تفقد مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم، اعمال (مشروع ربط طريق محمد القاسم بطريق بغداد_كركوك مرورا بحي البساتين والسريدات)، احد مشاريع فك الاختناقات المرورية بحزمتها الأولى، ضمن سلسلة جولاته الميدانية اليومية المتواصلة لمتابعة سير الاعمال المنفذة للمشاريع.

السيد المدير العام، اطلع على اعمال (#المجسر الرابط بين طريق قناة الجيش مع الطريق المؤدي الى مجسر المثنى الدوار) بطول 450م وعرض 12.35م، الذي وصل الى مراحله النهائية تزامنا مع اكمال الاعمال الكونكريتية فيه وتثبيت الاسيجة واعمدة الانارة بالكامل والمتبقي منه اعمال المقترب من جهة النزول والاكساء الاسفلتي وغيرها من اعمال الانهاءات، كما تضمن المشروع كذلك انشاء #طريق بطول 2630م لربط طريق محمد القاسم باتجاه طريق بغداد_كركوك والذي انجز فيه اعمال الاكساء الاسفلتي للطريق والمتبقي منه 400م فقط.

افتتح رئيس مجلس الوزراء السيد محمد شياع السوداني، وبحضور وزير الإعمار السيد بنكين ريكاني، اليوم الأربعاء، مشروع طريق (بغداد – الخالص)، بعد تأهيله وصيانته ضمن محافظة ديالى، وذلك خلال زيارته للمحافظة التي وصلها صباح اليوم؛ لمتابعة سير الأعمال التنفيذية في عدد من المشاريع الخدمية.

يمتدّ المشروع من حدود محافظة بغداد وصولاً إلى ساحة مصطفى جواد في قضاء الخالص، ضمن مشروع تأهيل طريق بغداد-كركوك، واشتملت الأعمال في الطريق على تأهيل وصيانة 64 كيلومتراً، بممرين؛ 32 كيلومتراً للذهاب، و32 كيلومتراً للإياب، وبكلفة كلّية تصل إلى 42 مليار دينار، إضافة إلى إنجاز فقرات التعارضات مع الكهرباء والخدمات المدنية الأخرى.

حققت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، مراحل عمل متقدمة من اعمال مشروع انشاء جسر الميمونه الكونكريتي في محافظة ميسان، بنسبة انجاز بلغت 92%، ضمن مشاريع الأمن الغذائي والتنمية للمحافظة.

طول الجسر الكلي يبلغ 522 وبعرض 12م، ويعد من الجسور الحيوية والمهمة في محافظة ميسان كونه يربط القرى والارياف التابعة لقضاء الميمونه وناحيه سيد احمد الرفاعي بمحافظات (ذي قار، وكربلاء المقدسة، والنجف الاشرف، والديوانيه) دون المرور بمركز قضاء الميمونة.

شركة حمورابي العامة وباشراف دائرة الطرق والجسور التابعين للوزارة، أنجزت جميع الاعمال الكونكريتية لفضاءات الجسر، والمتبقي من الاعمال تثبيت مفاصل التمدد واعمدة الانارة والاسيجة الوقائية وصب المماشي وتبليط الجسر مع مقترباته وغيرها من الاعمال النهائية للمشروع.

أكدت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، قرب انجاز مشروع توسعة طريق كوت – بغداد، تزامنا مع ارتفاع نسبة إنجازه الى 91%، وهو من اهم الطرق الستراتيجية التي تربط العاصمة بغداد بالمحافظات الوسطى والجنوبية، الذي من المؤمل انجازه خلال العام الجاري.

يبلغ طول الطريق (120)كم لممري الذهاب والإياب، حيث تمت توسعته ليصبح عرضه الكلي (12)م، للحصول على اعلى درجات السلامة والأمان، مع انشاء مجسرين بطول 72م لكل مجسر، الاول عند مدخل ناحية الاحرار، والثاني عند مدخل قضاء النعمانية.

تم انجاز اعمال الاكساء بطبقة الاسفلت السطحية المحسنة بالبوليمر، فيما بوشر باعمال التخطيط لحافتي الطريق الخارجية والداخلية، مع مواصلة المتبقي من الاعمال النهائية بوتيرة متسارعة من اعمال التخطيط وتثبيت السياج الوقائي للطريق، فضلا عن اعمال المجسرين الواقعين على مسار الطريق، وهما مجسر النعمانية والاحرار الذين وصل العمل فيهما الى مراحلها الأخيرة .

المشروع يُنفذ باشراف دائرة الطرق والجسور، عن طريق شركة حمورابي العامة للمقاولات الانشائية، واجراء الفحوصات المختبرية في المركز الوطني للمختبرات الانشائية، التابعين للوزارة.

حققت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات، مراحل عمل متقدمة من اعمال مشروع تأهيل مقطع طريق (بغداد – خالص)، وهو احد مقاطع طريق (بغداد – كركوك) ضمن محافظة ديالى بنسبة انجاز بلغت 93%.

طول الطريق يبلغ (64) كم ، وعرضه (12) م لممري الذهاب و الإياب ، اذ شملت الأعمال فيه تعريض ممري الطريق من (7)م الى (12)م، وإكساءه بالطبقة السطحية المحسنة بالبوليمر، مع اعمال التأثيث والتخطيط، وتثبيت العلامات المرورية والجسرية ونصف الجسرية.

الاعمال شملت كذلك تأهيل المسافة الواقعة قبل مدخل بغداد بطول (3)كم لممر الإياب بتنفيذ ممرين وعزل مسار المركبات الثقيلة عن مسار المركبات الصغيرة بعرض 8م لكل ممر ليصبح العرض الكلي لممر الإياب 16م، مع تأهيل موقع سيطرة الغالبية بطول (500)م، وتوسعته ليصبح العرض (16)م، لكلا من ممر الذهاب والاياب، بإستخدام الكونكريت المسلح؛ لإعطائه الديمومة لتحمل المركبات ذات الحمولة الثقيلة.

تم اكساء ممري الذهاب والإياب للطريق بطبقة الاسفلت النهائية المحسنة بالبوليمر وتثبيت اكتاف الطريق الخارجية وتطويل القناطر الانبوبية الواقعة على مسار الطريق ليتناسب مع عرض الطريق المنفذ الجديد ، فيما تبقى من اعمال المشروع التخطيط والتأثيث وغيرها من اعمال الانهاءات لانجازه وفق المواصفات الفنية المطلوبة والتوقيتات الزمنية المحددة.