنظومة الكترونية موحدة للسيطرة على الحمولات الزائدة، لما تسببه من اضرار على شبكة الطرق الرابطة بين بغداد وباقي المحافظات بالتنسيق مع وزارة الداخلية.

محطات الوزن المحورية التي دخلت الخدمة الفعلية شملت؛ محطة وزن النباعي على طريق موصل_بغداد (مدخل بغداد الشمالي)، ومحطة وزن الوحدة على طريق بغداد_كوت، و محطة وزن النهروان على طريق المقالع ومعامل الطابوق، ومحطة وزن السعادة على طريق بغداد_ديالى (السياحي) ، ومحطة وزن الراشدية على طريق بغداد_كركوك.

تستمر جهود الدائرة لانشاء وتشغيل 5 محطات وزن محورية إضافية (قيد الانشاء والتأهيل) ضمن مداخل العاصمة وهي محطة وزن ابو غريب على طريق رمادي_بغداد/ طريق المرور السريع غربا، ومحطة وزن الدايرة على طريق حلة_ بغداد/ طريق المرور السريع جنوبا، ومحطة وزن سبع البور على طريق ذراع دجلة، ومحطة وزن سيطرة كمارك الحصوة على طريق بغداد_فلوجة القديم (ممر الإياب باتجاه بغداد) ، ومحطة وزن اللطيفية على طريق كربلاء_بغداد ضمن قضاء المحمودية.

يسهم تشغيل محطات الوزن في الحفاظ على شبكة الطرق الوطنية وتقليل كلف الصيانة وتنشيط الحركة التجارية والاقتصادية والحفاظ على سلامة المواطنين وتقليل الحوادث المرورية، فضلا عن تطوير شبكة الطرق الرابطة بين المحافظات.

تهيب دائرة الطرق والجسور، بسائقي مركبات الحمل الالتزام بالأوزان المحورية القياسية المحددة وفق القانون، حفاظاً على سلامة الطرق و سلامة سالكيها و تجنب الغرامات المرورية عن الحمولات الزائدة.

المشروع يُنفذ بإشراف دائرة الطرق والجسور، عن طريق شركة آشور العامة للمقاولات الإنشائية التابعتين للوزارة.

طول الطريق يبلغ 90كم ويُعَدُ من الطرق المهمة والستراتيجية، إذ يربط العراق مع إيران عبر منفذ المنذرية، وسيسهم إنجازه في انسيابية حركة المركبات وتأمين سلامة سالكيه كونه الشريان الرئيس للحركة التجارية بين بغداد و ديالى ودول الجوار.

الأعمال في المشروع مستمرة بوتيرة متسارعة حيث شملت قشط المناطق المتضررة وإعادة اكسائها بطبقة الاسفلت المحسنة بمادة البوليمر وتثبيت اكتاف الطريق والتخطيط، وصيانة الجسور ضمن مسار الطريق، وقد بلغت نسبة انجاز المشروع 38%.

اكدت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، تحقيق نسب انجاز متقدمة من اعمال مشروع تأهيل طريق بغداد_كربلاء المقدسة ، بنسبة انجاز فعلية بلغت 43%، ويعد المشروع من المشاريع المهمة التي سيسهم انجازها في فك الاختناقات المرورية وانسيبابية حركة المركبات للزائرين المتوجهين صوب العتبات المقدسة، لاسيما اثناء الزيارات المليونية.

طول الطريق الكلي مع المجسرات يبلغ حوالي 20كم، تم تقسيمه الى مقطعين، الاول بطول 12كم ويبدأ من تقاطع الدلة لغاية تقاطع المسيب ذهابا وإيابا، وتضمنت الاعمال فيه تعريض الطريق الحالي ليكون بواقع 20م لكل ممر، فضلا عن اعمال صيانه وتاهيل الطريق القديم وإعادة اكساءه بالطبقة التعديلية والطبقة المحسنة بالبوليمر وتأهيل الجزرة الوسطية.

طول المقطع الثاني من الطريق يبلغ 7.5كم ويبدأ من تقاطع المسيب لغاية سيطرة 54 عند مدخل مدينه كربلاء المقدسة ويشمل تعريض الطريق من 7م ليكون 15م لكلا من ممري الذهاب والاياب مع تنفيذ جزرة وسطية وطريقين خدميين ذهابا وايابا بعرض 8م.

المشروع يتضمن انشاء ثلاثة مجسرات على مسار الطريق هي (جسر الدلة بطول 600م بعرض 20م بواقع 8.250 امتار للمسار الواحد مع جزرة وسطية بعرض1م)، و(مجسر المسيب عند تقاطع المسيب بطول 646م وعرض كلي يبلغ 21م بواقع9م للمسار الواحد) مع مجسر فوقاني عند سيطرة 54 واستدارة لنقل حركة المركبات من ممر الذهاب رجوعا الى ممر الإياب.

تم تحقيق نسب انجاز متقدمة من اعمال مجسر المسيب ضمن مكونات المشروع بنسبة إنجاز بلغت 93%، مع قرب اكمال الهيكل الكونكريتي لمجسر #الدلة بنسبة انجاز تجاوزت 70% والذي من المؤمل اكمال الفضائين المتبقية منه تزامنا مع المباشرة برفع تعارضات الكهرباء الواقعة ضمن مساره بالتنسيق مع الجهات المعنية ، فيما تستمر اعمال فرش طبقات الحصى الخابط للطريق الخدمي (مسيب_اسكندرية) واعمال الاكساء الاسفلتي للمرحلة الاولى (كربلاء_مسيب) وغيرها من الاعمال.