صرح المهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسور ..

تحقيق نسبة انجاز 95%في مشروع اعادة اعمار وتاهيل جسر الكوير الكونكريتي في نينوى ..ضمن تخصيصات قرض بنك التنمية الالماني وباشراف شركة دورش العالمية ..

ويربط الجسر محافظة نينوى بالمناطق الشمالية .. وقد تضررت عشر فضاءات نتيجة الاعمال الارهابية .. احيل الى شركتي نبض الرافدين والبعد الرابع للتنفيذ

.. وينفذ الجسر بكلفة 4,900 مليون يورو ..تم انجاز صب الفضاءات العشر المتضررة .بالاضافة الى انجاز اعمال فرش طبقة الاسفلت لمقتربات الجسر بطول 600 متر وفرش طبقة الاسفلت للجسر ,

وانجاز اكثر من 60% من اعمال تثبيت مفاصل التمدد,مع تصليح الاجزاء المتضررة من السياج الحديدي وصبغه .. ويستمر العمل في تثبيت مفاصل التمدد المتبقية ..

والعمل جار باعمال تنصيب الاعمدة الكهربائية للجسروصبغ الكربستون وسيتم المباشرة باعمال التخطيط بالاصباغ الحرارية بالاضافة الى تثبيت الاسيجة الوقائية ومن المؤمل انجاز اعمال الجسر بالكامل نهاية الشهر الحالي

صرح المهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسور ..

بتوجيهات وزير الاعمار والاسكان والبلديات العامة .. المهندسة نازنين محمد وسو

و للسيطرة على الحمولات الخاصة بالشاحنات والمحافظة على الطرق والجسور من الاضرار التي تحصل نتيجة الحمولات الزائدة .. وعدم التزام سائقيها بالحمولات المخصصة لشاحناتهم ..

سيتم تشغيل محطة وزن المنصورية ( دلي عباس) من قبل الكوادر الهندسية والفنية في مديرية طرق وجسور ديالى اعتبارا من يوم غد الثلاثاء 21/6 ..

تمهيدا لتشغيل محطات الوزن في المحافظات كافة ..

بعد انجاز اعادة تاهيل 25 كيلو متر من طريق العظيم ـ الخالص ..

يستمر العمل في مشروع اعادة تاهيل طريق الخالص ـ عظيم الجزء ب بطول 25 كيلو مترا على طريق بغداد ـ كركوك بكلفة 10,499 مليون دولار وينفذ من قبل شركتي رياض الفراتين واعمار البادية .. وبتخصيص من قرض البنك الدولي الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة.

تم قلع المناطق المتضررة من الطريق ومعالجة وقشط الطريق وفرش طبقة الاسفلت الرابطة ولكامل الطريق ..وتم انجاز اعمال انشاء 63 قنطرة و63 مانهول , مع انجاز قشط منطقة السيطرة الاولى وفرشها بالاسفلت وانجازتعريض السيطرة الثانية لمسافة 1900 متر وصبها بالخرسانة المسلحة لمرور الشاحنات وممرين للعجلات .. وكذلك تسليح وصب 3 جسور على الطريق .. والعمل مستمر بجهود كبيرة لا نجاز الطريق بالمواصفات الفنية المطلوبة حيث بوشربفرش طبقة الاسفلت السطحية المعالجة بالبوليمير ولمسافة تتجاوز 9 كيلو متر .. كما تم تخطيط الطريق لمسافة 4 كيلو متر وتثبيت الاكتاف لمسافة 9 كيلو متر ..

ويتضمن العمل ايضا التاثيث ( التخطيط بالاصباغ الحرارية , الاسيجة , العلامات المرورية)

ويتم الاشراف على تنفيذ المشروع من قبل الكادر الهندسي في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ديالى . وبلغت نسبة انجاز المشروع 88%

تفقد المهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسورمشروعي اعادة تاهيل مدخلي بغداد( كوت ـ بغداد و كركوك ـ بغداد) واطلع خلال جولته في المشروعين على سير العمل فيهما وابدى عددا من التوجيهات بشأن تحديث وتعديل بعض التصاميم لجعلها اكثر تطورا وملائمة ..وخاصة لمداخل المدن المتاخمة للطريق بالاضافة الى منح اهمية كبيرة للمدخلين من ناحية التاثيث والتشجير لاظهارهما بشكل حضاري متقدم ..

كما اكد على ضرورة تكثيف الجهود لا نجاز العمل وفق المواصفات الفنية للطرق

والجسور وضرورة ازالة التجاوزات المتبقية لدفع عجلة العمل الى امام ..

وزار موقع عمل جسر الرستمية الكونكريتي الثاني المزمع انشاءه ضمن المشروع

ضمن خطة الوزارة بانشاء طرق حولية لكافة المحافظات لتخفيف الزخم المروري الحاصل في مراكز المحافظات وللحفاظ على الطرق والجسور الداخلية من الاضرار نتيجة الاحمال الثقيلة .للشاحنات الكبيرة..

تشرف الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ذي قار على تنفيذ مشروع انشاء مقتربات جسر شمال الناصرية ويعتبر المرحلة الثانية من مشروع انشاء جسر شمال الناصرية

وتتضمن الاعمال انشاء طريق بممرين بطول 9,600 كيلو متر مع تنفيذ قناطر انبوبية مختلفة الاقطار ومانهولات عدد 25 والمباشرة باعمال فرش طبقة الاسفلت الرابطة سمك 7 سم , وانشاء جسر على المصب العام حيث تم صب سطح الجسر بطول 216مترا بواقع 9 فضاءات من اصل 10 فضاءات بالاضافة الى تركيب واجهات الجسر لمسافة 100 متر وصب الارصفة بطول 50 مترا مع صب المقترب بطول 300 متر .ط كما تم نصب كربستون للجزرة الوسطية لاربع فضاءات وصب عددا من الجسور العرضية ومساند الارتكاز ..وانجاز مجسرين الحديدي بطول 54 مترا والثاني كونكريتي بطول 24 مترا( على نهر الوفاء ) ما عدا فقرات فرش الاسفلت والمماشي والتاثيث ..

ومجسر عند تقاطع الجبايش .. تم انجاز اعمال 7 فضاءات بطول 168 مترا من اصل 393 مترا وتم تجهيز الروافد الحديدية بعدد 42 رافدة ..بالاضافة الى صب 7 جسور عرضية مع صب المقترب الغربي للجسر ..

كما يتضمن انشاء تقاطعين دائريين .( تقاطع الجبايش والمنصورية )

الطريق يربط شمال الناصرية بغربها ويربط مع طريق المرور السريع رقم /1

وصلت نسبة انجازه الحالية73% وينفذ من قبل شركة المعتصم العامة للمقاولات الانشائية احد تشكيلات الوزارة وبكلفة 25مليار دينار .

دائرة الطرق والجسور ومن خلال كوادرها الهندسية والفنية في الشعبة الاتحادية لمديرية طرق وجسور بغداد تشرف على اعادة تاهيل وصيانة جسر ذراع دجلة الكونكريتي في بغداد

نتيجة لتضرر الجسر ومقترباته مما يؤثر على سلامة سالكي الجسر.. ولاهميته كونه يربط المحافظات الشمالية بمحافظة بغداد تمت المباشرة باعمال صيانة وتاهيل الجسر مع مقترباته وتضمن العمل فيه

قشط وقلع طبقات الاسفلت للمقتربات بطول 750 مترا ( جانبي الجسر ) وقشط طبقة الاسفلت لسطح الجسر , تكسير سطح الجسر والمماشي , رفع اعمدة الانارة والاسيجة ومفاصل التمدد الحديدية , تجهيز وتثبيت المكتفات العرضية الحديدية للفضاءات المتضررة , تقوية الروافد للفضاءات المتضررة من الجسر , معالجة الهيكل الحديدي لاسفل الجسر بالكامل بالعصف الرملي واعادة الصبغ للهيكل الحديدي , صب خرسانة مسلحة لمقترب الجسر جهة الاياب ( جهة بغداد)

وسيتم تجهيز ونصب مفاصل التمدد , بالاضافة الى الاسيجة ومشبكات ومنظومة تصريف المياه , اعادة تثبيت الاعمدة الكهربائية وتعويض المتضرر ,

فرش طبقات الاسفلت الاساس والرابطة والسطحية للمقتربات وفرش الطبقة السطحية المعالجة بالبوليمير لسطح الجسر , كما سيتم حدل وتثبيت الاكتاف وتثبيت قطع كونكريت جاهزة للجزرة الوسطية للمقتربات وتثبيت الاسيجة بانواعها مع تخطيط المقتربات والجسر ..

بعد انجاز جسر على نهر دجلة وممر ثان لمدخل الصويرة بطول 12 كيلو مترا وتوقف العمل عام 2015 بسبب الحرب ضد الزمر الارهابية

يستمر العمل في مشروع الممر الثاني لمدخل الصويرة / التقاطع المجسر احد فقرات المشروع من قبل شركة حمورابي العامة للمقاولات الانشائية احد تشكيلات الوزارة ..وباشراف الشعبة الاتحادية لدائرة الطرق والجسور في واسط

حيث تم انجازاعمال التسليح والقالب والصب للمجسر( طول 38 متر) على طريق بغداد ـ كوت بعد تنصيب الروافد العشرة المتكون منها المجسر , كما تم انجاز الاعمال الترابية والحصى الخابط والاعمال الكونكريتية مع فرش طبقة الاسفلت االاساس للرمبات ..

بالاضافة الى تعريض الطريق تجاه الصويرة ..

كما تم انجاز صب الاجزاء المتبقية من الجدران الساندة بعد اتمام عملية سحب الدكت الخامس للروافد المنصبة .. انجاز صب المماشي للتقاطع المجسر مع تنصيب السياج الحديدي واعمدة الانارة واكساء الطبقات الاسفلتية ( الطبقة السطحية معالجة بالبوليمير ) للرمبات الثلاث المرتبطة بالتقاطع المجسر .. ومنحنيين اثنين

تجاوزت نسبة انجاز المشروع 93%