🟦 اطلع مدير عام دائرة الطرق والجسور المهندس #حسين_جاسم_كاظم، على سير الاعمال الجارية في مشروع انشاء الممر الثاني لطريق (موصل_كركوك)، ضمن سلسلة جولاته الميدانية لمتابعة المشاريع الموكلة للدائرة في بغداد والمحافظات ، والذي وصل الى مراحل متقدمة من العمل، بنسبة انجاز بلغت 65% متخطية بذلك نسبة الإنجاز المخطط لها.

🟦 اجرى السيد المدير العام جولة ميدانية في المشروع بمقاطعه كافة، لمتابعة مراحل العمل مشيدا بالاعمال المنفذة ودقتها وفق احدث المواصفات الفنية المعتمدة للمواصفات العامة للطرق والجسور مع سرعة الإنجاز، فيما عقد اجتماعا موسعا مع مدير المشروع ودائرة المهندس المقيم والكادر الهندسي المتقدم في الدائرة، لبحث مواقف الاعمال المنجزة والمتبقية وجداول تقدم اعمال المشروع وحث الشركة المنفذة على تسريع إنجازه.

🟦موضحا، ان المشروع يشهد تسارعا في تنفيذ اعماله، بعد الانتهاء من اعمال الاكساء الاسفلتي بطبقتي (الاساس والرابطة) و#المباشرة باعمال الاكساء بالطبقة النهائية المحسنة بمادة البوليمر والتي وصلت الى 35كم للجزء الأول من الطريق بطول 78.350كم ضمن محافظة نينوى، وإنجاز القناطر بانواعها، كما شارفت اعمال الجسور الواقعة على مسار الطريق بجزئيه الأول والثاني على الإنجاز، مع المباشرة باعمال فتح المسار والاعمال الترابية للمقطع الثاني من الطريق بطول48.850 ضمن محافظة كركوك، بعد حسم جميع تعارضاته.

🟦طول الطريق الكلي يبلغ127كم بضمنه اعمال انشاء 10 جسور، و265 من القناطر المتنوعة مع انشاء 8 استدارات ومناطق للتسارع والتباطؤ على طول مسار الطريق، ويعد من الطرق الستراتيجية المهمة، كونه يربط محافظة نينوى بمحافظة كركوك، مرورا بمناطق الكوير وديبكة، وسيسهم إنجازه في الحد من الحوادث المرورية وتسهيل انسيابية حركة المركبات وتنشيط الحركة الاقتصادية والتجارية والتنقل بين المحافظتين.

🟦 افتتح المشروع وزير الإعمار السيد بنكين ريكاني، وعبر الدائرة التلفزيونية من مقر الوزارة، وحضر الافتتاح من موقع المشروع، السادة نائب محافظ نينوى عمر نامق، ومدير عام دائرة الطرق الجسور “المشرفة على المشروع” المهندس حسين جاسم كاظم ، ومدير عام شركة آشور العامة للمقاولات الانشائية “المنفذة للمشروع” المهندس سيف العسافي، وعدد من مسؤولي الدوائر الخدمية في المحافظة.

🟦 يُعّدُ المشروع من مشاريع الطرق المهمة ؛ كونه يربط مدينة الموصل بالأقضية والنواحي الواقعة غرب المحافظة، ويخدم القرى الواقعة على مسار الطريق ذات الكثافة السكانية العالية، كما يربط المحافظة بالمنفذ الحدودي السوري ؛ ما يُسهم بتنشيط الحركة التجارية والتنقل بين البلدين.

🟦 طول الطريق الكلي يبلغ 42 كم ويتكون من جزئين؛ الاول يتضمن العمل فيه إنشاء طريق بممرين للجزء الوسطي بطول (16.6) كم و عرض (8.25) م ، بضمنه انشاء ثلاثة جسور، و الجزء الثاني يشمل انشاء طريق بممر واحد بطول (25.35) كم وعرض (8.25) م، محاذي للطريق القديم مع جزرة وسطية بعرض 3،م، وصولا لبوابة ناحية ربيعة التابعة للمحافظة.

🟦 اكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والاسكان والبلديات العامة، ارتفاع نسبة انجاز مشروع انشاء جسر حمرين الكونكريتي، في محافظة ديالى الى 86%.

🟦 الجسر يُعَدُ أطول جسور العراق إذ يبلغ طوله الكلي (7,750) كم، بواقع (3) كم للجسر و (4,750) كم للمقتربات.

🟦 يربط الجسر المحافظات الوسطى والجنوبية بالمحافظات الشمالية مروراً بمحافظة ديالى، كما يُعَدُ الجسر الرئيس لحركة التبادل التجاري للمسافرين بين العراق و إيران عبر منفذ المنذرية الحدودي.

🟦 الأعمال مستمرة في المشروع حيث تم انجاز صب سطح الجسر بالكامل، والإنتهاء من الأعمال الكونكريتية وصب المماشي، مع مواصلة أعمال المقتربات وتصنيع السياج الحديدي الوقائي.

طول الطريق الكلي يبلغ 63كم وعرضه 7م، بدءا من مجسر بدرة على الطريق الحولي وينتهي عند الحدود البلدية لقضاء بدرة، وسيُسهم اعادة تأهيله وصيانته في رفع مستوى السلامة والأمان وتسهيل حركة نقل المسافرين والزائرين والتبادل التجاري بين البلدين (العراق – ايران) ؛ كونه يربط المحافظة بمنفذ زرباطية الحدودي الذي يشهد توافد اعداد كبيرة من الزائرين، لا سيما اثناء الزيارات المليونية ، وقد بلغت نسبة انجاز المشروع 55% متخطية بذلك النسبة المخطط لها.

باشرت الدائرة، اعمال الاكساء الاسفلتي بالطبقة الرابطة لممر الذهاب بطول 35كم ضمن #مقطع_الطريق_الاول المشمول باعمال القلع والتأهيل للطريق (الأكثر تضررا)، بعد الانتهاء من اكساءه بطبقة الاساس، حيث سبق وان تم افتتاحه #مؤقتاً ، امام حركة سير مركبات الزائرين، للتخفيف عن كاهل الزائرين المتوجهين صوب العتبات المقدسة لاحياء ذكرى زيارة اربعينية (الامام الحسين عليه السلام).

كما تستمر كذلك اعمال قشط الطبقة السطحية القديمة المتضررة وإعادة اكساءها بالطبقة التعديلية بسمك 5سم #للمقطع_الثاني من الطريق بطول 28كم، تزامنا مع مواصلة اعمال معالجة التشققات، وتثبيت الاكتاف بالحصى الخابط وتهذيب الجزرة الوسطية، والتساريح الجانية لإسناد مقطع هور الشويجة بطول 7كم وبعرض 3م.

باشرت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والاسكان والبلديات العامة، اعمال مشروع توسيع طريق السدة بدءا من جسر الصقلاوية الكونكريتي لغاية طريق المرور السريع/ عند تقاطع 51 ؛ مع انشاء طريق خدمي لدور واطئة الكلفة وطريق اخر بدءا من (الجسر الياباني لغاية جسر الناظم) ضمن محافظة الانبار.

طول الطريق الكلي يبلغ 16كم بممرين، وعرض كلي يبلغ 27م ، بواقع 9م للممر الواحد، مع جزرة وسطية بعرض 3م واكتاف جانبية بواقع 3م من كلا الجانبين، فضلا عن انشاء قناطر انبوبية وصندوقية، ويعد من الطرق الحيوية والستراتيجية المهمة كونه يربط الطريق القديم (فلوجة_رمادي) بالطريق الدولي السريع عند تقاطع (51) المؤدي الى طريق سامراء، وسيسهم إنجازه في تعزيز مستويات السلامة والأمان وانسيابية حركة المركبات لسالكي الطريق.

اعمال المشروع تتضمن قشط وتنظيف جانبي سدة الصقلاوية وقلع الاسفلت القديم واعمال الدفن بالتراب والحصى الخابط بكميات ضخمة تصل الى (مليون و325 الف متر مكعب)، واكساء الطريق بطبقات الاسفلت، وتجهيز وتشغيل أعمدة الانارة بواقع 490عمود والتأثيث والتخطيط حيت تستمر الاعمال الترابية وفتح مسار الطريق بوتيرة متسارعة مع العمل على رفع التعارضات بالتنسيق مع الجهات المعنية.

المشروع يُنفذ باشراف دائرة الطرق والجسور عن طريق شركة حمورابي العامة التابعين لوزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة.

🟦 طول الجسر يبلغ 166م، بعرض 17.75م، بواقع 8 فضاءات، ويقع على نهر ديالى جنوب العاصمة بغداد، وهو من الجسور الحيوية المهمة، وسيسهم إنجازه في تحسين انسيابية الحركة المرورية وتخفيف الزخم المروري، كونه يربط العاصمة بغداد مع باقي المحافظات الجنوبية، وكذلك مدينة بسماية السكنية، ومدينة علي الوردي السكنية الجديدة التي باشرت الوزارة بانشائها مؤخرا.

🟦 نسبة انجاز المشروع بلغت 70%، تزامنا مع المباشرة باعمال تنصيب وتثبيت الروافد الكونكريتية للجسر بعد الانتهاء من اعمال تكسير المنشأ العلوي القديم بالكامل، وانشاء أربعة دعامات جديدة إضافة الى الأربعة السابقة مع انشاء 12 ركيزة وعمود.

🟦 يتضمن العمل في المشروع كذلك اعمال صب السطح والاكساء الاسفلتي للجسر بطبقتي الاسفلت الرابطة والسطحية المبلمرة وتثبيت مفاصل التمدد والتأثيث وغيرها، فضلا عن قشط الاسفلت المتضرر لمقتربات الجسر من كلا الجانبين واعاده اكسائها، واستبدال المقرنص والكيربستون الخاص بمماشي المقتربات واعمال التأثيث.

🟦 دائرة الطرق والجسور تباشر اعمال الاكساء الاسفلتي لشارع مطار المثنى/ للمسار القادم من مجسر العلاوي باتجاه ساحة عدن ضمن اعمال مشروع #مجسرات_الطلائع_البيجية التي ستستمر #ليلا_ونهارا ، لانجاز الاعمال وفق احدث المواصفات الفنية والمدة المحددة للقطع المروري والبالغة ثلاثة ايام.

🟦 تمت المباشرة باعمال التبليط للطرق الارضية ضمن اعمال المشروع بعد الانتهاء من حسم كافة التعارضات وتحويل مسارات خدمات (خطوط وانابيب الماء ، خطوط المجاري ، شبكات الكهرباء ، بالاضافة الى استحداث منظومة شبكات الاتصالات الجديدة).

🟦 تم اعتماد نظام انارة حديث على شكل ابراج بارتفاع 25 متر لتحقيق انارة شاملة للمجسرات والطرق الارضية ذات جودة وكفاءة عالية وتضفي لمسة جمالية للمشروع.

#ستباشر دائرة الطرق والجسور (اعمال تبليط) شارع مطار المثنى لمسار الذهاب بدءا من مجسر العلاوي ولغاية كلية اشور على مسار الطريق لأستكمال الاعمال النهائية لمشروع #مجسرات_الطلائع_البيجية ، اذ سيتم اجراء #القطع_المروري التام للمسار اعلاه، بالتنسيق مع مديرية المرور العامة ولمدة ثلاثة ايام اعتبارا من الساعة الرابعة بعد ظهر اليوم الخميس 28-8-2025 ولغاية صباح يوم الأحد 31-8-2025.

يرجى من الاخوه سالكي الطريق الانتباه وسلوك طرق بديله لحين انتهاء الاعمال، شاكرين تعاونكم معنا خدمة للصالح العام.

المشروع يتضمن إنشاء ممر خاص للمركبات الثقيلة والناقلات بطول 5كم وعرض 8.5متر، ضمن موقع سيطرة الصقور، أحد أهم المداخل المرورية على طريق المرور السريع غرب العاصمة بغداد، بهدف تنظيم حركة مرور الناقلات الثقيلة وتقليل الزخم في هذه المنطقة الحيوية.

نسبة انجاز المشروع بلغت 75%، وهو من المشاريع الحيوية المهمة، كونه سيسهم بشكل كبير في التخلص من الأحمال الثقيلة المتكدسة عند سيطرة الصقور، وفك الاختناقات المرورية الناتجة عن حركة المركبات الثقيلة، فضلا عن تحسين انسيابية حركة المرور بين محافظة الأنبار والعاصمة بغداد.

يشهد المشروع تسارعاً في وتيرة اعماله مع استمرارها ليلا ونهارا، حيث اكمال 1600م من اعمال صب وتسليح المقطع الخرساني للطريق، فيما تم الانتهاء من اعمال فرش وحدل الطبقات الترابية، ومواصلة

أعمال فرش الحجر المكسر، وهي الطبقة الأخيرة قبل المباشرة بالصب الخرساني، اذ يتم تنفيذها بتدرجات فنية محسوبة تضمن استقرار التربة وتحملها للأحمال الثقيلة.

يتضمن العمل كذلك انشاء قنطرتين الأولى مخصصة لتمرير خدمات (الكهرباء والماء والاتصالات) والثانية مخصصة لتصريف مياه الامطار وتأمين مرور المياه عبر القناة الإروائية، فضلا عن أعمال حفر ساقية تصريف مياه الأمطار، وأعمال القناة الإروائية المعلقة التي تخدم المناطق الزراعية على جانب الطريق.