تحقيق نسبة انجاز 75,8% في مشروع انشاء جسر الكارضية الكونكريتي

والمشروع يعتبر المرحلة الثانية للطريق الحولي لمحافظة واسط ويتكون من جسرين بطول 528 مترا

بممرين ( ذهابا وايابا) وبعدد 17 فضاء ويتضمن العمل تنفيذ حفر الركائز الكونكريتية وقبعات الركائز والاعمدة وقبعاتها وصب مساند الارتكاز المطاطية وصب وتثبيت مساند الارتكاز المطاطية وتنصيب الروافد الكونكريتية مع صب سطح الجسر والدايفرمات والمماشي وتنفيذ الانارة والاسيجة بانواعها واعمال فرش طبقة الاسفلت ..

وتم انجاز اعمال صب سطح الجسر مع المماشي والدايفرمات ل21 فضاء لجسري الذهاب والاياب , تنصيب روافد بعدد 44 رافدة بطول 31 مترا , صب الاعمدة الخرسانية بعدد 8 أعمدة وصب قبعتي اعمدة , صب روافد كونكريتية عدد 62 رافدة وتثبيت مساند ارتكاز مطاطيه عدد 94 مسند,مع صب ركائز كونكريتية عدد 4 ركائز , بالاضافة الى اعمال دفن للمقترب من جهة حي الحكيم بواقع اربعة طبقات بطول 300 متر وتواصل العمل فيها وفي اعمال تسليح الروافد الخرسانية وصبها ..

وينفذ الجسر من قبل شركة المعتصم العامة للمقاولات الانشائية احد تشكيلات الوزارة وباشراف الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور واسط وتجرى الفحوصات من قبل المركز الوطني للمختبرات الانشائية احد تشكيلات الوزارة ايضا وبلغت نسبة الانجاز الحالية للجسر 75,8 % .

بعد انجاز اعادة تاهيل 25 كيلو متر من طريق العظيم ـ الخالص ..يستمر العمل في مشروع اعادة تاهيل طريق الخالص ـ عظيم الجزء ب بطول 25 كيلو مترا على طريق بغداد ـ كركوك بكلفة 10,499 مليون دولار وينفذ من قبل شركتي رياض الفراتين واعمار البادية .. وبتخصيص من قرض البنك الدولي الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة. تم قلع المناطق المتضررة من الطريق ومعالجة وقشط الطريق وفرش طبقة الاسفلت الرابطة ولكامل الطريق ..وتم انجاز اعمال انشاء 63 قنطرة و63 مانهول , مع انجاز قشط منطقة السيطرة الاولى وفرشها بالاسفلت وانجازتعريض السيطرة الثانية لمسافة 1900 متر وصبها بالخرسانة المسلحة لمرور الشاحنات وممرين للعجلات .. وكذلك تسليح وصب 3 جسور على الطريق .. والعمل مستمر بجهود كبيرة لا نجاز الطريق بالمواصفات الفنية المطلوبة حيث بوشربفرش طبقة الاسفلت السطحية المعالجة بالبوليمير ولمسافة تتجاوز 3 كيلو متر .. ويتضمن العمل ايضا التاثيث ( التخطيط بالاصباغ الحرارية , الاسيجة , العلامات المرورية) ويتم الاشراف على تنفيذ المشروع من قبل الكادر الهندسي في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ديالى . وبلغت نسبة انجاز المشروع 85%

ضمن خطة دائرة الطرق والجسور بانشاء الممرات الثانية للطرق الرئيسة والحيوية في المحافظات لتخفيف الزخم المروري الحاصل على الممرات القديمة والحد من الحوادث المرورية على هذه الطرق يستمر العمل بالاعمال المتبقية لمشروع انشاء الممر الثاني لطريق منفذ الشيب الحدودي بطول 44,135 كيلو متر في محافظة ميسان .. يتضمن العمل في المشروع انشاء طريق بعرض 8,25 متر بالاضافة الى جسر غزيلة الكونكريتي بطول 200 متر ومجسرين .. الاول في تقاطع ( عمارة ـ شيب ـ الكحلاء ـ المشرح) والثاني في تقاطع ( الطيب ـ الشيب ) , كذلك يتضمن اعمال القناطر بانواعها ( الانبوبية والنصفية والصندوقية )مع تاهيل الطبقات الترابية واعمال فرش طبقات الحصى الخابط , اعمال فرش طبقات الاسفلت ( الاساس , الرابطة , السطحية المعالجة بالبوليمير ) .. بالاضافة الى الاعمال الانهائية ( الاسيجة , التخطيط , نصب العلامات المرورية بانواعها مع انارة التقاطعات والجسر ). ينفذ الطريق من قبل شركتي عطاء الارض واعمار البادية وباشراف الكوادر الهندسية في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور ميسان .

صرح المهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسوران دائرة الطرق والجسور تشرف على تنفيذ اعادة تاهيل طريق مفرق الشرقاط ـ رمضانيات بطول 30 كيلو مترا ( بممرين) في محافظة صلاح الدينوالمحال الى شركة البحر الابيض للمقاولات العامة بكلفة 10,402 مليون دولار .. ومن تخصيصات القرض الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة. . يتضمن الطريق ممرين ويبلغ طول كل ممر 30 كيلو مترا وهو من الطرق الحيوية والستراتيجية لكونه يربط محافظات الوسط بالمحافظات الشمالية وبالعكس ويستخدم لنقل البضائع التجارية والمحاصيل الزراعية والصناعية وكذلك لتنقل المسافرين تضمن العمل في المشروع اعمال قشط وقلع وازالة طبقات الاسفلت المتضررة للممرين والتعويض بفرش طبقة اسفلت رابطة , واعمال تسليك وتنظيف القناطر والمانهولات والعمل جار في الاكتاف وتثبيتها بالحصى الخابط المحدول .. وتمت المباشرة باعمال فرش طبقة اسفلت معالجة بالبوليمير حيث تم فرش 10 كيلو متر من ممر الذهاب والعمل مستمر لحين انجاز كامل الطريق بممريه ومن ثم تاثيث الطريق ( التخطيط والعلامات المرورية بانواعها ) .. ويشرف على العمل شركة تيم انترناشيونال بلغت نسبة انجازه 68% .

استمرار العمل في مشروع صيانة واعادة تاهيل تحويلة المحمودية في بغدادلاهمية التحويلة لكونها تربط محافظة بغداد بمحافظات الفرات الاوسط وتعتبر الطريق الحولي لقضاء المحمودية وتخفف الزخم الكبير الحاصل على المحمودية وخاصة ايام الزيارات الدينية .. تضررت التحويلة نتيجة الاحمال الثقيلة وعدم اجراء الصيانة لفترة طويلة بسبب الحرب ضد العصابات الارهابية وفي ظل عدم توفر التخصيصات المالية ..باشرت شركة اشور العامة للمقاولات باعمال الصيانة وتتضمن قشط وقلع طبقات الاسفلت للمناطق المتضررة وتعويض طبقات الحصى الخابط وحدل وتعويض الاكتاف بمادة الحصى الخابط ايضا .. حيث تم قلع 7سم من الطبقة الرابطة لبعض المناطق ثم سيتم حدلها ثم فرش طبقات الاسفلت الرابطة والسطحية المعالجة بالبوليمير سمك 5سم .. والعمل مستمر فيها وباشراف الكوادر الهندسية في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور بغداد .

استمرار العمل في مشروع انشاء الممر الثاني لطريق الرمادي ـ حديثةتستمر شركة حمورابي العامة للمقاولات الانشائية باعمالها ضمن مشروع انشاء الممر الثاني لطريق الرمادي ـ حديثة بمرحلته الاولى بطول 20 كيلو مترا وبكلفة تتجاوز 9 مليار دينار ضمن خطة الوزارة بانشاء ممرات ثانية للطرق الرئيسة والحيوية في المحافظات لتقليل الحوادث المرورية وسلامة سالكي هذه الطرق .. حيث باشرت الشركة وباشراف الكوادر الهندسية في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور الانبار بفرش طبقة الاسفلت السطحية المعاملة بالبوليمير وبسمك 5 سم وصولا الى مسافة تتجاوز 15 كيلو مترا وتضمن العمل ايضا انشاء عددا من القناطر الانبوبية متنوعة الاقطار والاحجام وقناطر صندوقية مفردة ومزدوجة بالاضافة الى استمرار اعمال تثبيت الاكتاف والجزرة الوسطية والمانهولات , الاسيجة الوقائية ,تخطيط الطريق بالاصباغ الحرارية , تثبيت العلامات المرورية بانواعها و تجاوزت نسبة الانجاز 75% ..

تفقد الدكتور حميد الغزي الامين العام لمجلس الوزراء مشروع انشاء طريق دورة ـ اليوسفية باعتباره من اهم المشاريع الحيوية والستراتيجية الذي سيسهم في فك الاختناقات المرورية التي تشهدها العاصمة بغداد .. والتقى بالمهندس حسين جاسم كاظم مدير عام دائرة الطرق والجسور وممثلي الشركات المنفذة للمشروع ( حمورابي , اشور , الصيفي ) وفريق شعبة النتائج في الامانة العامة لمجلس الوزراء وبحضور مستشار رئيس مجلس الوزراء الدكتور صباح عبد اللطيف .. واشاد سيادته بدور وجهود دائرة الطرق والجسور وتحقيق نسبة انجاز بلغت 70% من المشروع خلال 7 اشهر الماضية .واشاد خلال جولته في قواطع عمل الشركات بالجهود المبذولة لانجاز هذا المشروع وفق المواصفات الفنية للطرق والجسور واكد ايضا ان الامانة العامة لمجلس الوزراء تشرف على مشروع تطوير وتاهيل مداخل بغداد حيث يستمر العمل وبجهود استثنائية لانجازها والتي ستسهم ايضا في فك الاختناقات المرورية .. ووجه بضرورة تنفيذ الطريق وتاثيثه بالاسيجة بانواعها والعلامات المرورية

دائرة الطرق والجسور تحقق نسبة انجاز 87%الجزء المنفذ من قبل شركة اشور العامة للمقاولات الانشائية لطريق المرور السريع رقم /1 الجزء ط/6( الممر الايمن ) .. يستمر العمل في تنفيذ طريق المرور السريع رقم /1 الجزء ط/6 ( ديوانية ـ ناصرية) والذي يعتبر الحلقة المفقودة من طريق المرور السريع رقم/1 والذي يربط العراق بالدول المجاورة ( سوريه , الاردن , الكويت) .. تستمر الوزارة بالعمل لانجاز هذا الصرح الحضاري الكبير من خلال شركاتها ( حمورابي , اشور , المعتصم) وباشراف دائرة الطرق والجسور/ دائرة المهندس المقيم ط/6وتكليف المركز الوطني للمختبرات الانشائية باجراء الفحوصات اللازمة لاعمال الطرق والجسور كافة . يبلغ طول الطريق 145 كيلو مترا كلفت شركة حمورابي لتنفيذ بحدود اكثر من 80 كيلو مترا من الطريق وشركة اشور لتنفيذ اكثر من 60 كيلو مترا .. اما اعمال الجسوروالاعمال الكونكريتية فتنفذ من قبل شركة المعتصم العامة للمقاولات الانشائية .وانجزت شركة اشور العامة للمقاولات الانشائية اعمال الطبقة السطحية المعالجة بالبوليميرولمسافة بحدود 60 كيلو متر للجانب الايمن من الطريق والعمل مستمر في تاثيث الطريق ( الاسيجة بانواعها (البي ار سي ) والسياج من قطع النيو جرسي والتخطيط , العلامات المرورية.بانواعها . كما يستمر العمل في طريق السماوة , تقاطع شمال السماوة وتطوير مدخل مدينة السماوة و بلغت نسبة انجازه 80% .. حيث تمت المباشرة باعمال طبقة الاساس القيري لتقاطع شمال السماوة واعمال فرش الحصى الخابط لمقتربات جسر السوير وانجاز صب فضائين من الفضاءات لجسر السويروتجهيز فضائين اخرين للصب , مع انجاز القناطر الصندوقية .. كما يستمر العمل في نفق المدارس على الطريق العام لتامين حركة الطلاب

يستمر العمل في مشروع انشاء طريق الحج البري (المرحلة الاولى) بكلفة33 مليار دينار ويتضمن العمل في المشروع انشاء طريق بطول 50 كيلو متر وتضمن العمل تنفيذ الاعمال الترابية والدفن بالتربة الصالحة على شكل طبقات سمك الطبقة الواحدة 20 سم مع فرش وحدل طبقتين من الحصى الخابط سمك محدول 36 سم وبعرض 9 متر , فرش طبقتي الاساس من الحجرالقيري سمك كلي محدول 16 سم وبعرض 8,48 متر , فرش الطبقة الرابطة من الاسفلت الكونكريتي لمسافة 12,5 كيلو متر سمك محدول 8سم وبعرض 8,12 متر بعد رش طبقة التاك كوت والعمل مستمر بتجهيز مقاطع من الطريق لغرض فرش طبقة الاسفلت الرابطة,ثم فرش الطبقة السطحية بسمك محدول 6سم وبعرض 8 متر بعد رش طبقة التاك كوت , فرش وحدل وتثبيت الاكتاف بطبقة من الحصى الخابط سمك 15 سم وبعرض 2,25 متر من كل جانب , كما يتضمن انشاء القناطر الانبوبية والصندوقية بانواعها حيث تم انجاز 55 قنطرة من اصل 94 قنطرة ثم التخطيط ونصب اسيجة الحماية والعلامات المرورية بانواعها .. ويتضمن العمل ايضا في المرحلة الاولى تنفيذ جسر كونكريتي يتكون من 12 فضاء في منطقة وادي حسب .. بلغت نسبة انجاز المرحلة الاولى 56% .. ويعتبر هذا الطريق اقصر الطرق الرابطة بين العراق والمملكة العربية السعودية ..ويتيح للطرفين امكانية التبادل التجاري والسياحي وكذلك استفادة العراق وتعزيز امكانياته بالتبادل التجاري بينه وبين دول العالم بالاستعانة بالمنافذ البرية والبحرية والجويه الدولية لدى المملكة العربية السعودية .. وتكمن اهمية الطريق ايضا مروره بمناطق المقالع وبالامكان اقامة المشاريع الصناعية العملاقة ( معامل الاسمنت والطابوق والجص والبورك بالاضافة الى الصناعات الكيمياوية ) وهنالك العديد من الثروات والمعادن في هذه المنطقة .. كما يمكن اقامة المشاريع الزراعية والمناطق السياحية والاثرية والمشاريع السكنية الاستيطانية , كما يؤمن السيطرة على المناطق الحدودية من قبل القوات الامنية . وينفذ الطريق باشراف الكادر الهندسي في الشعبة الاتحادية في مديرية طرق وجسور النجف الاشرف.