أنجزت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والاسكان والبلديات والاشغال العامة، مشروع صيانة جسر الجوابر الحديدي المحاذي لطريق (بصرة_عمارة) بقضاء القرنة في محافظة البصرة .

طول الجسر مع المقتربات يبلغ 380م، حيث يربط مناطق شرق دجلة بطريق بصرة_عمارة ويخدم أهالي القرى والارياف والمناطق الزراعية الواقعة ضمن منطقة الجوابر، كما يسهم في انسيابية تنقل حركة المركبات ونقل المحاصيل الزراعية.

اعمال المشروع تضمنت صيانة دعمات الجسر واستبدال المقاطع الحديدية المتضررة وقلع المناطق المتضررة وتنفيذ اعمال الصفائح الحديدية الساندة للمقتربات الترابية من الجهتين وإعادة طلاء الجسر والاكساء بطبقات الحجر والاسفلت وفق احدث المواصفات الفنية المطلوبة.

شارفت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات والاشغال العامة، على انجاز مشروع جسر الكارضية الكونكريتي (المرحلة الاولى) في محافظة واسط، تزامنا مع المباشرة باعمال اكسائه وقرب الانتهاء من اعمال المقترب الجنوبي له، بنسبة انجاز بلغت حوالي98%.

يُعد الجسر الكونكريتي الرئيس ضمن الطريق الحولي للمحافظة، بطول (1128)م مع المقتربات ، وعرض (28)م، وهو بممرين للذهاب والإياب، ويندرج ضمن مشاريع البرنامج الحكومي وخطة الدائرة لإنشاء الطرق الحولية وتحويل سير المركبات ‏والشاحنات خارج مراكز المحافظات لفك الاختناقات المرورية داخل المدن، وهو جزء من الطريق الذي سبق وان تم إنجازه حيث يربط جانبي المحافظة الشمالي بالجنوبي، فضلا عن كونه حلقة وصل بين المحافظات الجنوبية والعاصمة بغداد مرورا بمحافظة واسط.

بوشر باعمال اكساء الجسر ومقترباته من الجهة الشمالية (حي الحكيم) بطبقات الأسفلت بضمنها الطبقة النهائية المحسنة بالبوليمر ، فيما تستمر الاعمال بوتيرة متسارعة لانجاز المتبقي من الاعمال الترابية للمقترب الجنوبي من جهة الكارضية بعد انجاز الأعمال الكونكريتية للجسر واكمال تثبيت الاسيجة الوقائية والاسيجة الحديدية ونصب أعمدة الإنارة.

المشروع يُنفذ عن طريق شركة حمورابي العامة للمقاولات الإنشائية وكجهة فاحصة للمواد المركز الوطني للمختبرات الانشائية التابعين للوزارة.

انجزت دائرة الطرق والجسور التابعة لوزارة الاعمار والاسكان والبلديات والاشغال العامة، 85%، من اعمال مشروع تأهيل وتعريض طريق مدخل الديوانية، الذي يُعد من المشاريع المهمة التي تسهم في فك الاختناق المروري داخل المدينة وتسهيل انسيابية حركة المركبات كونه يربط نهاية طريق المرور السريع بطريق ديوانية _سماوة القديم ومنه الى محافظات الفرات الاوسط النجف بمسار مختصر دون المرور بمركزها.

تضمن العمل في المشروع توسعة الطريق بإضافة ممر ثاني جديد وصيانة الممر القديم بطول كلي يبلغ حوالي 16كم لممري الذهاب والإياب، وعرض (8.250)م للممر الواحد، مع انشاء جسر المطاط بطول 54م الواقع على شط الديوانية ضمن مسار الطريق،

شركة آشور العامة التابعة للوزارة أكملت فرش الطبقة النهائية السطحية المبلمرة للممر الايمن الجديد واعمال الجسر بالكامل، فيما شارفت على اكمال اكساء الممر القديم والمتبقي منه حوالي 2كم سيتم إنجازها قريبا، تزامنا مع قرب اكتمال اعمال اكتاف الطريق والتهيئة للمباشرة باعمال الجزرة الوسطية والتخطيط والتاثيث بالعلامات المرورية.

الاعمال شملت انشاء الممر الأول (الجديد) الذي يشمل العمل فيه الاعمال الترابية وفرش طبقات الجلمود والحصى الخابط، وأكساء الطريق بطبقات الاسفلت الثلاثة بضمنها الطبقة السطحية المبلمرة ، فيما شمل العمل في الممر الثاني اعمال الصيانة من قلع وقشط الأسفلت المتضرر لمناطق متفرقة من الطريق وفرش طبقات ألاسفلت مع الطبقة السطحية المبلمرة واعمال التأثيث والإنارة.

الان….️ دائرة الطرق والجسور تعلن الانتهاء من اعمال تنصيب جميع الروافد الكونكريتية للمجسر الرئيسي الرابط بين شارع محمد الجواهري (مستشفى اليرموك) وشارع دمشق مع منحدر النزول باتجاه منطقة الحارثية ضمن #مشروع_تطوير_تقاطع_ساحة_النسور.

تم اكمال تنصيب وتركيب جميع الروافد الكونكريتية للمجسر بواقع 340 رافدة، تزامنا مع الانتهاء من صب 10 فضاءات من اصل 25 فضاء واستمرار اعمال التسليح و الصب للفضاءات المتبقية من المجسر.

شارفت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات والاشغال العامة، على انجاز مشروع تأهيل وتطوير (المجسر الفوقاني كم78) الواقع على طريق المرور السريع رقم /1، ضمن حدود محافظة بابل بنسبة انجاز تجاوزت 93%.

يتضمن المشروع تأهيل وتطوير المجسر الفوقاني مع مقترباته وإنشاء مجسر جديد موازي للمجسر الحالي مع رمبات الصعود والنزول والطرق الخدمية، بطول كلي يبلغ حوالي 4كم وربط المقتربات مع طريق المرور السريع رقم 1 / مقطع/ ط4.

تكمن أهمية المشروع في تسهيل تنقل حركة المركبات( النظام) بين جانبي طريق المرور السريع وتقليل الحوادث المرورية، كون المجسر يقع ضمن مناطق تشهد كثافة سكانية وحركة مرورية كبيرة، لاسيما مع وجود العديد من الفعاليات الزراعية والاقتصادية والمشاريع الاستثمارية على جانبي الطريق.

تم اكمال الاعمال الترابية والحصى الخابط والصب الخرساني على طول المشروع بسمك 25سم، الذي وصل الى مراحله النهائية والمتبقي من الاعمال الاكساء بالاسفلت بطبقتي تعديلية وسطحية نهائية واعمال التخطيط والتأثيث.