طول الطريق يبلغ (36.1) كم وعرضه (8.25) م، فيما يبلغ عدد القناطر الانبوبية والصندوقية في المشروع (147) قنطرة، وتشمل الاعمال الحالية الإكساء والتخطيط.

المشروع وصل الى مراحله النهائية ويُنفذ باشراف دائرة الطرق والجسور التابعة للوزارة.

في الوقت الذي تنبري فيه #حكومة_الخدمات عبر أذرعها التنفيذية كـ (#وزارة_الإعمار_والاسكان_والبلديات_العامة) وملاكاتها الوطنية لحملة الإعمار والخدمات وصناعة الامل للمواطنين، نجدُ من يحاولُ النيلَ من عزيمة المخلصين الذين يعملون دون توقف ليلاً ونهاراً وتحت اقسى الظروف المناخية، كما تسعى تلك الابواق الى تأجيج الرأي العام وتشويه المنجز والنجاحات المتتالية و اشاعة اليأس بين المواطنين ومنها ما اشيع عن خطورة العبور فوق #مجسر_الطوبجي، رغم ان المجسر قيد الانشاء وتنفيذ الاعمال الكونكريتية التي تستمر على مدار الساعة.

ان نوع الروافد الخرسانية المعتمدة في هذا المجسر (روافد صندوقية) تمتاز بخصوصية حصرية فيما يخص مراحل انشائها وصبها موقعيا على مراحل، والتي تتطلب جهد ووقتا اكثر، بخلاف الروافد الخرسانية الاخرى المستعملة في باقي المجسرات , وان الحادث حصل خلال المرحلة الثانية من الصب التي يلحقها مرحلة صب سقف الرافدة ثم عملية سحب الكابلات المعدنية (الستراند) قبل الوصول الى المقاومة النهائية والكفاءة التصميمية، وما حدث هو حادث عمل عرضي احتمالية حدوثه واردة لهكذا مشاريع ضخمة كنوع من مخاطر التنفيذ.

وقع الحادث اثناء تنفيذ اعمال الصب لجدران الرافده الصندوقية U2-A من المجسر بطول 34م، حيث حصل خلل فني في بعض مقاطع منظومة الاسناد المؤقت (السقالات الحاملة للقالب) التي يتم نصبها لتدعيم الروافد الصندوقية قبل واثناء اعمال الصب التي ترافقها احمال حية نتيجة ضخ الخرسانة المسلحة، فضلا عن الاحمال الميتة لوزن مكونات الرافدة الصندوقية والقالب، ما أدى الى هبوط مفاجئ لجزء من القالب وانهيار جزء من منشأ الاسناد المؤقت وسقوط الجزء غير المكتمل من الرافدة الصندوقية مع العرض ان جميع المواد الداخلة ضمن عمليتي التسليح والصب ناجحة في الفحوص المختبرية ووفق المواصفات الفنية المعتمدة.

نبين انه لم تحصل اي خسائر بشرية او اصابات لأي من العاملين ضمن موقع المشروع , ونؤكد عدم وجود اي انحرافات دون المواصفات كما يشاع ومثالا على ذلك في المشروع ذاته حيث تم انجاز صب الجدران الروافد صندوقية تفوق اطوالها باربعة اضعاف الفضاء الذي حصل فيه الحادث , ونشير انه لا يمكن لاي جهة معرفة جودة اي منشأ او جزءا منه دون اكماله وتهيئته لتحمل الاحمال التصميمية بمختلف انواعها، وان الحادث الذي حصل خلال تنفيذ الاعمال لم ولن يؤثر مستقبلا انشائيا على جسم المجسر وسلامته ،

تم التعامل مع الشركة المقاولة وفقا لبنود العقد المبرم معها والتي تلزمها بتحمل المسؤولية الكاملة عن الخسائر المالية والمادية التي تتعلق بالحادث، إضافة الى اعمال التنفيذ ابتداء من تاريخ المباشرة وحتى صدور شهادة الأستلام الأولي للأشغال، لاسيما وان اعمال المشروع قيد التنفيذ ولم يتم استلامه نهائيا، وينطبق هذا المفهوم على اي قسم او جزء من الاشغال وما يلزم لاعادة الاعمال وفق المواصفات الفنية دون اي تعويض.

نرفق جانب من️ صور المشروع اليوم الاثنين 30_9_2024

تفقد مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم ، برفقة عضو مجلس النواب العراقي السيد عطوان العطواني ، سير الاعمال الجارية في مشروع انشاء مجسرات ربط شارع 77 تقاطع القدس_ العبور _الفضيلية، في جانب الرصافة ببغداد، مؤكدا قرب المباشرة بفتح مسار الطريق الرابط بين منطقتي المشتل والفضيلية، ضمن موقع المشروع بدءا من تقاطع المدارس باتجاه فلكة الفضيلية، بالتنسيق مع مديرية المرور العامة لتنظيم حركة السير لتسهيل انسيابية حركة مرور المركبات في المنطقة.

المدير العام، بين انه تم اكمال الاعمال الكونكريتية للمجسرات كافة ، تزامنا مع استمرار اعمال الرمبات وتثبيت الجدران والحواجز الكونكريتية وقواعد أعمدة الانارة للمجسر واعمال المماشي الجانبية وشبكة تصريف مياه الامطار والتهيئة للاكساء النهائي، فيما تم الانتهاء من تبليط الشوارع الممتددة من مناطق (الفضيلية، والمشتل، وتقاطع البلديات) باتجاه المشروع والمباشرة باعمال فتح مسار الطرق الخدمية.

يتضمن المشروع انشاء ثلاثة مجسرات؛ المجسر الأول العلوي يربط منطقة الفضيلية باتجاه المشتل بطول 685م بواقع مسارين، فيما يربط المجسر الثاني منطقة المشتل باتجاه الفضيلية بطول 365م بواقع مسارين بضمنه مجسر فرعي ثاني باتجاه منطقة البلديات، فضلا عن توسعة الشوارع الخدمية للمجسرات بحوالي 95الف متر مربع ، مع عمل استدارات نظامية بما يحقق انسيابية الحركة المرورية المطلوبة وفك الاختناق المروري في المنطقة.

انجزت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، مشروع الاعمال التكميلية لطريق قرةتبه – عمر مندان، الواقع عند مفرق طريق بغداد – كركوك (المرحلة الاولى).

طول الطريق يبلغ 11كم وبعرض 8م، ويعد من الطرق الاستراتيجية المستحدثة ضمن محافظة ديالى لربط مناطق شرق المحافظة بطريق بغداد – كركوك لتخفيف الزخم المروري وتقليل الحوداث المرورية، وهو مكملا للمرحلة الثانية من الطريق التي أنجزت سابقا في العام 2022.

شملت الاعمال في المشروع تنفيذ طبقة الاساس المتبقية للطريق بسمك 10سم وصيانة مناطق الضرر والاندثار واكساء كامل الطريق بطبقتي الاسفلت (الرابطة والسطحية) وتثبيت الاكتاف بالحصى الخابط ، واعمال السياج الحديدي الوقائي وتخطيط الطريق بالاصباغ الحرارية.

وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة

اشراف: دائرة الطرق والجسور

طول الطريق يبلغ (13) كم و عرضه (8.25) م لكل ممر.

يُعَد من مشاريع الطرق المهمة والحيوية؛ التي ستسهم بتسهيل انسيابية حركة المركبات واستيعاب الزخم المروري والحد من الحوادث المرورية.

الأعمال شملت الاكساء الاسفلتي لممري الذهاب والاياب بطبقات التبليط الثلاث، شاملا التحويلات الواقعة على مساره والبالغ عددها (2).

المشروع تضمن اعمال القناطر بانواعها ونصب السياج الوقائي والتخطيط بالأصباغ (الثرموبلاستيك) ‏ذات الحبيبات الزجاجية العاكسة، حفاظا على سلامة مستخدمي الطريق ليلا.

تفقد مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم، ليلا الاعمال النهائية لمشروع تطوير ساحتي عدن وصنعاء، والتي شملت اكساء الطرق الارضية المحاذية للمجسرات والتشجير وتنظيم الجزرات الوسطية والارصفة والحدائق وغيرها من اعمال الانهاءات.

المدير العام، اوضح انه سبق وان تم انجاز اعمال المجسرات بالكامل، تزامنا مع قرب اكمال اعمال تأهيل وتطوير التقاطع بما يحقق اعلى انسيابية لحركة المركبات ورفع وازالة المشوهات والتجاوزات السابقة وانشاء الحدائق، كما سيتم تشيبد نصب رمزي عند مدخل مدينة الكاظمية المقدسة تخليدا لذكرى الإمامين الجوادين الكاظميين (عليهما السلام) مع نصب اكبر سارية للعلم العراقي.

السيد المدير العام، شدد على الاهتمام باعمال الانهاءات الفنية للمشروع ومتابعتها، كون اختصارها والإسراع في تنفيذها سينعكس على جودة الاعمال مستقبلا، مؤكدا قرب افتتاح المشروع تزامنا مع تكثيف الاعمال فيه وتداخل فقراته، رغم عدم غلق الموقع واستمرار حركة المواطنين فيه والتي تسبب صعوبة في حركة الاليات وتعيق انجاز الاعمال بالسرعة الممكنة.

الطول الكلي للمجسرات يبلغ 1550م، واطوال المقتربات الكلي يبلغ 1200م، اذ يربط المجسر الاول طريق الامام موسى بن جعفر وشارع النواب بشارعي (14) تموز وشارع الربيع ، فيما يربط المجسر الثاني شارع الامام موسى بن جعفر بالشارع المؤدي الى منطقة العطيفية.