اعلان - قرض البنك الدولي لمشروع ممرات النقل TCP

طلب ابداء الرغبة لمشاركة في تقديم
الخدمات الاستشارية الخاصة برفع مستوى المعرفة وتحسين القدرات للصيانة الروتينية المموله من قرض البنك الدولي لمشروع ممرات النقل TCP

اعلان - قرض البنك الدولي

طلب ابداء الرغبة لمشاركة في تقديم
الخدمات الاستشارية الخاصة بالمساعدة الفنية في تعزيز ادارة قطاع الطرق المموله من قرض البنك الدولي
لمشروع ممرات النقل TCP

دائرة الطرق والجسور: 6 مشاريع جديدة قيد الاحالة...

دائرة الطرق والجسور: 6 مشاريع جديدة قيد الاحالة ضمن قرض البنك الدولي الطارئ لاعادة اعمار المناطق المحررة

بجهود مستمرة وعمل دؤوب تدور عجلة الاعمار زيارة...

بجهود مستمرة وعمل دؤوب تدور عجلة الاعمار

وزارة الاعمار والاسكان / دائرة الطرق والجسور اول...

وزارة الاعمار والاسكان / دائرة الطرق والجسور اول جهة قطاعية تدخل المناطق المحررة وبرفقة قواتنا الامنية البطلة واول جهة قطاعية قدمت انجازاتها
#مستمرون

اعلان .... على كافة الشركات مراجعة قسم القانونية...

اعلان
على كافة الشركات مراجعة قسم القانونية / الطابق السادس / شعبة المناقصات / حاسبة المناقصات .. للاهمية
... مع التقدير

انجاز طريق الزوار القديم بعد اعادة تاهيله .. انجزت دائرة الطرق والجسور من خلال مديرية طرق وجسور كربلاء المقدسة مشروع تاهيل وتطوير وصيانة طريق بغداد ـ كربلاء المقدسة الجزء الاول (( يبدا من تقاطع جسر السكة في الحصوة ـ تقاطع المسيب بطول 21 كيلو متر (ذهابا و

انجاز طريق الزوار القديم بعد اعادة تاهيله ..
انجزت دائرة الطرق والجسور من خلال مديرية طرق وجسور كربلاء المقدسة مشروع تاهيل وتطوير وصيانة طريق بغداد ـ كربلاء المقدسة الجزء الاول (( يبدا من تقاطع جسر السكة في الحصوة ـ تقاطع المسيب بطول 21 كيلو متر (ذهابا وايابا ) بكلفة 24,685 مليار دينار ))..
وتضمن العمل في المشروع حفر اكتاف الطريق للممرين لتعريض الطريق وتسوية وحدل سطح التربة وفرش وحدل طبقة من الحصى الخابط ومن ثم فرش طبقة الاساس القيري وفرش الطبقة الرابطة ومن ثم فرش الطبقة السطحية على ان يتم استخدام مضافات الاسفلت لتحسين خواصه ومقاومة التخدد .. واعمال الاكتاف وقشط المناطق المتضررة من الطريق ومعالجتها بالمزيج القيري بمواصفات الطبقة السطحية ..
و انشاء القناطر الانبوبية والصندوقية وصيانة وتعريض جسور الوند والمغلف على الطريق .
كما تم معالجة الاكتاف الداخلية ( الجزرة الوسطية للممرين ) وبميل 4% للخارج وتنظيم السواقي الوسطية لتصريف مياه الامطار .. كذلك صب السيطرات بالكونكريت المسلح باستخدام السمنت المقاوم للاملاح .. وتخطيط الطريق للممرين بخطوط الممرات الارشادية المستمرة والمتقطعة وبالاصباغ الحراريةمع استخدام حبيبات عاكسة ونصب العلامات المرورية بانواعها (الارشادية والتحذيرية والتنظيمية )
مع انشاء الاستدارات النظامية على الطريق وتنفيذ سياج امان كونكريتي وتطويل القناطر الانبوبية والصندوقية على الطريق ونصب الاسيجة الوقائية بين الطريق العام وطريق الزائرين ..
ومن المؤمل انجاز الجزء الثاني من المسيب الى كربلاء المقدسة بطول 25,3 كيلومتر
وبكلفة 23,6 مليار دينار حيث وصلت نسبة انجازه الى 95% ..قريبا جدا