اجرى مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم جولة ميدانية ليلية في المشروع لمتابعة سير الاعمال الجارية بفقراته كافة، حيث تستمر الاعمال الكونكريتية والترابية وغيرها من الاعمال، مبديا ملاحظاته الفنية والهندسية بشأنها، مؤكدا على مواصلة الاعمال على مدار الساعة وتكثيفها لأنجاز المشروع وفق التوقيتات المحددة والمواصفات الفنية المطلوبة.
يتضمن المشروع ربط منطقة الكرادة في جانب الرصافة بساحة النسور في جانب الكرخ بجسر كونكريتي على نهر دجلة مروراً بجزيرة الأعراس بطول 520 متراً بأتجاهين.
يشمل المشروع إنشاء جسرين موازٍيين للمجرى المائي للنهر باتجاه واحد، الاول بطول 1950 متراً، والجسر الثاني يقع مقابل بناية البنك المركزي الجديدة بطول 700مترا.
كما يشمل توسعة طريق أبو نواس بمقاطع تنشأ على الأرض أو على شكل جسر موازٍ للنهر، وإضافة جسر آخر يربط جزيرة الأعراس بساحة النسور، مرورا بمنطقة القادسية بطول 810 متراً بأتجاهين.
حققت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، مراحل متقدمة من اعمالها في مشروع ربط جامعة الفلوجة بطريق المرور السريع ط9 _كم26 ، ضمن محافظة الانبار ، بنسبة انجاز بلغت 44%.
يربط المشروع جامعة الفلوجة بطريق المرور السريع، كما يربط جسر الفلوجة الثالث بالمرور السريع وشارع 40م عند مدخل النعيمية، وشارع 60 الحولي بشمال مدينة الفلوجة دون المرور بمركز المدينة ما يخفف الزخم المروري بشكل كبير جنوب وشرق مدينة الفلوجة.
بوشر باعمال تثبيت الروافد الكونكريتية البالغ عددها الكلي 272 رافدة، بعد اكمال اعمال الركائز بواقع 81 ركيزة والاعمدة بواقع 81 عمود وصب قواعد الجدران الساندة، مع استمرار الاعمال الترابية من فرش وحدل بكميات بلغت (25000م3) من الكمية التعاقدية والبالغة 140,000م3.
تفقد مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم، ليلا وضع اللمسات الاخيرة لاعمال مشروع مجسرات ساحتي عدن وصنعاء، اضخم مشاريع #الحزمة_الاولى، تزامنا مع قرب افتتاحه خلال الايام المقبلة.
المدير العام، اجرى جولة ميدانية في فقرات المشروع كافة للاطلاع على اعمال الانهاءات وجميع الاعمال المنجزة وتدقيقها، وابداء ملاحظاته الفنية والهندسية بشأنها لانجازها وفق المواصفات الفنية المطلوبة، والتأكيد على رفع وازالة المشوهات والتجاوزات السابقة، والاهتمام باعمال التشجير والحدائق وتنظيمها والحفاظ عليها.
الطول الكلي للمجسرات مع المقتربات يبلغ 2750م، وبعرض يترواح من 9_ 14م، اذ يربط المجسر الاول طريق الامام موسى بن جعفر وشارع النواب بشارعي (14) تموز وشارع الربيع ، فيما يربط المجسر الثاني شارع الامام موسى بن جعفر بالشارع المؤدي الى منطقة العطيفية.
على بركة الله… المباشرة باعمال المراحل النهائية للنفق رقم1 الرابط بين شارع الاردن وحي القادسية ضمن#مشروع_تطوير_تقاطع_ساحة_النسور ، بعد اكمال صب سقف المقطع الاخير منه.
طول النفق الكلي مع المقتربات يبلغ 440م وبعرض 9.20م، حيث بوشر باعمال مقترباته من كلا الجهتين والتهيئة لاعمال تغليف جدرانه الداخلية بالسيراميك والاكساء بالاسفلت وغيرها من اعمال الانهاءات… #لن_نتوقف
أعلنت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، انجاز مشروع انشاء الممر الثاني لطريق (بدرية – باعذرا) مع صيانة الممر القديم، بطول (21.690)كم في محافظة نينوى، الذي يعد من الطرق المهمة والستراتيجية ؛ كونه يربط مدينة الموصل بأقضية المحافظة، ما يسهم بانسيابية حركة المركبات والحد من الحوادث المرورية.
المشروع يتضمن انشاء ممر ثانٍ جديد للطريق الرابط من بدرية إلى باعذرا ضمن المحافظة، مع اعمال إعادة تأهيل الطريق القديم والتأثيث والتخطيط وتثبيت الاسيجة الوقائية، واعمال الاكساء بالاسفلت المعالج بمادة البوليمر، وتنفيذ قناطر انبوبية وصندوقية وقنطرة لعبور المشاة مع نصب حواجز كونكريتية (نيوجرسي) في الجزرة الوسطية.
الممر القديم شمل العمل فيه صيانة وقشط الاجزاء المتضررة، مع أعمال الإكساء بطبقتين معالجة بمادة البوليمر والتخطيط والتاثيث وانشاء ممرات للتسارع والتباطئ والاستدارت النظامية وفق احدث المواصفات الفنية.
هكذا سيكون الشكل النهائي لمشروع انشاء مجسر الطلائع وربطه بشارع 80 في منطقة البيجية، الذي سيشكل محورا جديدا مهما لنقل حركة سير المركبات، عبر ربط منطقة باب المعظم بمنطقة المنصور في بغداد.
يتضمن المشروع انشاء مجسر الطلائع الذي سيوفر انسيابية تامة للحركة المرورية بجميع الاتجاهات عبر منظومة مجسرات (لوبات للصعود والنزول) عند شارع مطار المثنى ترتبط بالمجسر الرئيس.
حققت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، مراحل عمل متقدمة من اعمال المرحلة الأولى لحملة إعادة تأهيل وصيانة جسور بغداد العابرة على نهر دجلة في العاصمة بغداد والتي شملت جسور (#الاحرار_المثنى_الجادرية_14_رمضان_الائمة)
بوشر باعمال قشط المسار الثاني #لجسر_الجادرية للسير القادم من منطقة القادسية باتجاه الجادرية بعد الانتهاء من اكساء الممر الأول وافتتاحه امام حركة المركبات، كما بوشر بأعمال تكسية التعلية الترابية #لجسر_14_رمضان_المعلق، تزامنا مع اكمال طلاء هيكل وسياج الجسر، كما تستمر الاعمال في #جسر_المثنى في صيانة الدعامات والاعمدة وقلع الأرصفة المتضررة وقشط الاسفلت المتضرر، فضلا عن استمرار الاعمال في #جسر_الآحرار بصب المماشي وصبغ هيكل الجسر وصيانة سياج الجسر، وغيرها من الاعمال.
في الوقت الذي تنبري فيه #حكومة_الخدمات عبر أذرعها التنفيذية كـ (#وزارة_الإعمار_والاسكان_والبلديات_العامة) وملاكاتها الوطنية لحملة الإعمار والخدمات وصناعة الامل للمواطنين، نجدُ من يحاولُ النيلَ من عزيمة المخلصين الذين يعملون دون توقف ليلاً ونهاراً وتحت اقسى الظروف المناخية، كما تسعى تلك الابواق الى تأجيج الرأي العام وتشويه المنجز والنجاحات المتتالية و اشاعة اليأس بين المواطنين ومنها ما اشيع عن خطورة العبور فوق #مجسر_الطوبجي، رغم ان المجسر قيد الانشاء وتنفيذ الاعمال الكونكريتية التي تستمر على مدار الساعة.
ان نوع الروافد الخرسانية المعتمدة في هذا المجسر (روافد صندوقية) تمتاز بخصوصية حصرية فيما يخص مراحل انشائها وصبها موقعيا على مراحل، والتي تتطلب جهد ووقتا اكثر، بخلاف الروافد الخرسانية الاخرى المستعملة في باقي المجسرات , وان الحادث حصل خلال المرحلة الثانية من الصب التي يلحقها مرحلة صب سقف الرافدة ثم عملية سحب الكابلات المعدنية (الستراند) قبل الوصول الى المقاومة النهائية والكفاءة التصميمية، وما حدث هو حادث عمل عرضي احتمالية حدوثه واردة لهكذا مشاريع ضخمة كنوع من مخاطر التنفيذ.
وقع الحادث اثناء تنفيذ اعمال الصب لجدران الرافده الصندوقية U2-A من المجسر بطول 34م، حيث حصل خلل فني في بعض مقاطع منظومة الاسناد المؤقت (السقالات الحاملة للقالب) التي يتم نصبها لتدعيم الروافد الصندوقية قبل واثناء اعمال الصب التي ترافقها احمال حية نتيجة ضخ الخرسانة المسلحة، فضلا عن الاحمال الميتة لوزن مكونات الرافدة الصندوقية والقالب، ما أدى الى هبوط مفاجئ لجزء من القالب وانهيار جزء من منشأ الاسناد المؤقت وسقوط الجزء غير المكتمل من الرافدة الصندوقية مع العرض ان جميع المواد الداخلة ضمن عمليتي التسليح والصب ناجحة في الفحوص المختبرية ووفق المواصفات الفنية المعتمدة.
نبين انه لم تحصل اي خسائر بشرية او اصابات لأي من العاملين ضمن موقع المشروع , ونؤكد عدم وجود اي انحرافات دون المواصفات كما يشاع ومثالا على ذلك في المشروع ذاته حيث تم انجاز صب الجدران الروافد صندوقية تفوق اطوالها باربعة اضعاف الفضاء الذي حصل فيه الحادث , ونشير انه لا يمكن لاي جهة معرفة جودة اي منشأ او جزءا منه دون اكماله وتهيئته لتحمل الاحمال التصميمية بمختلف انواعها، وان الحادث الذي حصل خلال تنفيذ الاعمال لم ولن يؤثر مستقبلا انشائيا على جسم المجسر وسلامته ،
تم التعامل مع الشركة المقاولة وفقا لبنود العقد المبرم معها والتي تلزمها بتحمل المسؤولية الكاملة عن الخسائر المالية والمادية التي تتعلق بالحادث، إضافة الى اعمال التنفيذ ابتداء من تاريخ المباشرة وحتى صدور شهادة الأستلام الأولي للأشغال، لاسيما وان اعمال المشروع قيد التنفيذ ولم يتم استلامه نهائيا، وينطبق هذا المفهوم على اي قسم او جزء من الاشغال وما يلزم لاعادة الاعمال وفق المواصفات الفنية دون اي تعويض.
تفقد مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم ، برفقة عضو مجلس النواب العراقي السيد عطوان العطواني ، سير الاعمال الجارية في مشروع انشاء مجسرات ربط شارع 77 تقاطع القدس_ العبور _الفضيلية، في جانب الرصافة ببغداد، مؤكدا قرب المباشرة بفتح مسار الطريق الرابط بين منطقتي المشتل والفضيلية، ضمن موقع المشروع بدءا من تقاطع المدارس باتجاه فلكة الفضيلية، بالتنسيق مع مديرية المرور العامة لتنظيم حركة السير لتسهيل انسيابية حركة مرور المركبات في المنطقة.
المدير العام، بين انه تم اكمال الاعمال الكونكريتية للمجسرات كافة ، تزامنا مع استمرار اعمال الرمبات وتثبيت الجدران والحواجز الكونكريتية وقواعد أعمدة الانارة للمجسر واعمال المماشي الجانبية وشبكة تصريف مياه الامطار والتهيئة للاكساء النهائي، فيما تم الانتهاء من تبليط الشوارع الممتددة من مناطق (الفضيلية، والمشتل، وتقاطع البلديات) باتجاه المشروع والمباشرة باعمال فتح مسار الطرق الخدمية.
يتضمن المشروع انشاء ثلاثة مجسرات؛ المجسر الأول العلوي يربط منطقة الفضيلية باتجاه المشتل بطول 685م بواقع مسارين، فيما يربط المجسر الثاني منطقة المشتل باتجاه الفضيلية بطول 365م بواقع مسارين بضمنه مجسر فرعي ثاني باتجاه منطقة البلديات، فضلا عن توسعة الشوارع الخدمية للمجسرات بحوالي 95الف متر مربع ، مع عمل استدارات نظامية بما يحقق انسيابية الحركة المرورية المطلوبة وفك الاختناق المروري في المنطقة.
يتضمن المشروع ربط منطقة الكرادة في جانب الرصافة بساحة النسور في جانب الكرخ بجسر كونكريتي على نهر دجلة مروراً بجزيرة الأعراس بطول 520 متراً بأتجاهين.
