مدير عام الدائرة المهندس #حسين_جاسم_كاظم، اجرى جولة ميدانية في المشروع بفقراته كافة، برفقة ممثلي الشركة المنفذة والجهة الاستشارية، للاطلاع على اعمال الانهاءات وجميع الاعمال المنجزة وتدقيقها وفق المواصفات الفنية المطلوبة، مبديا ملاحظاته الفنية والهندسية بشأنها والتأكيد على الاهتمام باللمسات الختامية للمشروع، واعمال التشجير وإضافة المساحات الخضراء وتنظيمها ضمن المناطق المحاذية للمشروع.

طول ممر الذهاب الكلي للطريق يبلغ 27كم وعرضه 8م، يبدأ من فلكة المظفر بمركز المدينة ضمن المقطع الأول لمسار طريق الحج البري ويعد من الطرق الحيوية المهمة كونه يمر بناحية النور التابعة للمحافظة ويخدم القرى والدور السكنية الواقعة على جانبي الطريق، فضلا عن مروره بمناطق المقالع ومعامل الاسمنت والطابوق والجص والمواد الانشائية وقد بلغت نسبة انجازه الفعلية حوالي 73%.

تم تقسيم مشروع انشاء الطريق الى مقطعين الأول بطول 20كم وعرض 8.25م وتضمن العمل فيه الاكساء بطبقات الاسفلت الثلاثة بضمنها الطقبة النهائية المحسنة بمادة البوليمر، حيث تم اكمال اكساء 14كم منها بالطبقة الرابطة، و8كم من الطبقة النهائية المحسنة، اما المقطع الثاني من الطريق الواقع من جهة بحر النجف فيبلغ طوله 7كم، وشمل العمل فيه اعمال الصب بالكونكريت المسلح والجدار الساند لاعمال التكسية، حيث تم انجاز 5كم منه.

سيتضمن العمل في المشروع اكساء الطريق بطبقة الاسفلت السطحية باستخدام الحبيبات البوليمرية التي تستخدم لأول مرة باعمال الخرسانه الاسفلتيه لجميع مقاطع ومراحل طريق الحج البري مع اعمال التأثيث والتخطيط.

المشروع ينفذ باشراف دائرة الطرق والجسور عن طريق شركة حمورابي العامة التابعتين للوزارة.

اكدت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة دخول #42_محطة_وزن_محورية حيز الخدمة الفعلية من اصل 82 محطة متعاقد عليها في بغداد وعموم المحافظات.

محطات الوزن المحورية التي دخلت الخدمة وتعمل على مدار الساعة موزعة على النحو الاتي؛ بغداد 4 محطات، نينوى 4محطات، كركوك 5 محطات ، ديالى 6محطات، صلاح الدين 2 محطة، النجف الاشرف 1 محطة، كربلاء المقدسة 1 محطة، بابل 3محطات، الديوانية 3 محطات، المثنى 3محطات، ذي قار 4 محطات، البصرة 3 محطات، الانبار 3محطات.

محطات الوزن المحورية التي ستدخل الخدمة قريبا تبلغ 8 محطات بواقع محطتين في النجف الاشرف و واحدة في كربلاء و5 محطات في محافظة ميسان ومن المؤمل دخول 7 محطات أخرى خلال الشهرين المقبلين ، فيما سيتم انجاز وتشغيل 28 محطة المتبقية نهاية العام الجاري وبداية العام المقبل، كما وضعت الدائرة #خطة_مستقبلية_طموحة لانشاء وتشغيل 19 محطة وزن موزعة اضافية في عموم المحافظات.

محطات الوزن المحورية تعمل وفق آلية وضوابط صارمة وشفافه تضمن حق المتجاوزين على الحمولات المقررة، فيما يخص الحمولات الزائدة التي يتم تفريغها في موقع المحطة، اذ يتم تنظيم محضر اصولي يوقع من قبل السائق و ممثلي ادارة الشركة ومديرية المرور العامة ويوثق بسجل ثابت في كل محطة ليكون مرجع في حال رغبة السائق اعادة استلام المادة التي تم تفريغها منه في المحطة خلال المدة المحددة، والبالغة ثلاثة ايام وفقا للقواعد رقم (1) لسنة 2025 الصادر عن الوزارة بموجب قانون الطرق العامة رقم 35 لسنة 2002 المعدل.

#باشرت دائرة الطرق والجسور احدى تشكيلات وزارة الاعمار والإسكان والبلديات العامة ، اعمال مشروع استبدال جسر (السيد الشهيد محمد صادق الصدر)، بدلا عن الجسر الحديدي القديم في مركز محافظةً الديوانية، وهو من الجسور المهمة التي تربط جانبي المدينة عبورا فوق نهر الديوانية وسيسهم إنجازه في انسيابية حركة المركبات وفك الاختناقات المرورية فيها، وقد بلغت نسب الإنجاز ٣٥٪؜.

تضمن العمل في المشروع انشاء جسر كونكريتي جديد بطول 63م وعرض كلي يبلغ 21م بواقع 8م لكلا من ممري للذهاب والإياب مع جزرة وسطية ومماشي، فضلا عن مقتربات بطول 143م لربط الجسر مع شبكة الطرق الداخلية للمدينة على جانبي النهر، حيث تستمر اعمال المشروع بوتيرة متسارعة في حفر وصب الركائز الكونكريتية بواقع 16 ركيزة بعد الانتهاء من اعمال رفع الجسر الحديدي القديم وحسم كافة التعارضات بالتنسيق مع الدوائر الخدمية المعنية.

زار رئيس مجلس الوزراء السيد محمد شياع السوداني، اليوم الأربعاء، محطة الوزن المحورية لمدخل بغداد الشمالي، على هامش افتتاح سيادته طريق بغداد – الموصل، بعد إعادة تأهيله وتوسعته، بحضور رئيس مجلس النواب السيد محمود المشهداني، والسادة أمين بغداد ومحافظ بغداد ونائب مدير مكتب رئيس مجلس الوزراء وعدد من المسؤولين المحليين.

وأجرى السيد رئيس مجلس الوزراء والسيد رئيس مجلس النواب زيارة إلى المحطة الوزنية للاطلاع على العمل ومتابعة الإجراءات الخاصة بمراقبة حركة الشاحنات، وشدد على ضرورة التزام السائقين بالوزن المحدد في جميع أنحاء البلد وعدم التلاعب به، وتطبيق قوانين الحمولة الزائدة للحد من الأضرار التي تلحق بالطرق والبنية التحتية، مؤكداً أنه من غير الصحيح أن تُصرف الأموال وتؤهل المداخل والطرق من دون متابعة أوزان حمولات الشاحنات.

وأكد سيادته أن تطوير مداخل العاصمة يمثل واحدة من أولويات الحكومة الاتحادية والحكومات المحلية وأمانة بغداد والتي يجب إنجازها بأسرع وقت، مشيراً إلى أن تطوير المداخل مع مشاريع فكّ الاختناقات والطريق الحلقي الرابع ستؤدي إلى تحقيق التنمية التي تحتاج إلى شبكة نقل حديثة.

وأوضح السيد رئيس مجلس الوزراء وجود جهد كبير يبذل من الجميع ولاسيما من قبل المحافظين، سواء السابقين أو الحالي، لإنجاز هذا المشروع، كما أشار إلى جهود أمانة بغداد في إتمام عملها ضمن المهلة الممنوحة لها لإكمال هذا المشروع، في مسار الخدمات التي ستتواصل بوصفها التزاماً حكومياً ضمن واجبات المسؤول وحق المواطن.

وأشار سيادته إلى اعتماد نوعية المشاريع وانجازها وفق المواصفات المحددة، وأكد أن حملة الإعمار التي يشهدها العراق أكسبت مهندسينا الخبرة والقدرة على الإنجاز بأعلى المواصفات، مقدماً شكره الى المواطنين على صبرهم وتحملهم طيلة مدة العمل في المشروع، كما بين أن لدى الحكومة كماً هائلاً من المشاريع وفق قراءة للواقع الخدمي ولجميع الأقضية والنواحي في البلاد.

من جانبه، عبر السيد رئيس مجلس النواب عن شكره لحكومة السيد السوداني لجهودها في مجال الخدمات والإعمار، مبيناً أن الإنجاز يمثل خطوة نحو مشاريع أخرى ستخدم المواطنين في بغداد والمحافظات، وأوضح أن الحكومة، منذ اليوم الأول، أكدت نهجها القائم على الكفاءات والتكنوقراط، وانطلقت بمشروع إعادة بناء الدولة الحديثة بما يليق بتاريخها العريق، مؤكداً حرص مجلس النواب على دعمها، كون النجاح في تقديم الخدمات الأمنية والاقتصادية والاجتماعية هو أساس استقرار الشارع.

يُذكر أن أعمال تطوير المدخل هي توسعة الطريق الرئيس ليصبح 16م بدلاً من 12م، و 8 م لكل ممر، وقد أنجز بأعلى المواصفات الفنية لزيادة تحمل الطريق، بجانب إتمام جسم الطريق بالكامل لممر الذهاب والإياب بطول 38 كم لكل جانب، مع إنشاء (21) جسراً للمشاة و( 4) جسور فوقية للسيارات.