أكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، بدء التشغيل الفعلي وإدخال ( #محطة_وزن_طريق_المقالع) في محافظة النجف الاشرف ، حيز الخدمة لتعمل على مدار الساعة بالتنسيق مع وزارة الداخلية، ضمن سعي الدائرة لتشغيل وانشاء اكثر من 83 محطة وزن موزعة في عموم المحافظات، بمنظومة واحدة للسيطرة على الحمولات الزائدة، لما تسببه من اضرار على شبكة الطرق الرابطة بين المحافظات.

سيتم التشغيل الفعلي لمحطة الوزن الواقعة على طريق (#كربلاء_نجف) عند المدخل الشمالي للمحافظة مطلع الشهر المقبل، فضلا عن قرب تشغيل محطة وزن اضافية عند مفرق غماس على طريق (#ديوانية_نجف).

يسهم تشغيل محطات الوزن في الحفاظ على شبكة الطرق الوطنية وتقليل كلف الصيانة وتنشيط الحركة التجارية والاقتصادية والحفاظ على سلامة المواطنين وتقليل الحوادث المرورية، فضلا عن تطوير شبكة الطرق الرابطة بين المحافظات.

اكدت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والاسكان والبلديات العامة، تسارع وتيرة الاعمال المنجزة في مشروع تأهيل طريق (#بغداد_كركوك) بطول 110كم، ضمن محافظة #ديالى، بنسبة انجاز بلغت 70%.

تم تقسيم الطريق لمقاطع عدة لضمان استمرار اعمال المشروع وانجازه في السرعة الممكنة، اذ يبلغ طول مقطع طريق خالص عظيم 50كم، فيما يبلغ طول مقطعي طريق (عظيم_انجانة) و (انجانة_عظيم) 60كم بواقع 30كم لكل من ممري الذهاب والإياب.

تستمر اعمال اكساء الطريق بطبقة الاسفلت السطحية المحسنة بمادة البوليمر وإنجاز 32كم وتهذيب اكتاف الطريق لمقاطع متفرقة منه بدءا من (تقاطع مصطفى جواد لغاية منطقة انجانه) بطول 80كم، ولممر الإياب من منطقة انجانة الى العظيم بطول 30كم، كما تضمن العمل توسعة مقطع الطريق الواقع ضمن قضاء الخالص باتجاه كركوك من 8م ليكون بعرض 12م، بطول 3.250كم ، مع تطويل جسور المشاة الواقعة على مساره ، فضلا عن صيانة وتأهيل مقطع الطريق الممتدد من تقاطع مصطفى جواد بأتجاه ناحية هبهب بطول 9.600كم لممري الذهاب والإياب.

🟦 يعد من المشاريع المهمه والاستراتيجية كونة يربط الطرق المتجهة إلى محافظات الفرات الأوسط بالمحافظات الجنوبية والذي يمثل شريان مهم لنقل البضائع والمواد الانشائية ويقلل من الزخم المروري على الجسر القديم اثناء فترات الزيارات المليونية باتجاه المراقد المقدسة في محافظتي كربلاء المقدسة والنجف الاشرف.

🟦 يتكون المشروع من الجسر الرئيس العابر على نهر دجلة بطول 594م مع مجسر بطول 54م يقع على

الضفة الأخرى من النهر ، يعبر اسفله طريق يربط قضاء النعمانية بأقضية الزبيدية والصويرة.

🟦 يتضمن العمل في المشروع أعمال الاملائيات الترابية للمقتربات الثلاثة؛ المقترب الواقع من جهة الكوت بطول 650م والمقترب الواقع من جهة النعمانية بطول 170 متر والذي يربط الجسر الرئيسي بالمجسر، ومقترب بطول 450متر يربط المجسر بمركز المدينة (قضاء النعمانية ).

🟦 يتضمن العمل كذلك فرش الحصى الخابط لمقتربات الجسر والاكساء بطبقات الاسفلت الثلاثة (الاساس والرابطة والسطحية المبلمرة) ، فضلا عن أعمال التأثيث والتي تشمل أعمال التخطيط واعمال الإنارة.

🟦 طول الطريق يبلغ 26كم ويبدأ من تقاطع البدير ولغاية جسر المصب العام، وهو من الطرق الحيوية والمهمة التي ستسهم في تعزيز حركة تنقل المواطنين والبضائع التجارية بين المحافظات الجنوبية والشرقية مع محافظات الفرات الأوسط، فضلا عن كونه طريق مهم للزائرين المتوجهين إلى العتبات المقدسة في محافظتي كربلاء المقدسة والنجف الاشرف مرورا بمحافظة الديوانية، وقد بلغت نسبة انجاز المشروع حوالي 80%.

🟦 أعمال المشروع شملت قلع التبليط القديم المتضرر بطول 26كم وإعادة تأهيل طبقة الحصى الخابط بسمك كلي يبلغ 15سم وفرش طبقات الاسفلت الأساس والرابطة والتي تم إنجازها بشكل كامل، تزامنا مع قرب اكمال فرش الطبقة السطحية المحسنة بمادة البوليمر حيث تم انجاز 20كم من طول الطريق، كما يشمل العمل إعادة تأهيل اكتاف الطريق بالحصى الخابط والتخطيط وتثبيت العلامات المرورية واعمال السياج الوقائي .

 🟦الان/ مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس #حسين_جاسم_كاظم، #نيابة عن وزير الاعمار والاسكان السيد #بنكين_ريكاني يفتتح #مجسر_الزعفرانية، احد مكونات (مشروع مجسر الزعفرانية وريطه بطريق دورة_يوسفية الجديد للمرور السريع عبورا على نهر دجلة من خلال #جسر_غزة)، اهم واضخم مشاريع #الحزمة_الاولى لفك الاختناقات المرورية في بغداد،

🟦 سيكون منفذا ومحورا جديد لنقل حركة المركبات بين جانبي #الكرخ_الرصافة عبر ربط منطقتي الدورة بالزعفرانية جنوب بغداد.

🟦 طول المجسر يبلغ 620م وعرضه 20م، بمسارين للذهاب والاياب وسيسهم انجازه في فك الاختناقات المرورية وتسهيل انسيابية حركة المركبات عند التقاطع الواقع بين شارع الشركات وشارع الزعفرانية الرئيس.

جانب من الاعمال النهائية في النفق رقم 4 الرابط بين شارع يافا و شارع بيروت، مع تثبيت علامات الدلالة المرورية، ورصف ارضيات المماشي الجانبية وتوسعة الطرق المحاذية في #مشروع_تطوير_ساحة_النسور، لتخفيف الزخم المُروري وتسهيل الحركة الإنسيابية للمركبات في التقاطع والطرق المؤدية إليه ، تزامنا مع مواصلة اعمال تنفيذ المقطعين الاخيرين للنفق رقم 5 الرابط بين شارع بيروت و شارع يافا.

اكدت دائرة الطرق والجسور، احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة، تسارع الاعمال في مشروع توسعة وتطوير (#طريق_الحيدرية_نجف_كربلاء)، بطول 15،640كم لكلا من ممري الذهاب والإياب، تزامنا مع استمرار اعمالة ليلا ونهارا.

اعمال توسعة الطريق تبدء من تقاطع الكفل وصولا الى حدود محافظة كربلاء المقدسة لممري الذهاب والإياب بطول كلي يتجاوز 31كم ، بضمنه انشاء 4 جسور للمشاة، فضلا عن اعمال تاثيث الطريق (التخطيط بالاصباغ الحرارية والعلامات المرورية الجسرية التحذيرية والارشادية).

الاعمال مستمرة بوتيرة متسارعة حيث تم توسعة ممر الذهاب #طريق_نجف_كربلاء من 8م، وصولا إلى العرض التصميمي البالغ 15م، حيث سبق وان تم اكمال فرش طبقة الأساس الاسفلتي للطريق لمسافة 11كم من طول الطريق الكلي، وتحقيق مراحل متقدمة من اعمال الاكساء بالطبقة الرابطة لكامل عرض الطريق وقد بلغت نسبة انجاز المشروع حوالي 21%.

طول الجسر يبلغ 940م وبعرض كلي يبلغ 24م، ويُعد من الجسور الحيوية والمهمة في المحافظة المدرجة ضمن مشاريع #البرنامج_الحكومي، كونه جزءا من الطريق الحولي الذي يربط المحافظة بالطريق المؤدي الى محافظة واسط، ويربط (منطقة المنصورية جنوبا بالطريق الحولي شمالا)، وينفذ الجسر بممرين للذهاب والإياب بعرض 9م للممر الواحد، وقد بلغت نسبة اتجازه الفعلية حوالي 94%.

العمل مستمر بوتيرة متسارعة في تنفيذ فقرات المشروع المتبقية، تزامنا مع الانتهاء من تنصيب اخر الروافد الكونكريتية المتبقية بطول 35م وارتفاع 2م، لتكتمل بذلك جميع اعمال تنصيب الروافد، ومواصلة اعمال صب اسطح فضاءاته الأخيرة والتهيئة لتثبيت السياج الحديدي والوقائي واعمدة الانارة واعمال الارصفة المتبقية والاكساء.

ينفذ المشروع باشراف دائرة الطرق والجسور عن طريق شركة حمورابي العامة للمقاولات الانشائية، وكجهة فاحصة المركز الوطني للمختبرات الانشائية التابعين للوزارة.

طول المشروع الكلي يبلغ 21كم ، وسيسهم انجازه في فك الاختناقات المرورية وانسيبابية حركة المركبات للزائرين المتوجهين صوب العتبات المقدسة، لاسيما اثناء الزيارات المليونية ، وقد بلغت نسبة إنجازه 31%.

تم تقسيم الطريق الى مقطعين، الاول بطول 12كم ويبدأ من تقاطع الدلة لغاية تقاطع المسيب ذهابا وإيابا، وتضمنت الاعمال فيه تعريض الطريق الحالي ليكون بواقع 20م لكل ممر، فضلا عن اعمال صيانه وتاهيل الطريق القديم وإعادة اكساءه بالطبقة التعديلية والطبقة المحسنة بالبوليمر وتاهيل الجزرة الوسطية.

طول المقطع الثاني من الطريق يبلغ 7كم ويبدأ من تقاطع المسيب لغاية سيطرة 54 عند مدخل مدينه كربلاء المقدسة ويشمل تعريض الطريق من 7م ليكون 15م لكل ممر ذهابا وايابا مع تنفيذ جزرة وسطية وطريقين خدميين ذهابا وايابا بعرض 8م.

المشروع يتضمن انشاء ثلاثة مجسرات على مسار الطريق هي (جسر الدلة بطول 600م بعرض 20م بواقع 8.250 امتار للمسار الواحد مع جزرة وسطية بعرض1م) ، و(مجسر المسيب عند تقاطع المسيب بطول 646م وعرض كلي يبلغ 21م بواقع9م للمسار الواحد) مع مجسر فوقاني عند سيطرة 54 بضمنه استدارة لغرض نقل حركة المركبات من ممر الذهاب رجوعا الى ممر إياب.

العمل في المشروع يجري بوتيرة متسارعة ، حيث تم اكمال الهيكل الكونكريتي لمجسر الدلة، تزامنا مع مواصلة اعمال تنصيب الروافد الكونكريتية وصب اسطح فضاءات مجسر المسيب، وتوسعة المقطع الاول لطريق (مسيب_كربلاء) ، ومواصلة اعمال المقطع الثاني (مسيب_اسكندرية)، فضلا عن اعمال الطرق الخدمية والجزرة الوسطية.