اعلان - قرض البنك الدولي لمشروع ممرات النقل TCP

طلب ابداء الرغبة لمشاركة في تقديم
الخدمات الاستشارية الخاصة برفع مستوى المعرفة وتحسين القدرات للصيانة الروتينية المموله من قرض البنك الدولي لمشروع ممرات النقل TCP

اعلان - قرض البنك الدولي

طلب ابداء الرغبة لمشاركة في تقديم
الخدمات الاستشارية الخاصة بالمساعدة الفنية في تعزيز ادارة قطاع الطرق المموله من قرض البنك الدولي
لمشروع ممرات النقل TCP

دائرة الطرق والجسور: 6 مشاريع جديدة قيد الاحالة...

دائرة الطرق والجسور: 6 مشاريع جديدة قيد الاحالة ضمن قرض البنك الدولي الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة

بجهود مستمرة وعمل دؤوب تدور عجلة الاعمار زيارة...

بجهود مستمرة وعمل دؤوب تدور عجلة الاعمار

وزارة الاعمار والاسكان / دائرة الطرق والجسور اول...

وزارة الاعمار والاسكان / دائرة الطرق والجسور اول جهة قطاعية تدخل المناطق المحررة وبرفقة قواتنا الامنية البطلة واول جهة قطاعية قدمت انجازاتها
#مستمرون

اعلان .... على كافة الشركات مراجعة قسم القانونية...

اعلان
على كافة الشركات مراجعة قسم القانونية / الطابق السادس / شعبة المناقصات / حاسبة المناقصات .. للاهمية
... مع التقدير

اعادة اعمار جسر الفيحاء الكونكريتي ( جسر خالد بن الوليد سابقا) تشرف دائرة الطرق والجسور من خلال مديرية طرق وجسور البصرة على اعادة اعمار جسر الفيحاء

اعادة اعمار جسر الفيحاء الكونكريتي ( جسر خالد بن الوليد سابقا)
تشرف دائرة الطرق والجسور من خلال مديرية طرق وجسور البصرة على اعادة اعمار جسر الفيحاء
و يعتبر هذا الجسر من الجسور المهمة والستتراتيجية في البصرة صمم هذا الجسر من قبل شركة ليون هارد الالمانية ونفذ من قبل شركتي بولنسكي وجوليوس رانكه الالمانيتين عام 1979 ذو فتحة ملاحية وبطول كلي 1,400 كيلو متر ويتكون هذا الجسر من جزئين ..
الجزء الاول ( الغربي) ويتكون من 8 فضاءا ت ضمنها الفتحة الملاحية ويمتد من
جهة جزيرة السندباد الى البصرة من جهة النجيبية وبطول 320 مترا ..
الجزء الثاني (الشرقي) ويتكون من 10 فضاءات ويمتد من الفيحاء الى جزيرة السندباد وابعاد فضاءاته كما ياتي
1* الفضاء الاول بطول 37,5 مترا.
2* الفضائين الثاني والثالث بطول 38,5 مترا لكل واحد.
3* الفضاءات (4, 5, 6, 7, 8, 9) بطول 46,9 مترا لكل واحد .
4* الفضاء العاشر بطول 34 مترا.
اما المقترب فيبلغ طوله 340 مترا .. ويبلغ عرض الجسر مع الارصفة 21مترا
تعرض الجزء الشرقي للقصف الصاروخي مما ادى الى اضرار وهي
* انهيار 3 فضاءات سقط منها اثنان بالكامل في مياه شط العرب (9, 10) في
حين سقط الفضاء الثامن من الجهة الشرقية في مياه شط العرب وتعلقت الجهة
الغربية بباقي اجزاء الجسر مما ادى الى زحف الجسر الى الجهة الشرقية ازاحة
طولية مترا واحدا وعرضية 5 سم .. وحصل هبوط في سطح الجسر في بعض
المناطق المتضررة وكذلك تم انهيار اجزاء من سطحي الجسر العلوي والسفلي
وكذلك الجانبي للرافدة الصندوقية في الفضاء السابع بين الدعامتين..
تم اعادة تزحيف الجسر ورفعه الى مستواه وبطول 255 مترا وزنة 10000 طن بالاستعانة بمعدات تخصصية استيرادية وخبرات اجنبية وعراقية وعربية تم تامينها وبكافة الاختصاصات
وانجزت اعمال اعادة الفضاءات المتضررة ( 7و8و9و10) وبطول 177 مترا وبنفس مواصفات الجسر الاصلي وهو عبارة عن صب قطع صندوقية مسبقة الصب والجهد وباطوال محددة حسب تصميم الاستشاري تم ربطها بحبال شد وتم تزحيفها تباعا لتشكل الجسر بشكله النهائي ..
كما تم انجاز اعمال صب القطعة الحادية عشر والثانية عشر وتم انجاز اعمال ربط الفضاءات القديمة بالجديدة وتم اجراء فحص التحميل للمنطقة حيث تم تحميلها ب 420 طنا وكانت النتيجة نجاح منطقة الربط بالفحص ..
توقف المشروع نتيجة التخصيصات ولاهمية المشروع تم مفاتحة امانة مجلس الوزراء على تخصيص مبلغ لاتمامه .. وحصلت الموافقة على اقراض دائرة الطرق والجسور مبلغ ثلاثة مليارات دينار من مجلس محافظة البصرة ..
ويشمل العمل اصلاح الاضرار في سقف وجوانب الدعامة الرابعة وفرش الطبقة السطحية من الاسفلت واعمال السياج الوقائي والانارة ومفاصل التمدد والتخطيط بالاصباغ الحرارية اضافة الى رفع التحويلة المؤقته .. وسيباشر بالعمل حال استلام المبلغ ...