بعد انجاز اعادة تاهيل 25 كيلو متر من طريق العظيم ـ الخالص ..

يستمر العمل في مشروع اعادة تاهيل طريق الخالص ـ عظيم الجزء ب بطول 25 كيلو مترا على طريق بغداد ـ كركوك بكلفة 10,499 مليون دولار وينفذ من قبل شركتي رياض الفراتين واعمار البادية .. وبتخصيص من قرض البنك الدولي الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة.

تم قلع المناطق المتضررة من الطريق ومعالجة وقشط الطريق وفرش طبقة الاسفلت الرابطة ولكامل الطريق ..وتم انجاز اعمال انشاء 63 قنطرة و63 مانهول , مع انجاز قشط منطقة السيطرة الاولى وفرشها بالاسفلت وانجازتعريض السيطرة الثانية لمسافة 1900 متر وصبها بالخرسانة المسلحة لمرور الشاحنات وممرين للعجلات .. وكذلك تسليح وصب 3 جسور على الطريق .. والعمل مستمر بجهود كبيرة لا نجاز الطريق بالمواصفات الفنية المطلوبة حيث بوشربفرش طبقة الاسفلت السطحية المعالجة بالبوليمير ولمسافة تتجاوز 9 كيلو متر .. كما تم تخطيط الطريق لمسافة 4 كيلو متر وتثبيت الاكتاف لمسافة 9 كيلو متر ..

ويتضمن العمل ايضا التاثيث ( التخطيط بالاصباغ الحرارية , الاسيجة , العلامات المرورية)

ويتم الاشراف على تنفيذ المشروع من قبل الكادر الهندسي في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ديالى . وبلغت نسبة انجاز المشروع 88%

تفقد المهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسورمشروعي اعادة تاهيل مدخلي بغداد( كوت ـ بغداد و كركوك ـ بغداد) واطلع خلال جولته في المشروعين على سير العمل فيهما وابدى عددا من التوجيهات بشأن تحديث وتعديل بعض التصاميم لجعلها اكثر تطورا وملائمة ..وخاصة لمداخل المدن المتاخمة للطريق بالاضافة الى منح اهمية كبيرة للمدخلين من ناحية التاثيث والتشجير لاظهارهما بشكل حضاري متقدم ..

كما اكد على ضرورة تكثيف الجهود لا نجاز العمل وفق المواصفات الفنية للطرق

والجسور وضرورة ازالة التجاوزات المتبقية لدفع عجلة العمل الى امام ..

وزار موقع عمل جسر الرستمية الكونكريتي الثاني المزمع انشاءه ضمن المشروع

ضمن خطة الوزارة بانشاء طرق حولية لكافة المحافظات لتخفيف الزخم المروري الحاصل في مراكز المحافظات وللحفاظ على الطرق والجسور الداخلية من الاضرار نتيجة الاحمال الثقيلة .للشاحنات الكبيرة..

تشرف الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ذي قار على تنفيذ مشروع انشاء مقتربات جسر شمال الناصرية ويعتبر المرحلة الثانية من مشروع انشاء جسر شمال الناصرية

وتتضمن الاعمال انشاء طريق بممرين بطول 9,600 كيلو متر مع تنفيذ قناطر انبوبية مختلفة الاقطار ومانهولات عدد 25 والمباشرة باعمال فرش طبقة الاسفلت الرابطة سمك 7 سم , وانشاء جسر على المصب العام حيث تم صب سطح الجسر بطول 216مترا بواقع 9 فضاءات من اصل 10 فضاءات بالاضافة الى تركيب واجهات الجسر لمسافة 100 متر وصب الارصفة بطول 50 مترا مع صب المقترب بطول 300 متر .ط كما تم نصب كربستون للجزرة الوسطية لاربع فضاءات وصب عددا من الجسور العرضية ومساند الارتكاز ..وانجاز مجسرين الحديدي بطول 54 مترا والثاني كونكريتي بطول 24 مترا( على نهر الوفاء ) ما عدا فقرات فرش الاسفلت والمماشي والتاثيث ..

ومجسر عند تقاطع الجبايش .. تم انجاز اعمال 7 فضاءات بطول 168 مترا من اصل 393 مترا وتم تجهيز الروافد الحديدية بعدد 42 رافدة ..بالاضافة الى صب 7 جسور عرضية مع صب المقترب الغربي للجسر ..

كما يتضمن انشاء تقاطعين دائريين .( تقاطع الجبايش والمنصورية )

الطريق يربط شمال الناصرية بغربها ويربط مع طريق المرور السريع رقم /1

وصلت نسبة انجازه الحالية73% وينفذ من قبل شركة المعتصم العامة للمقاولات الانشائية احد تشكيلات الوزارة وبكلفة 25مليار دينار .

دائرة الطرق والجسور ومن خلال كوادرها الهندسية والفنية في الشعبة الاتحادية لمديرية طرق وجسور بغداد تشرف على اعادة تاهيل وصيانة جسر ذراع دجلة الكونكريتي في بغداد

نتيجة لتضرر الجسر ومقترباته مما يؤثر على سلامة سالكي الجسر.. ولاهميته كونه يربط المحافظات الشمالية بمحافظة بغداد تمت المباشرة باعمال صيانة وتاهيل الجسر مع مقترباته وتضمن العمل فيه

قشط وقلع طبقات الاسفلت للمقتربات بطول 750 مترا ( جانبي الجسر ) وقشط طبقة الاسفلت لسطح الجسر , تكسير سطح الجسر والمماشي , رفع اعمدة الانارة والاسيجة ومفاصل التمدد الحديدية , تجهيز وتثبيت المكتفات العرضية الحديدية للفضاءات المتضررة , تقوية الروافد للفضاءات المتضررة من الجسر , معالجة الهيكل الحديدي لاسفل الجسر بالكامل بالعصف الرملي واعادة الصبغ للهيكل الحديدي , صب خرسانة مسلحة لمقترب الجسر جهة الاياب ( جهة بغداد)

وسيتم تجهيز ونصب مفاصل التمدد , بالاضافة الى الاسيجة ومشبكات ومنظومة تصريف المياه , اعادة تثبيت الاعمدة الكهربائية وتعويض المتضرر ,

فرش طبقات الاسفلت الاساس والرابطة والسطحية للمقتربات وفرش الطبقة السطحية المعالجة بالبوليمير لسطح الجسر , كما سيتم حدل وتثبيت الاكتاف وتثبيت قطع كونكريت جاهزة للجزرة الوسطية للمقتربات وتثبيت الاسيجة بانواعها مع تخطيط المقتربات والجسر ..

بعد انجاز جسر على نهر دجلة وممر ثان لمدخل الصويرة بطول 12 كيلو مترا وتوقف العمل عام 2015 بسبب الحرب ضد الزمر الارهابية

يستمر العمل في مشروع الممر الثاني لمدخل الصويرة / التقاطع المجسر احد فقرات المشروع من قبل شركة حمورابي العامة للمقاولات الانشائية احد تشكيلات الوزارة ..وباشراف الشعبة الاتحادية لدائرة الطرق والجسور في واسط

حيث تم انجازاعمال التسليح والقالب والصب للمجسر( طول 38 متر) على طريق بغداد ـ كوت بعد تنصيب الروافد العشرة المتكون منها المجسر , كما تم انجاز الاعمال الترابية والحصى الخابط والاعمال الكونكريتية مع فرش طبقة الاسفلت االاساس للرمبات ..

بالاضافة الى تعريض الطريق تجاه الصويرة ..

كما تم انجاز صب الاجزاء المتبقية من الجدران الساندة بعد اتمام عملية سحب الدكت الخامس للروافد المنصبة .. انجاز صب المماشي للتقاطع المجسر مع تنصيب السياج الحديدي واعمدة الانارة واكساء الطبقات الاسفلتية ( الطبقة السطحية معالجة بالبوليمير ) للرمبات الثلاث المرتبطة بالتقاطع المجسر .. ومنحنيين اثنين

تجاوزت نسبة انجاز المشروع 93%

صيانة وتاهيل طريق كوت ـ احرار بطول 23,7 كيلو متر

يستمر العمل في مشروع صيانة وتاهيل طريق كوت ـ الاحرار في محافظة واسط

ويتضمن العمل قلع طبقات الاسفلت المتضررة واعادة تاهيل طبقات الحصى الخابط وتعويضها

ومن ثم الاكساء بطبقات الاسفلت ( الاساس والرابطة والسطحية ) اضافة الى اعمال التخطيط

كما يتضمن العمل قشط الاخاديد والاكساء بطبقة سطحية ..

تم انجاز اعمال فرش طبقة الاسفلت الاساس وقرب انجاز فرش الطبقة رابطة ولمسافة 10,700 كيلو متر بالاضافة الى اعمال تاهيل الاكتاف الجانبية للطريق .

بلغت نسبة انجاز العمل 70% .. وتشرف على العمل الشعبة الاتحادية في مديريية طرق وجسور واسط.

استمرار العمل في مشروع مدخل كوت ـ بغداد ( بسماية)

تفقد المهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسور سير العمل في مشروع مدخل

كوت / بغداد ( بسماية ) مبديا عددا من التوجيهات التي من شأنها رفع وتيرة العمل وحل المعوقات التي تواجه عمل الشركة في المشروع..

ويتضمن العمل .. تعريض الطريق الرئيسي وفتح طريقين خدميين من الجانبين بالاضافة الى تقاطعات لمداخل المناطق المتاخمة للطريقين بالاضافة الى عدد من الجسور الكونكريتية وجسور المشاة ..كما يتضمن العمل القناطر بانواعها واعمال الجزرة الوسطية والاسيجة والتخطيط والاكتاف والارصفة

والعمل جار في اعمال دق وصب ركائز الجسر الكونكريتي , وبلغت نسبة انجاز الممر الايمن 95% و 25% للجانب الايسر من اعمال فرش طبقات الحصى الخابط ،اعمال تسليح وصب الركائز وقبعاتها ,

كما تم انجاز 40% من اعمال نصب الاعمدة الكهربائية ,50% اعمال انابيب الماء , مد قابلوات الكهرباء بنسبة 100% , وتم فرش طبقة اسفلت تجريبية لمسافة 100 متر سيتم اجراء الفحص المختبري لثبات نجاحها او فشلها لاتمام عملية فرش المناطق التي تم تاهيلها بالحصى الخابط ..

ويحضى المشروع باهتمام ومتابعة السيدة وزير الاعمار والاسكان والبلديات العامة المهندسة نازنين محمد وسو والمهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسور ..

وينفذ المشروع من قبل شركة ستراكو للانشاءات وباشراف الكادر الهندسي في مديرية طرق المرور السريع.

تحقيق نسبة انجاز 75,8% في مشروع انشاء جسر الكارضية الكونكريتي

والمشروع يعتبر المرحلة الثانية للطريق الحولي لمحافظة واسط ويتكون من جسرين بطول 528 مترا

بممرين ( ذهابا وايابا) وبعدد 17 فضاء ويتضمن العمل تنفيذ حفر الركائز الكونكريتية وقبعات الركائز والاعمدة وقبعاتها وصب مساند الارتكاز المطاطية وصب وتثبيت مساند الارتكاز المطاطية وتنصيب الروافد الكونكريتية مع صب سطح الجسر والدايفرمات والمماشي وتنفيذ الانارة والاسيجة بانواعها واعمال فرش طبقة الاسفلت ..

وتم انجاز اعمال صب سطح الجسر مع المماشي والدايفرمات ل21 فضاء لجسري الذهاب والاياب , تنصيب روافد بعدد 44 رافدة بطول 31 مترا , صب الاعمدة الخرسانية بعدد 8 أعمدة وصب قبعتي اعمدة , صب روافد كونكريتية عدد 62 رافدة وتثبيت مساند ارتكاز مطاطيه عدد 94 مسند,مع صب ركائز كونكريتية عدد 4 ركائز , بالاضافة الى اعمال دفن للمقترب من جهة حي الحكيم بواقع اربعة طبقات بطول 300 متر وتواصل العمل فيها وفي اعمال تسليح الروافد الخرسانية وصبها ..

وينفذ الجسر من قبل شركة المعتصم العامة للمقاولات الانشائية احد تشكيلات الوزارة وباشراف الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور واسط وتجرى الفحوصات من قبل المركز الوطني للمختبرات الانشائية احد تشكيلات الوزارة ايضا وبلغت نسبة الانجاز الحالية للجسر 75,8 % .

بعد انجاز اعادة تاهيل 25 كيلو متر من طريق العظيم ـ الخالص ..يستمر العمل في مشروع اعادة تاهيل طريق الخالص ـ عظيم الجزء ب بطول 25 كيلو مترا على طريق بغداد ـ كركوك بكلفة 10,499 مليون دولار وينفذ من قبل شركتي رياض الفراتين واعمار البادية .. وبتخصيص من قرض البنك الدولي الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة. تم قلع المناطق المتضررة من الطريق ومعالجة وقشط الطريق وفرش طبقة الاسفلت الرابطة ولكامل الطريق ..وتم انجاز اعمال انشاء 63 قنطرة و63 مانهول , مع انجاز قشط منطقة السيطرة الاولى وفرشها بالاسفلت وانجازتعريض السيطرة الثانية لمسافة 1900 متر وصبها بالخرسانة المسلحة لمرور الشاحنات وممرين للعجلات .. وكذلك تسليح وصب 3 جسور على الطريق .. والعمل مستمر بجهود كبيرة لا نجاز الطريق بالمواصفات الفنية المطلوبة حيث بوشربفرش طبقة الاسفلت السطحية المعالجة بالبوليمير ولمسافة تتجاوز 3 كيلو متر .. ويتضمن العمل ايضا التاثيث ( التخطيط بالاصباغ الحرارية , الاسيجة , العلامات المرورية) ويتم الاشراف على تنفيذ المشروع من قبل الكادر الهندسي في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ديالى . وبلغت نسبة انجاز المشروع 85%

ضمن خطة دائرة الطرق والجسور بانشاء الممرات الثانية للطرق الرئيسة والحيوية في المحافظات لتخفيف الزخم المروري الحاصل على الممرات القديمة والحد من الحوادث المرورية على هذه الطرق يستمر العمل بالاعمال المتبقية لمشروع انشاء الممر الثاني لطريق منفذ الشيب الحدودي بطول 44,135 كيلو متر في محافظة ميسان .. يتضمن العمل في المشروع انشاء طريق بعرض 8,25 متر بالاضافة الى جسر غزيلة الكونكريتي بطول 200 متر ومجسرين .. الاول في تقاطع ( عمارة ـ شيب ـ الكحلاء ـ المشرح) والثاني في تقاطع ( الطيب ـ الشيب ) , كذلك يتضمن اعمال القناطر بانواعها ( الانبوبية والنصفية والصندوقية )مع تاهيل الطبقات الترابية واعمال فرش طبقات الحصى الخابط , اعمال فرش طبقات الاسفلت ( الاساس , الرابطة , السطحية المعالجة بالبوليمير ) .. بالاضافة الى الاعمال الانهائية ( الاسيجة , التخطيط , نصب العلامات المرورية بانواعها مع انارة التقاطعات والجسر ). ينفذ الطريق من قبل شركتي عطاء الارض واعمار البادية وباشراف الكوادر الهندسية في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ميسان .