Rehabilitation of Al Mosul Second Bridge (Al...
Rehabilitation of Al-Annaz Bridge in Al-Anbar...
Rehabilitation of Tikrit–Al-Alam Bridge and...
اعلان .. الاعمال الانشائية لاعادة تأهيل 3 جسور (...

اعلان توريدات خاص
التعاون الألماني الدولي مع العراق
مشروع "الاعتماد الألماني لمساعدة النازحين على العودة الى مناطقهم" في العراق

تنويه

تمديد غلق عطاء لغاية الاحد الموافق 2/12/2018 لمشروع اعاده تأهيل 25 كم من طريق الخالص - عظيم المقطع أ على طريق بغداد - كركوك

وزير الاعمار الاستاذ بنكين ريكاني يزور دائرة...

وزير الاعمار الاستاذ بنكين ريكاني يزور دائرة الطرق والجسور للاطلاع على مشاريعها وخططها المستقبلية

من يبني ومن يهدم ؟ من يبني هو الباحث عن الحقيقه بشرف... ومن يهدم هو من يشوه الحقيقه عن عمد ............................................. من يبني هو من يضع الوطن نصب عينيه, ويشد ازر الرجال المخلصين ومن يهدم هو من يستهدف الجميع بلا استثناء للنيل من التجرب

من يبني ومن يهدم ؟

من يبني هو الباحث عن الحقيقه بشرف...
ومن يهدم هو من يشوه الحقيقه عن عمد
.............................................
من يبني هو من يضع الوطن نصب عينيه,
ويشد ازر الرجال المخلصين
ومن يهدم هو من يستهدف الجميع بلا استثناء للنيل من التجربه...وليسقط الوطن
..............................................
من يبني هو من يحترم المهنه ويمنحها ما تستحق ,
ومن يهدم هو من يستسهل الاشياء ويركب موجه التشهير
..............................................
للباحثين عن الحقيقه....لهم وحدهم فقط مايلي :-

بيانات عامه عن المشروع:-

الجهة المستفيدة / الهيئة العامة للطرق والجسور
المهندس المقيم /مديرية طرق وجسور الديوانية
الجهة المنفذة / وزارة الصناعة والمعادن/ شركة النعمان العامة
كلفة المشروع /5048500000 دينار
مدة التنفيذ /365 يوم
تاريخ المباشرة / 19/11/2014
نسب الانجاز الفعلي وحسب جدول تقدم العمل لغاية تاريخ : 1/10/2015 : 93%
المبالغ المصروفة لغاية الان: 360.822.500 اي مابنسبته 7% من قيمة العقد
مدة الصيانة: 3 سنوات من تاريخ الاستلام الاولي لأدامه وضمان ديمومة التشجير وشبكات السقي
المشروع يمتد على مسافة 24,300 كم مقسمة على 3 مقاطع :
المقطع الاول : ويمتد من نهاية بلدية الشوملي الى الخط السريع وبطول 3.200 كم
المقطع الثاني : ويمتد من الخط السريع الى بداية بلدية الشوملي وبطول 13.300 كم
المقطع الثالث : ويمتد من نهاية بلدية الدغارة الى نهاية معمل طابوق الديوانية وبطول 7.800 كم
1- تم مد انابييب منظومة ري متكاملة على كامل طول المشروع
2- تم تنفيذ احوض السقي وبواقع 8 أحواض لكامل طول المشروع
3- تم تجهيز كل حوض من الاحواض المذكورة سابقا بالمضخة الخاصة اضافة الى كرفان خاص بكل حوض .
5- تم تشجير وزراعة 2430 نخلة على امتداد طول المشروع.
6- تم زراعة 4863 شتلة كونوكاربس وجهنمي على طول المشروع .

التقييم الفني للمشروعم/مشروع تشجير طريق ديوانية – دغارة – شوملي:-

1- ان النخلة لا يمكن الاستدلال على موتها من عدمها نظريا حيث تحتاج الى موسمين للتاكد من موتها بعد انحناء القمة النامية بشكل كامل وملحوظ وبعدها يتم سحب البرعم القمي باليد واذا سحب بسهولة فهذا دليل على موتها.

2- سعر النخلة الواحدة بطول جذع متر واحد( 750) الف دينار عراقي شاملا سعر قلعها من ارض المصدر مع نقلها مع زراعتها بالاضافة الى استبدال (1م) مكعب من التربة بزميج نهري مخلوط بالسماد العضوي المتحلل مع مبيد ارضي (ديازينزن محبب) .واذا ثبت موت النخلة فيتم استبدالها باخرى بحجم قريناتها السابقات وعلى طول فترة الصيانة البالغة 3 سنوات.حيث تتضمن الصيانة جدول متكامل مبني على اساس علمي وعالمي دقيق من جميع االنواحي (تقليب التربة+تسميد عضوي وكيمياوي) ومبيدات حشرية وفطرية وتقليم ومتابعة يومية لكل شبكة ألري ...الخ.

3- ان المادة (9) من قانون الطرق العامة المعدل رقم 5 لسنة 2013 والمقر من قبل مجلس النواب تنص:-
((على الوزارة تشجير وادامة الطرق الخارجية وتوفير متطلبات الحفاظ على ديمومتها وضمان صيانتها ))
عليه فأن تشجير الطرق الخارجيه انما هي مسؤولية الدائره وفقا للقانون.

وشكرا لمن منحنا فرصة قول الحقيقه.....