يتضمن المشروع انشاء مجسر بطول 600م وعرض 20م مع 4 لوبات للصعود والنزول بطول 1كم، فضلا عن تأهيل الطرق الخدمية المجاورة بطول 7كم وعرض 8 متر وقد بلغت نسبة انجاز المشروع الفعلية 65%.

يعد من المشاريع المهمة في المحافظة، كونه يربط جامعة الفلوجة مع طريق المرور السريع، كما يربط جسر الفلوجة الثالث جنوب المدينة بالمرور السريع مرورا بشارع 40م عند مدخل النعيمية، وشارع 60 الحولي بشمال مدينة الفلوجة، وينقل حركة المركبات دون المرور بمركز المدينة ما يخفف الزخم المروري بشكل كبير جنوب وشرق مدينة الفلوجة.

الاعمال مستمرة في المشروع بوتيرة متسارعة حيث تم انجاز صب جميع فضاءات المجسر البالغ عددها 14 فضاء، بعد اكمال اعمال الركائز والاعمدة بواقع 81 ركيزة وعمود، فيما تستمر الاعمال الترابية لرمبات الصعود والنزول وغيرها من الفقرات المتاحة لاعمال المشروع.

تفقد مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس حسين جاسم كاظم برفقة الوكيل الفني لوزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة المهندس علي حسين عبد الأمير، و محافظ بابل الأستاذ عدنان فيحان الدليمي، سير الاعمال الجارية في مشروع #تأهيل_طريق_بغداد_كربلاء.

تم اثناء الزيارة عقد اجتماع موسع لبحث التعارضات الواقعة ضمن اعمال المشروع التي تعيق استمرار تنفيذ اعماله ووضع الحلول المناسبة لها تزامنا مع تحقيق مراحل متقدمة فيه، بحضور ممثلي الحكومة المحلية ومديري الدوائر الخدمية المعنية في المحافظة، حيث تم الايعاز الى الشركة المنفذه المباشره برفع التعارضات وتجهيز المواد اللازمة لاعمال الرفع وفحصها من قبل الدوائر الخدمية كلا حسب اختصاصها لتكون مطابقة للمواصفات المطلوبة الفنية.

كما تم اجراء جولة ميدانية في المشروع للاطلاع على مراحل الإنجاز وابداء الملاحظات الفنية والهندسية بشانها، والتأكيد على الشركة المنفذة إنجاز #مجسر_المسيب والطريق الخدمي الواصل من منطقة #المسيب لغاية #سيطرة_الوند بطول 7.5كم ، مع اكساء الطرق الخدمية (البديلة) المحاذية للمجسرات #قبل حلول الزيارة الاربعينية المقبلة، لتسهيل حركة مرور الزائرين الوافدين صوب محافظة كربلاء المقدسة.

يعد المشروع من المشاريع المهمة التي سيسهم انجازها في فك الاختناقات المرورية وانسيبابية حركة المركبات للزائرين المتوجهين صوب العتبات المقدسة، لاسيما اثناء الزيارات المليونية وقد بلغت نسبة إنجازه حوالي36%

طول الطريق الكلي يبلغ 63كم وعرضه 7م، بدءا من مجسر بدرة على الطريق الحولي وينتهي عند الحدود البلدية لقضاء بدرة، وسيُسهم اعادة تأهيله وصيانته في رفع مستوى السلامة والأمان وتسهيل حركة نقل المسافرين والزائرين والتبادل التجاري بين البلدين (العراق – ايران) ؛ كونه يربط المحافظة بمنفذ زرباطية الحدودي الذي يشهد توافد اعداد كبيرة من الزائرين، لا سيما اثناء الزيارات المليونية.

نسبة انجاز المشروع بلغت 41% متخطية بذلك النسبة المخطط لها، تزامنا مع تسارع وتائر العمل في تبليط طبقة الاساس الاسفلتية والتي تم انجاز نحو 25كم من مجموع 35كم للمقاطع التي تم قلع الاسفلت المتضرر منها، فيما تستمر الاعمال الترابية والحصى الخابط للمقاطع التي تليها ، فضلا عن تنفيذ القناطر، وتهذيب ورفع منسوب اكتاف الطريق الاكتاف،.

اعمال الصيانة تشمل قلع التبليط القديم المتضرر بطول 35كم ورفع منسوب المقاطع المنخفضة ليساوي منسوب الممر الجديد (ممر الاياب الحالي) ، وفرش طبقات الحصى الخابط مع طبقة خرسانة اسفلتية من الأساس القيري وطبقة رابطة وسطحية محسنة بمادة البوليمر.

يشمل العمل كذلك قشط الطبقة السطحية القديمة المتضررة بطول 28كم، ومعالجة التشققات والاكساء بالطبقة الرابطة والسطحية المحسنة بمادة البوليمر، وتثبيت الاكتاف بالحصى الخابط وتهذيب الجزرة الوسطية، كما يشمل العمل التساريح الجانية لإسناد مقطع هور الشويجة بطول 7كم وبعرض 3م، فضلا عن اعمال التأثيث والتخطيط.

نثمن الدور الذي تبذله جميع ملاكات #وزارة_الإعمار و بمتابعة السيد الوزير.

وزارة الاعمار تعمل بجد في عدة مسارات لاكمال المشاريع المتلكئة وانجاز المشاريع الجديدة في مختلف القطاعات.

طول الطريق يبلغ 64.5 وعرض11م، وهو من مشاريع الطرق الستراتيجية والمهمة كونه يربط محافظة ميسان والمحافظات الجنوبية مع منفذ الشيب الحدودي وسيسهم إعادة تأهيله وصيانته في رفع مستويات السلامة والأمان وتنشيط حركة تنقل المواطنين والتبادل التجاري بين العراق وايران، وقد بلغت نسبة انجازه 42%.

اعمال المشروع تتضمن قلع طبقات الاسفلت المتضررة للطريق والاعمال الترابية وإعادة الاكساء بطبقات الاسفلت الثلاث (الأساس، والرابطة، والسطحية المحسنة بمادة البوليمر) واعمال القناطر ، وصب مواقع السيطرات والتخطيط والانارة والتأثيث وتهذيب الاكتاف والجزرة الوسطية، فضلا عن إعادة انشاء جسر غزيلة الكونكريتي الجديد بطول 210م.

بوشر باعمال الاكساء الاسفلتي بطبقة الأساس القيري للطريق والتي وصلت الى 10كم، بعد الانتهاء من اعمال قلع طبقات الاسفلت القديمة المتضررة للطريق، واكمال اعمال القناطر بطول 1000م، فيما تستمر اعمال حفر الركائز لجسر الغزيلة الكونكريتي الجديد مع اعمال تهيئة الروافد الكونكريتية للجسر.

المشروع يُنفذ باشراف دائرة الطرق والجسور عن طريق شركة حمورابي العامة التابعتين لوزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة.

السيد المدير العام، برفقة مدير عام دائرة بلدية المنصور، اجرى جولة ميدانية في المشروع للإطلاع على سير الاعمال الجارية من اعمال الاكساء والارصفة والتهيئة لاعمال التشجير، وموقع تشغيل محطة رفع المجاري، واعمال اعادة (#نصب_النسور) الى موقعه، فضلا عن انشاء(#نصب_نهضة_العراق_الجديد)، مؤكدا اثناء اجتماعه مع الشركة المنفذة والجهة الاستشارية على تكثيف الاعمال ليلا ونهارا، لاستكمال اعمال المشروع وفق المواصفات الفنية المطلوبة، والاهتمام بتفاصيل الاعمال الختامية.

اكدت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات، تحقيق نسب انجاز متقدمة من اعمال مشروع تأهيل طريق بغداد_كربلاء المقدسة بطول 21كم، بنسبة انجاز فعلية بلغت 35% متخطية بذلك النسبة المخطط لها البالغة 17%، ويعد المشروع من المشاريع المهمة التي سيسهم انجازها في فك الاختناقات المرورية وانسيبابية حركة المركبات للزائرين المتوجهين صوب العتبات المقدسة، لاسيما اثناء الزيارات المليونية.

تم تقسيم الطريق الى مقطعين، الاول بطول 12كم ويبدأ من تقاطع الدلة لغاية تقاطع المسيب ذهابا وإيابا، وتضمنت الاعمال فيه تعريض الطريق الحالي ليكون بواقع 20م لكل ممر، فضلا عن اعمال صيانه وتاهيل الطريق القديم وإعادة اكساءه بالطبقة التعديلية والطبقة المحسنة بالبوليمر وتاهيل الجزرة الوسطية.

طول المقطع الثاني من الطريق يبلغ 7كم ويبدأ من تقاطع المسيب لغاية سيطرة 54 عند مدخل مدينه كربلاء المقدسة ويشمل تعريض الطريق من 7م ليكون 15م لكل ممر ذهابا وايابا مع تنفيذ جزرة وسطية وطريقين خدميين ذهابا وايابا بعرض 8م.

المشروع يتضمن انشاء ثلاثة مجسرات على مسار الطريق هي (جسر الدلة بطول 600م بعرض 20م بواقع 8.250 امتار للمسار الواحد مع جزرة وسطية بعرض1م) ، و(مجسر المسيب عند تقاطع المسيب بطول 646م وعرض كلي يبلغ 21م بواقع9م للمسار الواحد) مع مجسر فوقاني عند سيطرة 54 بضمنه استدارة لغرض نقل حركة المركبات من ممر الذهاب رجوعا الى ممر إياب.

تستمر الاعمال في المشروع، حيث تم اكمال الهيكل الكونكريتي لمجسر الدلة، تزامنا مع الانتهاء من اعمال تنصيب الروافد الكونكريتية لمجسر المسيب وقرب الانتهاء من صب جميع فضاءاته، فضلا عن مواصلة الاعمال الترابية للطرق الخدمية للمقطع الأول من طريق (مسيب_كربلاء)، والمقطع الثاني (مسيب_اسكندرية) وغيرها من الاعمال.

المشروع ينفذ باشراف دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، بطول 28كم، لمقطع الطريق الرابط بين قضائي الفجر والرفاعي/ (ممر الاياب) ضمن طريق كوت_ناصرية، والذي سيسهم اعادة تأهيله وصيانته في رفع مستويات السلامة وانسيابية حركة المركبات، وقد تجاوزت نسبة إنجازه 78%.

تستمر حاليا أعمال الاكساء الاسفلتي بالطبقة السطحية المحسنة بمادة البوليمر والتي تُعدّ من أحدث تقنيات الإكساء بالإسفلت لما تمتاز به من مقاومة عالية لدرجات الحرارة المرتفعة، تزامنا مع المباشرة باعمال تثبيت اكتاف الطريق بالحصى الخابط.

يتضمن العمل في المشروع قشط الطبقة السطحية القديمة ومعالجة الحفر والتشققات وإعادة الاكساء بطبقات الاسفلت الثلاث، مع تثبيت اكتاف الطريق والتخطيط بالاصباغ الحرارية، وتثبيت السياج الوقائي، مع نصب العلامات الإرشادية والتحذيرية.

الطريق الجانبي الرابط بين (شارع يافا_مجسر الزيتون) و (شارع دمشق) بطول 380 متر.

مخرج النفق الرابع باتجاه شارع الاميرات بطول 250 متر.

مخرج النفق الخامس باتجاه مجسر الزيتون وتقاطع الكندي وبطول 150متر.

حققت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والاسكان والبلديات العامة، مراحل عمل متقدمة من اعمال مشروع تأهيل طريق (بغداد_كركوك) بطول 110كم، ضمن محافظة ديالى، بنسبة انجاز بلغت حوالي 77%.

تم تقسيم مشروع تأهيل الطريق الى ثلاثة مقاطع هي؛(خالص_عظيم) بطول 50كم، ومقطعي (عظيم-انجانة) لممري الذهاب والاياب بطول 30كم لكل ممر، حيث تم اكمال اعمال تأهيل المناطق الأشد تضررا من الطريق حفاظا على سلامة سالكيه وانسابية حركة المركبات.

يشهد المشروع تسارعا في اعماله تزامنا مع الانتهاء من اكساء الطريق بطبقات الاسفلت الثلاث بضمنها طبقة الاسفلت المحسنة بمادة البوليمر لممر الذهاب بدءا من (تقاطع مصطفى جواد لغاية منطقة انجانه) بطول 80كم، وقرب المباشرة باعمال الاكساء الاسفلتي بطبقة الاسفلت المحسنة بالبوليمر لممر الإياب (انجانة_عظيم) بطول 30كم.

شمل العمل كذلك توسعة مقطع الطريق من 8م ليكون بعرض 12م ضمن قضاء الخالص بطول 3.250كم، وانجاز اكسائه والمتبقي اعمال التاثيث والتخطيط والكربستون، فضلا عن تأهيل مقطع طريق خالص_هبهب الممتدد من تقاطع مصطفى جواد بأتجاه ناحية هبهب بطول 4.800كم لممري الذهاب والإياب واعادة اكساءه بالطبقة السطحية النهائية المعالجة بالبوليمر.