اعلان - قرض البنك الدولي لمشروع ممرات النقل TCP

طلب ابداء الرغبة لمشاركة في تقديم
الخدمات الاستشارية الخاصة برفع مستوى المعرفة وتحسين القدرات للصيانة الروتينية المموله من قرض البنك الدولي لمشروع ممرات النقل TCP

اعلان - قرض البنك الدولي

طلب ابداء الرغبة لمشاركة في تقديم
الخدمات الاستشارية الخاصة بالمساعدة الفنية في تعزيز ادارة قطاع الطرق المموله من قرض البنك الدولي
لمشروع ممرات النقل TCP

دائرة الطرق والجسور: 6 مشاريع جديدة قيد الاحالة...

دائرة الطرق والجسور: 6 مشاريع جديدة قيد الاحالة ضمن قرض البنك الدولي الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة

بجهود مستمرة وعمل دؤوب تدور عجلة الاعمار زيارة...

بجهود مستمرة وعمل دؤوب تدور عجلة الاعمار

وزارة الاعمار والاسكان / دائرة الطرق والجسور اول...

وزارة الاعمار والاسكان / دائرة الطرق والجسور اول جهة قطاعية تدخل المناطق المحررة وبرفقة قواتنا الامنية البطلة واول جهة قطاعية قدمت انجازاتها
#مستمرون

اعلان .... على كافة الشركات مراجعة قسم القانونية...

اعلان
على كافة الشركات مراجعة قسم القانونية / الطابق السادس / شعبة المناقصات / حاسبة المناقصات .. للاهمية
... مع التقدير

دائرة الطرق والجسور ..قريبا تشغيل محطا ت الوزن في عدد من المحافظا ت تعتبر الزيادة في حمولات الشاحنات عن الحمولات التصميمية للطرق والجسور من اهم العوامل

دائرة الطرق والجسور ..قريبا تشغيل محطا ت الوزن في عدد من المحافظا ت
تعتبر الزيادة في حمولات الشاحنات عن الحمولات التصميمية للطرق والجسور من اهم العوامل
التي تلحق افدح الاضرار وظهور العيوب المبكرة في تبليط الطرق ومن ابرز الاضرار ظهور
الاخاديد العميقة في التبليط والتشققات مما يهدد سلامة مستخدمي الطريق ..
وقد تفاقمت الاضرار الناجمة عن عدم السيطرة على الحمولات ووصلت الى الحد الذي اصبحت فيه اجراءات الاكساء واعادة التاهيل للطرق وصيانتها عملية تكلف الدولة مبالغ كبيرة وهنا اصبحت الحاجة
ماسة الى تطبيق نظام السيطرة على الاثقال المحورية للشاحنات وعلى عموم شبكة الطرق والجسور
الخارجية , وقد عزمت دائرة الطرق والجسور على انشاء محطات وزن حديثة عند مداخل المدن الرئيسة وعلى مفاصل الشبكة المهمة وتم تحديد مواقعها في المحافظات من خلال مديريات الطرق
والجسور بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة في المحافظات ..وبتوجيه ومتابعة مستمرة من السيد وزير الاعمار والاسكان ..
صممت بناية محطة وزن نموذجية من قبل المركز الوطني للاستشارات الهندسية بموجب المتطلبات
التي حددتها الهيئة وتتكون من بناية رئيسية متوفر فيها كافة المستلزمات للكوادر التي ستتولى التشغيل
اضافة الى قاعة رئيسية لمراقبة وادارة عمليات الوزن وساحات مبلطة بالكونكريت لحجز الشاحنات
المخالفة ولحين تفريغ الحمولة الزائدة اضافة الى ربط محطة الوزن بالطريق العام ..
ولغرض سرعة ودقة الوزن سيتم استخدام موازين ديناميكية حديثة تقيس وزن محاور الشاحنة الواحدة
تلو الاخرى والشاحنة تسير بسرعة تتراوح بين 5ـ 10 كيلو متر من خلال متحسسات تربط الميزان
بمنظومة كومبيوتر في قاعة المراقبة يتم تحديد وزن كل محور والوزن الاجمالي للشاحنة وتحديد التجاوز
على الحمولة المقررة وتحديد الغرامة المترتبة على المخالفة ..
تم انجاز 35 محطة وزن في عدد من المحافظات وكالاتي
البصرة 4محطات,ذي قار 4 محطات,ميسان 5 محطات , المثنى 3 محطات ’واسط 5 محطات..في الانبار 6محطات وفي كركوك 5 محطات .وفي بغداد 3 محطات. من اصل 75 محطة موزعة على كافة المحافظات ..
وشكلت لجنة لغرض اعداد دراسة ومقترحات لقانون تشغيل المحطات .. وتم تقديمها لوزارة العدل وتم المصادقة عليها من قبل مجلس شورى الدولة .. و تم الاعلان عن تشغيل محطا ت الوزن المنجزة في
المحافظات ( واسط , البصرة , المثنى , ميسان ,)و اجراء المزايدة العلنية يوم 6و7/9/2015
وتمت مصادقة السيد وزير الاعمار والاسكان والبلديات العامة الاستاذ طارق الخيكاني على الاحالة
وسيتم تسليم المحطات الى المستاجرين لغرض البدء بالتشغيل