تواصل دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، اعمال مشروع #توسعة_طريق_ديوانية_حلة، بطول 25.300كم، لكلا من ممري الذهاب والإياب، وهو احد المشاريع المدرجة ضمن #خطة_الزيارات_المليونية، لربط جميع المدن المقدسة بشبكة من الطرق السريعة.

يعد من الطرق الحيوية والاستراتيجية المهمة التي تشهد زخما مروريا كبيرا اثناء الزيارات المليونية لاسيما الزيارة الاربعينية، كونه يربط المحافظات الجنوبية والفرات الأوسط بمحافظة بابل ومنه الى المدن المقدسة في محافظتي #كربلاء_المقدسة و #النجف_الاشرف، وسيسهم إنجازه في تعزيز ورفع مستويات السلامة والأمان وانسيابية حركة المركبات والحد من الحوادث المرورية.

العمل في المشروع يشمل توسعة ممر الذهاب من 7م ليكون بعرض 12م ، وممر الإياب من 8م ليكون بعرض 12م، مع استبدال 4 جسور بواقع جسرين لكل ممر بطول (48، و56م)، وانشاء (5) تحويلات (استدارات نظامية)، مع اعمال الكربستون لجانبي الجزرة الوسطية التي يبلغ عرضها 10م ، فضلا عن اعمال تطويل القناطر وغيرها.

تستمر اعمال الاكساء بطبقة الاساس الاسفلتي لمقاطع مختلفة من الطريق لممري الذهاب والإياب والتي وصلت الى 33كم ، مع 23كم بالطبقة الرابطة، بعد اكمال الاعمال الترابية في المشروع، فيما تم انجاز جسرين مع أعمال توسعة القناطر ضمن مسار الطريق، سيتضمن العمل كذلك اكساء الطريق بطبقات الاسفلت الأساس والرابطة والمحسنة بمادة البوليمر، مع قشط الممر القديم وإعادة اكسائه واعمال التأثيث والتخطيط، وقد بلغت نسبة انجاز المشروع 36%.

الطريق بطول كلي يبلغ 120كم وعرض 7.5م، يربط حدود المملكة العربية السعودية عن طريق منفذ عرعر الحدودي ومحافظة كربلاء المقدسة، مروراً بمحافظة الانبار كما يُعد معبراً لحجاج الديار المقدسة، وقد وصلت نسبة انجاز المشروع الى 61%.

تم انجاز معالجة الطبقة السطحية وإعادة اكساءها بطبقة اسفلتية محسنة بمادة البوليمر للجزء المتضرر من الطريق بطول كلي 28 كم، مع قلع الاسفلت المتضرر بطول 27 كم، فضلا عن اعمال صب الخرسانة المسلحة بسمك 25 سم وفرش الحصى الخابط للاكتاف، وسيتضمن العمل في المشروع تخطيط وتاثيث الطريق بالقطع الارشادية والتحذيرية.

المشروع يُنفذ باشراف دائرة الطرق والجسور عن طريق شركة آشور العامة للمقاولات الانشائية التابعتين للوزارة.

تكمن اهمية المشروع كونه يعد محور ستراتيجي جديد يربط جانبي الكرخ والرصافة مع طريق دورة_يوسفية للمرور السريع، ما يسهم بشكل كبير في فك الاختناقات المرورية عند ساحة الطابقين ومنطقة الكرادة والمناطق المحاذية لها.

الطول الكلي للمجسر مع الجسرين العابرين على نهر دجلة يبلغ 1800متر، بدءا من منطقة الربط مع جسر ذي الطابقين، اذ يحتوي المجسر الرئيسي على 36 فضاء تم انجاز اعماله الكونكريتية بالكامل ، فيما يتضمن الجسرين المحاذيين للجسر المعلق 24 فضاء بواقع 12 فضاء لكل جسر.

تم إنجاز صبّ أولى قبعات الركائز النهرية للمشروع، إيذانًا بمرحلة جديدة من العمل المتقدم فيه، والذي واجه تحديات فنية وهندسية معقدة تتطلب اعمال حفر وصب الركائز في منطقة حوض النهر تحت مستوى الماء والذي يضم بقايا انقاض الجسر المعلق السابق حيث تم العمل وبجهود حثيثة على تنظيف ورفع جميع التعارضات والغوارق، وإنجاز صبّ اولى قبعات الركائز بابعاد 13.5 متر × 13.5 متر وبعمق 3.5 متر، ترتكز على 16 ركيزة تم تنفيذها وفق أعلى معايير الدقة والجودة.

سبق وان تم انجاز جميع الاعمدة وتنصيب الروافد للفضاءات خارج حوض النهر ، فضلا عن رمبات الصعود والنزول، بالتزامن مع مواصلة اعمال حفر وصب الركائز النهرية حيث تم الانتهاء من صب 39 ركيزة من اصل 59 فيما تم صب جميع ركائز الجسر الثالث وصب قبعة الركائز على ضفاف نهر دجلة والعمل جاري بوتيرة متسارعة في صب الركائز النهرية للجسر الثاني.