🟦ترأس مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس #حسين_جاسم_كاظم، في مقر الدائرة الاجتماع الدوري للجنة الوزارية المركزية المُشكلة بناءا على توجيه وزير الاعمار السيد بنكَين ريكاني، لبحث اعداد دليل السيطرة النوعية للمشاريع الانشائية.

🟦 تم اثناء الاجتماع مناقشة موقف اعمال اللجنة الوزارية لاعداد الدليل، بعد إشراك مديريتي الماء والمجاري العامتين ضمن اعضاء اللجنة بهدف شمول الاختصاصين اعلاه ضمن الشمول الفني للدليل، بما ينسجم مع اهداف المسودة المعدة للدليل وتطوير وتعزيز محتواها.

🟦تم كذلك بحث المخرجات الفنية اللازمة لقطاعات المشاريع الانشائية (الطرق والجسور، الماء، المجاري، المباني، والإسكان وغيرها)، مع تثبيت المقترحات والملاحظات المقدمة كلا حسب اختصاصه، لأدراجها وتوحيدها ضمن مسودة الدليل، لما له من تاثير إيجابي مباشر في رفع كفاءة اداء المشاريع وتحقيق نتائج تنفيذية تتوافق مع المتطلبات والمواصفات الفنية المعتمدة في مختلف القطاعات.

🟦 يذكر ان اللجنة الوزارية المركزية لاعداد الدليل، برئاسة مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس #حسين_جاسم_كاظم وعضوية مدير عام الدائرة الفنية في مقر الوزارة، وامين عام اتحاد المقاولين العراقيين ونائب نقابة المهندسين العراقيين، وممثلي دوائر (المباني، والإسكان، الاشغال والصيانة العامة، وبحوث البناء ، والاعمار الهندسي، والمركز الوطني للاستشارات الهندسية اضافة الى مديريتي الماء والمجاري)، فضلا عن قسم السيطرة النوعية والدائرة القانونية في مقر الوزارة.

🟦 المشروع يُنفذ بأشراف دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، ضمن تخصيصات مشاريع الامن الغذائي، اذ يبلغ الطول الكلي للجسر (1700)م ويتضمن انشاء جسراً على نهر الفرات بطول (350)م وعرض (12)م، مع مقتربات بطول (1350)م، وهو الممر الثاني لجسر الامام علي (عليه السلام)، وقد بلغت نسبة انجازه الحالية 70%.

🟦 سيسهم انجاز المشروع في تخفيف الزخم المروري وانسيابية حركة المركبات على جسر الامام علي (ع) الستراتيجي الحالي، كونه يُعَدُ مدخلاً رئيسا لمحافظة النجف الاشرف من جهة محافظة بابل وبغداد والمحافظات الجنوبية، كما يُعدُ ممراً مهماً للطريق الذي يسلكه الزائرين الى المحافظة على مدار السنة.

🟦 يشهد المشروع تسارعا في اعماله، تزامنا مع الانتهاء من اعمال صب جميع فضاءاته البالغة 10 فضاءات مع اكمال اعمال القناطر الانبوبية عند المقتربات بواقع 4 قناطر، ومواصلة اعمال صب وتسليح المماشي واعمال فرش الطبقات الترابية والحصى الخابط للمقتربات، حيث يتم تنفذ جميع اعمال المشروع وفق المواصفات العامة للطرق والجسور.

مدير عام الدائرة المهندس #حسين_جاسم_كاظم، اجرى جولة ميدانية في المشروع بفقراته كافة، برفقة ممثلي الشركة المنفذة والجهة الاستشارية، للاطلاع على اعمال الانهاءات وجميع الاعمال المنجزة وتدقيقها وفق المواصفات الفنية المطلوبة، مبديا ملاحظاته الفنية والهندسية بشأنها والتأكيد على الاهتمام باللمسات الختامية للمشروع، واعمال التشجير وإضافة المساحات الخضراء وتنظيمها ضمن المناطق المحاذية للمشروع.

طول ممر الذهاب الكلي للطريق يبلغ 27كم وعرضه 8م، يبدأ من فلكة المظفر بمركز المدينة ضمن المقطع الأول لمسار طريق الحج البري ويعد من الطرق الحيوية المهمة كونه يمر بناحية النور التابعة للمحافظة ويخدم القرى والدور السكنية الواقعة على جانبي الطريق، فضلا عن مروره بمناطق المقالع ومعامل الاسمنت والطابوق والجص والمواد الانشائية وقد بلغت نسبة انجازه الفعلية حوالي 73%.

تم تقسيم مشروع انشاء الطريق الى مقطعين الأول بطول 20كم وعرض 8.25م وتضمن العمل فيه الاكساء بطبقات الاسفلت الثلاثة بضمنها الطقبة النهائية المحسنة بمادة البوليمر، حيث تم اكمال اكساء 14كم منها بالطبقة الرابطة، و8كم من الطبقة النهائية المحسنة، اما المقطع الثاني من الطريق الواقع من جهة بحر النجف فيبلغ طوله 7كم، وشمل العمل فيه اعمال الصب بالكونكريت المسلح والجدار الساند لاعمال التكسية، حيث تم انجاز 5كم منه.

سيتضمن العمل في المشروع اكساء الطريق بطبقة الاسفلت السطحية باستخدام الحبيبات البوليمرية التي تستخدم لأول مرة باعمال الخرسانه الاسفلتيه لجميع مقاطع ومراحل طريق الحج البري مع اعمال التأثيث والتخطيط.

المشروع ينفذ باشراف دائرة الطرق والجسور عن طريق شركة حمورابي العامة التابعتين للوزارة.

اكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة دخول #42_محطة_وزن_محورية حيز الخدمة الفعلية من اصل 82 محطة متعاقد عليها في بغداد وعموم المحافظات.

محطات الوزن المحورية التي دخلت الخدمة وتعمل على مدار الساعة موزعة على النحو الاتي؛ بغداد 4 محطات، نينوى 4محطات، كركوك 5 محطات ، ديالى 6محطات، صلاح الدين 2 محطة، النجف الاشرف 1 محطة، كربلاء المقدسة 1 محطة، بابل 3محطات، الديوانية 3 محطات، المثنى 3محطات، ذي قار 4 محطات، البصرة 3 محطات، الانبار 3محطات.

محطات الوزن المحورية التي ستدخل الخدمة قريبا تبلغ 8 محطات بواقع محطتين في النجف الاشرف و واحدة في كربلاء و5 محطات في محافظة ميسان ومن المؤمل دخول 7 محطات أخرى خلال الشهرين المقبلين ، فيما سيتم انجاز وتشغيل 28 محطة المتبقية نهاية العام الجاري وبداية العام المقبل، كما وضعت الدائرة #خطة_مستقبلية_طموحة لانشاء وتشغيل 19 محطة وزن موزعة اضافية في عموم المحافظات.

محطات الوزن المحورية تعمل وفق آلية وضوابط صارمة وشفافه تضمن حق المتجاوزين على الحمولات المقررة، فيما يخص الحمولات الزائدة التي يتم تفريغها في موقع المحطة، اذ يتم تنظيم محضر اصولي يوقع من قبل السائق و ممثلي ادارة الشركة ومديرية المرور العامة ويوثق بسجل ثابت في كل محطة ليكون مرجع في حال رغبة السائق اعادة استلام المادة التي تم تفريغها منه في المحطة خلال المدة المحددة، والبالغة ثلاثة ايام وفقا للقواعد رقم (1) لسنة 2025 الصادر عن الوزارة بموجب قانون الطرق العامة رقم 35 لسنة 2002 المعدل.

#باشرت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة ، اعمال مشروع استبدال جسر (السيد الشهيد محمد صادق الصدر)، بدلا عن الجسر الحديدي القديم في مركز محافظةً الديوانية، وهو من الجسور المهمة التي تربط جانبي المدينة عبورا فوق نهر الديوانية وسيسهم إنجازه في انسيابية حركة المركبات وفك الاختناقات المرورية فيها، وقد بلغت نسب الإنجاز ٣٥٪؜.

تضمن العمل في المشروع انشاء جسر كونكريتي جديد بطول 63م وعرض كلي يبلغ 21م بواقع 8م لكلا من ممري للذهاب والإياب مع جزرة وسطية ومماشي، فضلا عن مقتربات بطول 143م لربط الجسر مع شبكة الطرق الداخلية للمدينة على جانبي النهر، حيث تستمر اعمال المشروع بوتيرة متسارعة في حفر وصب الركائز الكونكريتية بواقع 16 ركيزة بعد الانتهاء من اعمال رفع الجسر الحديدي القديم وحسم كافة التعارضات بالتنسيق مع الدوائر الخدمية المعنية.